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8t 17544, 17544 und 16891, BFB a4 16891, 17544 - Additive Kraftstoffregelung Gruppe 1; mageres Gemisch - Permanent, golf 4 fehler 16891, 16891 leerlaufsteuersystem drehzahl höher als erwartet sporadisch, audi bfb leerlauf zu mager, audi fehlercode 17705, audi 1. 8t BFB additive kraftstoffregelung gruppe 1 mageres Gemisch, audi a6 4b fehlercode 17544, audi tt 17544 16891 Fehler 16891/ 17544 - Ähnliche Themen Fehler n5l Fehler n5l: Tag, ich habe mal eine Frage: Ich habe die Eberspächer Standheizung Airtronic D3 Diesel, und die macht mir die Fehlermeldung n5i. Was könnte das... Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1: Hallo zusammen, kann mir jemand bei dem oben genannten Fehler helfen? Der Glühwendel blinkt und die Motor-/Abgaskontrollleuchte leuchtet... Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering: Guten Morgen meiin 4, 2L Benziner, 2005, hat 2 neue flexrohre bekommen, nach 2-300 Kilometer ging die MKL an und bis jetzt nicht aus!...
#1 Hallo! Mein Bus macht mal wieder Mucken.... Diesmal blinkt die Vorglühwendel und die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Hr. VCDS sagt dazu folgendes: 2 Fehlercodes gefunden: 4911 - Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 P242A 00 [040] - Elektrischer Fehler Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Freeze Frame: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 2 Kilometerstand: 135259 km Datum: 2015. 14. 08 Zeit: 08:50:11 5257 - Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 P242A 00 [168] - Elektrischer Fehler Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Fehlerhäufigkeit: 4 Datum: 2000. 00. 00 Zeit: 00:00:00 Da ich das Problem vielleicht selbst angehen möchte, hier mal die Frage, ob jemand weiß, welcher Geber ganau das ist?! Wenn ich von vorn oben auf den DPF schaue sehe ich mind. zwei Geber Einen vor dem DPF und einen mitten oben drauf Die Kabel sehen recht "Marderbiss-frei" aus. Weiß jemand welcher Sensor die Nr. 3 ist und kennt vielleicht auch die Teilenummer.
Servus. Nachdem ich das defeke Kabel nun "geflickt" habe und zu einem erklärten Marderfeind geworden bin, muss ich dummerweise feststellen, dass die Motorkontrolleuchte immernoch an ist. Kann es sein, dass man den Fehler noch explizit löschen muss? Gruß Naja auslesen und gucken was überhaupt noch als Fehler angezeigt wird, würd ich mal sagen;-) Der einzigste Fehler vor der Reperatur war: "Abgas-Temperatursensor 2, Elektrischer Fehler". Nachdem ich nun das defekt Kabel wieder zusammengefügt habe, leuchtet die Motorkontolllampe noch immer. Kann es sein, dass er Fehler noch "manuell" gelöscht werden muss? PS: Ich frage deshalb, weil ich keine Auslesesoftware habe. Eigentlich sollte der Fehler nach erfolgreicher Reparatur weg sein und auch die Lampe aus, also entweder schlecht oder falsch repariert oder es ist noch nen anderer Fehler da. Wobei es ist im Abgassystem und da kann es sein das der Fehler tatsächlich explizit rausgelöscht werden muss, das weiß ich aber nicht zu 100%! Gleicher Fehler, nur geht es bei mir um Geber 3 bei einem A4 B7 3.
Diverse elek. Fehler Diverse elek. Fehler: Moin nen Kollege hat sein a3 8p lackieren lassen Stoßstange vorne+hinten und neben dem Kofferraum Deckel nh Beule gespachtelt und lackiert und... Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler: Hallo zusammen, ich fahre einen TT 2. 0 TFSI und habe folgendes Problem, bei dem ihr mir hoffentlich helfen könnt. Mein TT ging während der Fahrt...
#1 Hi, wer kann den zuordnen? Es geht um einen BMR, die Glühwendel blinkt und ab einer gewissen Häufung der Fehler kam dann die MIL hinzu. Diese leuchten nun ständig und der Fehler ist vorhanden, also nicht sporadisch. Reinigung des DPF wird so wohl nun auch nicht mehr möglich sein. Fehlermeldung lautet kurz geschrieben: 001350 - Geber 1 für Abgastemperatur (G235) P0546 - 006 - Kurzschluss nach Plus - Warnleuchte EIN So, laut Teilevertrieb sollte G235 der Sensor mit dem braunen Stecker sein. Ich den also für etwas über 100 Piepen mitgenommen und... NIX, selber Fehler noch immer! Wenn ich mit VCDS im MWB 075 schaue, dann steht die Temperatur für Geber 1 bei absolut unplausiblen 1024°C, die beiden anderen Geber haben ungefähr Umgebungstemperatur. Am braunen und schwarzen Stecker gemessen, gehen beide Kontakte gegen unendlich, sollten also keine Verbindung untereinander haben. Ich habe den Kabelbaum so weit wie möglich vom Klebeband befreit und konnte keine Beschädigung der Kabel feststellen.
Nein, das ist hochkomplexe Motorentechnik und es hat auch keiner behauptet, dass Autofahren billig ist. Das ist purer Luxus. Da musst du durch, das hilft nicht. Der Fehler mit dem Ladeluftsystem scheint ja schon mal behoben zu sein, denn auf den wäre ich auch als erstes losgegangen. Danke Fuchs_100 für die schnelle Antwort. Das Autofahren nicht günstig ist ist mir ja klar, aber ab bestimmten summen und kurzgehaltennen aussagen fängt die Schmerzgrenze an sich zu die ja täglich viel mit solchen, ähnlichen und anderen reparaturen zu tun haben geht man davon aus das ein bestimmtes erfahrungs wissen da in meinem job ja auch nicht anders. Thema: Fehler 16891/ 17544 Besucher kamen mit folgenden Suchen fehlercode 16891, fehler 17544, fehler 16891 Audi A6 4b, 16891 audi, vw fehlercode 16891, audi a4 fehlercode 16891, www Audi tt 8n zu mageres Gemisch, 16891 - leerlaufregelung, audi fehler 16891, Fehlercodes 16891 17544 17705 Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung Audi A4 1 8i 20V turbo APU, additive kraftstoffregelung Audi tt, Audi A4 8H Fehlercode P17544, fehlercode16891, 17544 audi v6, audi a4 1.
Fehler 16891/ 17544
Diskutiere Fehler 16891/ 17544 im Audi A4 B6 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Guten Abend
bei meinem A4 leuchtete die abgascontrollleuchte auf und der Motor lief unrund und hochturig. Da hab ich den fehlerspeicher... Dabei seit:
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Guten Abend
bei meinem A4 leuchtete die abgascontrollleuchte auf und der Motor lief unrund und hochturig. Da hab ich den fehlerspeicher auslesen lassen, da standen die Fehler
17705/ Druckabfall zwischen Turbo und Drosselventil.
17544/ Additive Kraftstoffregelung, Gruppe 1: mageres Gemisch
16891/ Leerlaufsteuersystem, Drehzahl höher als erwartet
16684/ Einzelne/mehrere Zylinder, Fehlzündung entdeckt
16688/ Zylinder 4, Fehlzündung entdeckt
bin dann zum Freundlichen hin, der sagte Auto da lassen. Die haben dann Ladeluftsystem geprüft, Unterdrucksystem geprüft,
Kurbelgehäuseentlüftung geprüft und aus und wieder eingebaut und das Ventil getauscht.