Teneriffa Süd Abflug
Düse wurde getauscht und traraaaaaaaaaaaa alles wieder bestens. keep on rolling #12 Empfehlung, bevor ihr den Emulator verbaut ist den eigendlichen Fehler zu finden! Die muss auch ohne Zusatzwunderkästchen laufen... Lasst euch vom Händler die neueste Software aufspielen und die Drosselklappe & Selbstanpassungsparameter resetten. In diesem Atemzug auch am besten gleich einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Gruß Mo #13 Hallo! Et4 E-Starter geht nicht - Technik rund um LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Wenn ich meine Vespa in der früh starte und Gas gebe stirbt sie ab wenn ich Sie laufen lasse 10-20 sek dann kann man normal anfahren. Außerdem nimmt Sie im kalten Zustand das Gas schlecht an und schießt leicht wenn Sie warm ist läuft sie Ganz normal. Hat jemand einen Tipp bzw kennt das Problem? #14 ECU Software Treibstoff Zündkerze Zündkerzenkabel / stecker Einspritzdüse Luftfilter Welches BJ? KM? wurde regelmässig gewartet? #15 Erstmal danke für die rasche Antwort! BJ. 2014 2900km es wurde jedes Jahr ein Service gemacht Hab sie im April gebraucht mit 1400km gekauft.
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LX50 2T E-Starter wechseln Z_1 Beiträge: 723 Registriert: Mo 20. Jul 2009, 18:45 Vespa: GT 200 Land: Deutschland Wohnort: Berlin #1 Beitrag von Z_1 » Sa 18. Jul 2020, 09:24 Bei meiner LX50 2T geht der E-Starter nicht mehr. Alles andere scheint ok. Wenn ich den Startknopf drücke, höre ich ein Klicken am Relais. Am Starter tut sich aber nicht, trotz neuer Batterie. Das Starter-Schwungrad scheint auch ok. Denke also, der Starter ist hin. Jetzt habe ich im Netz einen neuen geordert. Vespa e starter geht nicht probleme und. Beim Betrachten, wo der alte Starter montiert ist und wie die Zugänglichkeit ist, ist mir Angst und Bange geworden. Da kommt man ja Null ran. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir Tipps geben? Gruß Stefan mikesch Beiträge: 8380 Registriert: Mo 7. Sep 2015, 17:41 Vespa: ET4 M04 Land: GER/NRW Wohnort: Warburg Re: LX50 2T E-Starter wechseln #2 von mikesch » Sa 18. Jul 2020, 11:11 Wenn das Relais klickt heißt das nicht unbedingt das die Akku+ auch durchgeschaltet wird. Unbedingt prüfen ob das Relais als Ursache ausgeschlossen werden kann.
Gruß Kalle #6 Aber du ziehst schon die Kupplung beim betätigen des Anlassers oder? die Px hat nämlich einen Kupplungschalter direkt am Hebel wenn man die Lenkradverkleidung oben ab schraubt dann sieht man ein einzelnes Kabel in Richtung Kupplunghebel gehen da ist dein Kupplungsschalter Gruß Vechs #7 Hallo Vechs, danke es hat bei mir gefunzt! Erst Kupplung ziehen dann den Starterknopf drücken und jetzt startet er!!!!! Da ich vor einbau des Starterrelais sicherlich den Start mit grdrückter Kupplung schon erfolglos probiert habe lag es bestimmt am Relais! Danke an alle für eure Hilfe! Gruß Kalle #8 und wieder mal ein schweres technisches problem durch synapsenmodifikation gelöst. PX200GS springt mit E-Start nicht an... - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. #9 Hallo nochmal an alle, das Problem ist jetzt ein "Anderes"!! Es sind eigentlich zwei: Bei zehn Startversuchen innerhalb eines Tages ist ca. 3 mal folgendes passiert: Der Anlassermotor drehte sich nach erfolgreichem Start weiter!!!! Ein minimaler Schlag auf das Starterrelais und es schaltet den Anlassermotor aus!