Teneriffa Süd Abflug
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #41 Moin zusammen, nun ist es bei mir auch soweit... Als ich heut morgen im zähfließenden Verkehr nach links eingeschlagen habe, kam die Fehlermeldung "Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. Bordbuch". Erst vor ein paar Tagen habe ich das Standlicht des linken Scheinwerfers tauschen lassen, da dieses defekt war - könnte es hier evtl. einen Zusammenhang geben? Nun gibt es hier die verschiedensten Lösungsansätze von kompletten SW tauschen, über Xenonbrenner, Kabel oder nur Fehlerspeicher löschen. Was könnte nun aber das wahrscheinlichste sein um diese Information dem mit auf den Weg zu geben? Meine Befürchtung ist, dass die Werkstatt da ohne groß zu suchen einfach den teuersten Weg wählt und einen neuen SW empfiehlt... Danke für eure Hilfe! Grüße, Andy #42 Alles anzeigen Moin Andy, mit dem Standlicht hat das eigentlich nix zu tun - ist wohl Zufall. Wie sieht's denn nach einem Motor-Neustart aus. AFS Kurvenlicht ohne Funktion (ALW) - Scheinwerfer & Licht - meinGOLF.de. Fehler immer noch da?
Zwischendurch mal Fehlermeldungen sind üblich - gehen meist nach einem Neustart weg. Gehen beide Kurvenlichter nicht mehr oder nur eine Seite. Wenn beide, muss es ja etwas gemeinsames sein - Sicherung? Gruß Roland #43 Moin Roland, hatte heut morgen leider noch nicht die Zeit das zu testen und sitze nun im Büro.... Werde mich da heute Abend nochmals mit befassen. Statisches Kurvenlicht war i. O. - dynamisches konnte ich nach Erscheinen der Meldung eben nicht erkennen. Hätte ja sein können, dass aufgrund des Scheinwerferausbaus zum Standlichtwechsel ein Kabel locker ist o. ä. - das wäre wohl die einfachste Lösung gewesen. Wie kann ich am besten prüfen ob es (nicht) funktioniert? Vor eine Wand fahren und einschlagen? Grüße #44 Wie kann ich am besten prüfen ob es (nicht) funktioniert? AFS ohne Funktion. Vor eine Wand fahren und einschlagen? Grüße das statische Licht ist ja ein Abbiegelicht, welches über eine eigene Lampe und einen eigenen Reflektor verfügt. Das dynamische funzt erst ab einer gewissen Geschwindigkeit.
Danke edit by falo: Themen zusammengeführt. #5 ICeY Fehler auslesen. Alles andere ist nur raten. AFS-Fehler kommt bei einer leeren Batterie, das ist schon richtig. Sobald aber wieder Saft da ist, muss es auch wieder funktionieren. #6 batterie ist aber fehler auslesen bringt auch nur was, wenn der fehler genau dann auftritt oder? #7 Nein, der Fehler steht trotzdem noch drin, solange es nicht allzu lange zurück liegt. Vielleicht kann ich dir jemanden empfehlen, wo kommst du her? #8 itzehoe.. fahr morgen früh in ne freie werke (vw hat hier grad inventur und ist nur in der notbesetzung da) #9 Dann kann ich dir mit großer Wahrscheinlichkeit sagen, dass dir hier niemand helfen kann. Die freien Werkstätten haben meistens nur irgendwelche 08/15-Teile, die damit nicht richtig umgehen können oder falsche Fehlercodes ausgeben. VW oder VCDS, wobei letzteres zu bevorzugen wäre. Komplettes Diagnoseprotokoll. Da oben kenne ich aber leider niemanden mit VCDS. Afs ohne funktion electric. Kannst dich aber mal hier umsehen: #10 joa muss mal bei einem in hamburg n scan machen lassen... aber gibt es nicht generelle schwachstellen beo der AFS?
Das "Hinterherhängen" eines Scheinwerfers beim Selbsttest deutet zudem auf eine schwergängige (vergammelte) Verstellmechanik hin. Wurde diese überprüft? Das könnte im übrigen auch die Ursache für die Überlastung und den Tod des ursprünglichen Leistungsmoduls gewesen sein. Gruß Todi #4 Moin Todi, danke erstmal für die Antwort. Ich werde heute nochmal den Scheinwerfer auseinanderbauen und ihn nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Die Verkabelung sah auf den ersten Blick auch noch ok aus, aber auch das wird nochmal kontrolliert. Octavia II - Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion "Selbsthilfe". Das Leistungsmodul habe ich über lichtex bezogen, die bauen es aus neuen Scheinwerfern aus und verkaufen sie als neu. Aber evtl hat es doch einen weg. Habe mit denen schon gesprochen, falls ich nicht weiter komme und es weiterhin nicht erkannt wird soll ich es zurück schicken und sie überprüfen es. Ich hatte es testweise mal auf die linke Seite angesteckt, da wurde es auch nicht erkannt. Ich werde berichten ob ich weiter gekommen bin. Viele Grüße Mike #5 [... ]Ich hatte es testweise mal auf die linke Seite angesteckt, da wurde es auch nicht erkannt[... ] Servus Mike, wenn dein original auf der linken Seite verbautes Modul ordnungsgemäß erkannt wird deutet dass stark darauf hin, dass dein "neu" erworbenes Modul defekt ist.
Der Sensor an sich tut ja, er fährt wenn der Fehler nicht da ist auch ganz normal hoch und runter und justiert, aber während der Fahrt geht irgendwann die Lampe dann an und irgendwann wieder aus, und dann wieder an und so weiter. #12 Ganz banal kommt die Meldung auch wenn eine Lampe des Kurvenlichts im Scheinwerfer kaputt ist. Hast da schonmal nachgesehen? Afs ohne funktion 14. #13 Wenn ich ehrlich bin nicht, allerdings kommt beim Fehler auslesen jedes mal raus: "Niveausensor hinten defekt, Kurzschluss nach Masse/Plus" daher geh ich auch davon aus, das es an dem liegt und nicht wirklich am Kurvenlicht
(Ist also nicht so das er dauerhaft außerhalb des Soll Bereiches ist. ) #5 Weiter kürzen bis keine Lampe mehr angeht Mit VCDS kann man auch ganz entspannt nachgucken, wie der Soll Bereich ist und wo sich Dein Sensor befindet. Dementsprechend kann man dann kürzen. #6 Absolut richtig. Wie bereits oben und in der PN erwähnt, musst es einfach probieren. Sprich demontieren, biegen und dann probieren. Da muss man mal etwas Aufwand investieren und dann läuft das. Natürlich immer beide Sensoren parallel anpassen / biegen. #7 So nach langem hin und her mittlerweile immer noch keine Lösung gefunden. Afs ohne funktion in pa. Folgende Sachen wurden probiert, Gestänge gebogen (Erfolglos, tat nur für ca. 1h vernüpftig), Gestänge gekürzt (Komplett ohne erfolg), Stecker war an einem Pin oxidiert (Behoben neuen verbaut, ohne Erfolg) Noch jemand ne Idee? #8 Sind beim Golf 6 2 Sensoren vorne? Habe nur einen. Was sagt denn der fehlerspeicher bzw deine soll und ist Bereiche? Liegt der in der Toleranz? #9 Der GTI hat nur hinten einen, leider vorne keinen.
Leider erkennt vcds nur die linke Seite ( 7l6941329 x018). Bei der rechten Seite zeigt er mir das das leistungsmodul fehlt. Kann es sein das das afs steuergerät durch den kurzen im leistungsmodul einen mitbekommen hat? Oder gibt es noch ne andere Möglichkeit? Wo sitzt denn im t1 das afs steuergerät? Was mir aufgefallen ist, das nach dem Fehler löschen die Scheinwerfer hoch und runter gefahren sind, wobei der rechte etwas hinterher hing. Ach ja, Spannung kommt am steuergerät an, das hab ich noch gemessen. Für nen Tipp wäre ich dankbar. Grüße Mike #3 [... ]Kann es sein das das afs steuergerät durch den kurzen im leistungsmodul einen mitbekommen hat[... ] Servus Mike, das halte ich für recht unwahrscheinlich, sonst hättest du im VCDS-Scan einen entsprechenden Fehler. Hast du den Stecker des Leistungsmoduls genau geprüft? Auch der kann durch den Schmorschaden in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Ich würde jedenfalls in diesem Bereich den Fehler suchen. Da du dir das neue Leistungsmodul ja "geangelt" hast, gehe ich von einem Gebrauchtteil aus - auch da kann man mal Pech haben...
Eine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit können wir in dem sich schnell entwickelndem Gebiet der Medizin naturgemäß nicht geben. Auch können andere Ärzte anderer Meinung sein. Sie werden hier sinnvoll und verantwortungsbewusst informiert. Davon sind wir überzeugt. Trotzdem ermuntern wir Sie, sich auch anderweitig zu informieren.
Ich habe echt kaum was gemerkt, auch hinterher gab es keine Probleme. Aus der Titanplatte habe ich mir einen Kettenanhänger gebastelt - habe gerfragt, ob ich ihn behalten kann. War auch kein problem. Also, ich würde dir zureden. Denn es ist und bleibt eben ein Fremdkörper, der jetzt nach der Knochenheilung keinen Nutzen mehr hat. Und es ist immerhin auch Metall im Körper, wen auch antiallergen und hochwertig. Ich war damals 42 und wenn ich gewusst hätte, wie harmlos das Entfernen ist, ich hätte gar nicht überlegt. Lieben Gruß und alles Gute! alassia 04. Platte aus handgelenk entfernen wie lange krank youtube. 2013, 07:25 Ich habe mir vor ungefähr 11 Jahren einen Spriralbruch am kleinen Finger zugezogen, der auch mit Titanplatten gerichtet wurde, weil Schienen o. ä. nicht mehr half. Ich habe mich in meinem Fall gegen das Entfernen entschieden. Ursprünglich hieß es seitens der Ärzte, der Finger würde wahrscheinlich nicht mehr 100% bewegungsfähig werden. Wurde er aber doch. Bei Wetterumschwüngen oder extrem kalter Witterung merke ich es zwar etwas.
- Erfahrungsberichte und Dokumentation - Deutsches Arthrose Forum - 547. Eintrag von am 17. 03. 2018 - Anzahl gelesen: 76 Einschränkungen nach Metallentfernung 0 vor knapp 3 Jahren wurde bei mir eine Umstellungsosteotomie am linken Knie durchgeführt. Ich habe abgewartet, ob ich mich an die Platte irgendwann gewöhnen würde, ist aber leider nicht so. Auch hab ich jetzt manchmal bei unterschiedlichen Bewegungen etwas Schmerzen. Ich war bei meinem Arzt, der sagte - kein Problem, alles super verheilt, könnte entfernt werden. Jetzt hab ich etwas Angst, dass ich hinterher wieder so lange brauche, um die OP zu verkraften. Es wird ambulant gemacht, wäre angeblich nur eine Kleinigkeit. Aber wenn ich mir das so vorstelle, ist das doch nicht so ohne, oder? Ich habe Angst, wieder monatelang nicht richtig laufen zu können, Schmerzen usw. Kann mir von euch vielleicht jemand etwas da zu sagen? Der Termin ist am 02. 05. Würd mich über Antworten freuen. LG A. 6. Platte aus handgelenk entfernen wie lange krank melden. Antwort von am 01. 2018 Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
03. 11. 2013, 15:51 Titanplatte in Hand drin lassen oder raus damit? Hallo zusammen! Ich habe mir vor einem Jahr die Hand gebrochen und eine Titanplatte bekommen. Damals hieß es, dass diese nach 1 Jahr entfernt werden soll. Nun sagte man mir im gleichen Krankenhaus, dass die Platte auch drin bleiben kann. Meine Entscheidung. Ein anderer Orthopäde meinte "raus mit dem Zeug, dafür sind sie zu jung". Die Erfahrungen im Internet sind auch so 50/50... bin nun etwas ratlos. Könnt Ihr mir evtl. bei meiner Entscheidung mit eigenen Erfahrungen helfen? Plattenentfernung - operation-pro. Wäre toll... und einen schönen Rest-Sonntag noch! 03. 2013, 15:54 AW: Titanplatte im Hand drin lassen oder raus damit? Schwierig, da einen Rat zu geben. Natuerlich will man nicht unbedingt noch eine OP, andererseits gehoert das Teil ja nicht in den Koerper. Wie fuehlst du dich denn selber damit? Ist die Platte ueberhaupt im Alltag zu bemerken? Ich hab zwar keine Erfahrungen mit sowas, koennte mir aber vorstellen, dass ich das dann lieber rausnehmen lassen wuerde.
Morgen ist jetzt also der Tag X. Die Metallentfernung macht der, der auch die Umstellung gemacht hat. Die OP ist schon in der Klinik, aber ich darf dann ' nach dem Frühstück' wieder mit nach Hause fahren - sofern keine Komplikationen aufgetreten sind. Aber davon geht der Prof nicht aus. Er schneidet die kleine Narbe von der wieder aus, wie er mir sagte, man würde also nicht so viel hinterher sehen. Trotzdem hab ich schon etwas Angst, weil diese Schrauben und auch die Platte sehen ja nicht gerade klein aus. Muss ja auch irgendwie verwachsen sein. Ich werde es auf mich zukommen lassen (müssen), denn raus soll die Platte auf alle Fälle! LG A. 5. Antwort von am 25. 04. 2018 Hi... Ich habe jetzt 14 Wochen nach der OP mit einer Knochenhautentzündung im Bereich des Metalls zu kämpfen. Somit möchte ich das Metall so schnell wie möglich entfernt haben. Dazu fahre ich jetzt ins CT. Ich gehe davon aus das der Knochen komplett durchwachsen ist. Platte aus handgelenk entfernen wie lange krank in german. Dann hätte ich die Platte in 2-3 Wochen raus. Ich hoffe, dass sich dann alles schnell normalisiert.