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Exzellente Kaltschalteigenschaften. Freigaben: Hat wohl keine ZF-Freigabe #7 Dann geh doch mal auf die Castrol Webseite, welche Öle noch angeboten werden Das Multivehicle hat nur leicht andere Additive für mehr Synchronunterstützung. Es ist aber nicht hochwertiger, nur anders. Es "klebt" mehr. Im eiskalten Winter führt das die ersten paar Minuten aber zu etwas knochigerem Schalten. Sobald es warm ist schaltet es sich besser als die Originalfüllung. Falls es das B 75W gibt, kannst Du das auch bedenkenlos wählen. Wegen der Synchronrige würde ich aber das Multivehicle probieren. Zuletzt bearbeitet: 7 März 2016 #8 [... ] das B75W, das es anscheinend nicht mehr gibt. Da ich auch in Kürze das Öl wechseln (lassen? ) will, habe ich die Infos zum B 75W direkt von der Castrol-Webseite bezogen. Ich finde dazu neun verschiedene Bezugsquellen alleine bei Amazon... Würde daher sagen, das Öl ist noch gut lieferbar. :) #9 Vielen lieben Dank für die schnelle Unterstützung! Ölwechsel BMW Z4 - Kosten, Intervalle, Ölmengen & Freigaben. Ich habe jetzt mal das "Castrol Syntrans B 75W" bestellt und werde das zusammen mit dem Additiv "Liqui Moly 1040" ausprobieren.

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ndert sich auch der Spritverbrauch dadurch? grle Zitat: muss das Thema nochmal hervorholen. ndert sich auch der Spritverbrauch dadurch? grle (Zitat von: badness) Warum sollte sich der ndern wenn du genauso weiterfhrst wie vorher!!! ^, ^ Das Fahrzeug hat durch bettigen des Knopfes weder mehr Hubraum xD noch mehr Leistung. Einzig wie schon erwhnt wurde ist das die Lenkung direkter wird, und das Elektronische Gaspedal sensibler wird. BMW Z4 Coupe aus 1. Hand mit Schaltgetriebe in Niedersachsen - Sulingen | BMW Z3, Z4 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Bei Automatik/SMG werden noch die Schaltzeiten verkrzt. Aber da werden die Gnge so dermaen durchgeholzt das mir das Auto leid tut. Ich schalte es fast nie an. Automobiler Individualist ich finde, dass der z4 mit aktiviertem sportknopf erst richtig spa macht. vorallem die direktere lenkung macht dann einen heiden spa... die direktere gasannahme schwindelt einem dann ein bichen mehr bumms vor. ist eine reine geschmackssache. dadurch, dass immer etwas mehr gas bei gleicher pedalbewegung bei aktivierten knopf vorhanden ist, knnte sich schon ein leichter mehrverbrauch einstellen, weil man ja theoretisch konzentrierter fahren msste um genauso sensibel gs zu geben, wie bei deaktivierten knopf.

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July 21, 2024, 12:55 am