Teneriffa Süd Abflug
777ff. Kieler Stadtarchiv: Howaldtswerke ( Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive), abgerufen am 23. Februar 2010 siehe auch unter Seemannskultur, Schiffsnamen 53. 525373 9.
D. A., Monfalcone OTO, La Spezia Deutsche Werft AG Arsenal, Toulon Deutsche Werft AG, Nikolaev Kriegsmarinewerft, Brest Kriegsmarinewerft, Lorient Kriegsmarinewerft, St. Nazaire Kriegsmarinewerft, La Pallice Kriegsmarinewerft, Bordeaux Kriegsmarinewerft, Trondheim Kriegsmarinewerft, Bergen Marinewerft, Horten
Zusammen mit der aus der Insolvenz übernommenen benachbarten Werft Janssen & Schmilinsky entstand aus der Vulkanwerft die Howaldtswerke AG Kiel, Abteilung vormals Vulcan, aus der 1937 nach dem Verkauf der Aktienanteile der gesamten Howaldtswerft an die staatlichen Deutschen Werke und die Verlegung des Firmensitzes nach Hamburg 1939 die Howaldtswerke Hamburg AG wurde. [1] Bei AG Vulkan Hamburg gebaute Schiffe (Auswahl) Bearbeiten 1911/1912, (Stettiner) Bau Nr. 310 bzw. Bau Nr. 1, Linienschiff SMS Friedrich der Große der Kaiser -Klasse für die Kaiserliche Marine, von 1912 bis 1916 Flottenflaggschiff, 1916 Teilnahme an der Skagerrakschlacht, 1919 in Scapa Flow selbstversenkt, 1936 gehoben und verschrottet 1912/14, Bau Nr. 325 bzw. 4 der Hamburger Werft, Großlinienschiff SMS Großer Kurfürst 1912/1913, Bau Nr. 314 bzw. 3, Schnelldampfer Imperator für die HAPAG. Vulkan werft hamburg süd. Der Imperator [2] (die HAPAG benutzte auf Wunsch von Kaiser Wilhelm II. den männlichen Artikel) war mit 52. 117 BRT seinerzeit das größte Schiff der Welt, 1914 in Hamburg aufgelegt, 1919 als Transporter USS Imperator von der US-Navy verwendet, ab 1920 als RMS Berengaria im Dienst der Cunard Line, 1938 stillgelegt, Reste des Rumpfes 1946 abgewrackt.
Durch das Dumping der Werften habe die Bundesmarine 240 Millionen Mark gespart, sagte gestern Fregattenkapitän Peter Monte, der Kriegsschiffeinkäufer des Bonner Verteidigungsministeriums. Das sind rund zehn Prozent des Baupreises, denn nicht weniger als 2, 5 Milliarden Mark kosten die vier Fregatten. Der Vulkan-Vorstand wies gestern alle Schuld an seinem eigenen Desaster von sich. Das Bun desvertedigungsministerium selbst habe von der Werft einen Alternativvorschlag zu den gemeinsamen Planungen verlangt. Den habe die Werft vorgelegt. Hat also das Ministerium den Vulkan ausgebootet? Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde. Der Verlust des Marineauftrages würde den Vulkan schwer treffen. Zwar sind nur acht Prozent der Arbeitsstunden für Kriegsschiffe reserviert. Aber: Marineaufträge sind die einzigen, die Gewinn bringen. Im zivilen Schiffbau hat die Werft seit Jahren Verluste eingefahren. Aber vielleicht darf der Vulkan doch noch an dem teuren Kriegsspielzeug mitbauen: Das letzte Wort hat der Bundestag im nächsten Frühjahr. mw
Vulkanwerft, Postkarte Bau des Imperators im Dock der Vulkanwerft, 1912 Karte von 1910 (Ausschnitt): Die Vulcanwerft zwischen dem alten Kohlenschiffhafen (dem späteren Vulkanhafen) und dem Rosshafen Die Vulkanwerft als Hamburger Tochterunternehmen der Stettiner Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan wurde 1909 eröffnet. 1930 übernahmen die Kieler Howaldtswerke (ab 1968 Howaldtswerke-Deutsche Werft – HDW) den Betrieb. Die HDW verkauften 1986 ihr Hamburger Werk Ross an Blohm + Voss, die im Jahr darauf die Werft schlossen. Geschichte Der Betrieb wurde 1905 als Tochterunternehmen der Stettiner Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan unter dem Namen A. G. Vulcan Hamburg gegründet (ab ca. 1913 wurde die Schreibweise Vul k an verwendet). Im Gegensatz zu der geologischen Bezeichnung Vulkan wird der Name der Werft auf der ersten Silbe betont ([ ˈvʊlkan]). Er leitet sich ab von Vulcanus, dem römischen Gott des Feuers und der Schmiedekunst. Vulkan werft hamburg 2022. Die Arbeiten am Rosshafen in Hamburg-Steinwerder begannen 1907 und im Juni 1909 weihte Kaiser Wilhelm II.