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Profiltiefe: Neben der Breite der Reifen spielt die Profiltiefe eine Rolle. Durch die Profilrillen im Reifen kann das Wasser abfließen, sodass auch bei Nässe der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn weiter besteht. Je tiefer das Profile der Reifen ist, desto mehr Wasser kann abfließen. Mit der Zeit verlieren die Reifen an Profiltiefe und bieten fortlaufend schlechteren Schutz gegen Aquaplaning. Auch bei vergleichsweise geringer Nässe kann also mit entsprechend geringer Profiltiefe und hoher Geschwindigkeit Aquaplaning auftreten. Reifen mit zu geringer Profiltiefe können Ihnen bei Unfällen zum Verhängnis werden. Vor Gericht kann das Fahren mit stark abgenutzten Reifen als grobe Fahrlässigkeit gewertet werden. Auch Versicherungen zahlt in diesem Falle in der regelmäßig nicht. Grober Straßenbelag wirkt zunächst günstig. Was kann auf nasser fahrbahn zu aquaplaning wasserglätte führen online. Auf alten Straßen lauern aber oft auch tiefe Pfützen. Reifendruck: Auch der Reifendruck spielt eine Rolle wenn es um Aquaplaning geht. Die Reifen neigen eher zum Kontaktverlust mit der Fahrbahn, wenn der Reifendruck niedrig ist.

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Wenn das Aquaplaning plötzlich einsetzt und das Fahrzeug weiter beschleunigt, sind schwere Unfälle u. vorprogrammiert. Autofahrer sollten deshalb die Fahrtgeschwindigkeit selbst kontrollieren. Fazit: Aquaplaning vermeiden! Aquaplaning kann die Ursache für schwere Kfz Unfälle sein. Was kann auf nasser fahrbahn zu aquaplaning wasserglätte führen der. Am besten ist es daher, wenn Aquaplaning vermieden wird, bevor Autofahrer überhaupt in eine gefährliche Situation geraten. Die Reifen am eigenen Fahrzeug sollten regelmäßig kontrolliert werden. Gleichzeitig sollte auf die typischen Anzeichen für ein erhöhtes Risiko geachtet werden. Bei starkem Regen sollten auch erfahrene Autofahrer nicht schneller als 80 km/h und leicht versetzt zu möglichen Spurrillen auf der Straße fahren. Ist das Aquaplaning dennoch zu spüren, dann darf nicht hektisch und unüberlegt reagiert werden. Autofahrer, die ruhig bleiben, überstehen die gefährliche Situation so meistens ohne Schaden.

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Aufgrund der dünnen Wasserschicht verlieren die Reifen jeglichen Kontakt zum Boden, sodass das Auto weder zu lenken noch zu bremsen ist. Wenn der Fahrer auf die Bremse tritt, dann rutscht das Fahrzeug einfach weiter. Autofahrer können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und geraten möglicherweise ins Schleudern. Je mehr Wasser auf der Straße steht, desto größer ist das Risiko von Aquaplaning. Insbesondere bei Spurrillen, in denen sich das Wasser sammelt, sowie in Unterführungen oder Senken ist also Vorsicht geboten. Wie lässt sich Aquaplaning verhindern? Die Reifen spielen in Hinblick auf die Entstehung des Aquaplanings eine wichtige Rolle. Sie sollten ein geeignetes Profil, eine ausreichende Größe sowie die richtige Profiltiefe und den passenden Luftdruck aufweisen. Dann lässt sich das Risiko von Aquaplaning verringern. Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Die Mindestprofiltiefe in Deutschland beträgt 1, 6 Millimeter, allerdings sind drei bis vier Millimeter empfehlenswert. Die Angaben zum richtigen Reifendruck für das eigene Fahrzeug sind meist im Tankdeckel, am Türeinstieg der Fahrerseite oder im Handbuch zu finden.
Erklärung von Einflussfaktoren Was ist Auslöser von Aquaplaning? Es gibt unterschiedliche Faktoren, die das Auftreten von Aquaplaning insbesondere begünstigen. Den größten Faktor bei der Entstehung von Aquaplaning stellt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs dar. Je schneller ein Wagen fährt, desto weniger Zeit steht den Reifen zur Verfügung, um das Wasser auf der Fahrbahn über die Drainage des Reifenprofils abzuleiten oder zu verdrängen. Doch ein zu hohes Tempo allein führt nicht automatisch auch zu Aquaplaning. Vielmehr kann das Zusammentreffen verschiedener Faktoren im Einzelfall das Aufschwimmen der Reifen begünstigen. Ein Schema F gibt es dabei nicht. Weitere Aspekte, die die Gefahr von Wasserglätte erhöhen können, sind z. Was kann auf nasser Fahrbahn zu Aquaplaning (Wasserglätte) führen?. B. : Das Reifenprofil fungiert auf nasser Fahrbahn als Drainage: Über die Profilrillen wird das vom Reifendruck verdrängte Wasser aufgenommen und abgeleitet. Bei abgefahrenen Reifen können die Profilrillen diese Funktion nicht mehr optimal erfüllen. Neben Profilrillen spielt auch die Breite der Lauffläche von Reifen eine Rolle.

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