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Wie setzt sich der Gaspreis zusammen? Der Gaspreis setzt sich aus drei Bestandteilen zusammen. 1. Gasbeschaffung und Vertrieb Der Einkaufspreis für Gas ist abhängig davon, wie gut der Gasversorger mit verhandelt hat. Entweder er hat mit Gaslieferanten über mehrere Jahre Verträge abgeschlossen oder er handelt an der Gasbörse mit. Zum Einkaufspreis kommen noch die Kosten für Vertrieb und Marketing sowie ein Gewinnaufschlag, die sogenannte Marge. Dieser gesamte Bestandteil des Gaspreises macht 63% des Endpreises aus und kann vom Gasversorger beeinflusst werden. 2. Die Seenotretter. Netzentgelte Die über 700 Betreiber der Gasnetze in Deutschland verlangen Gebühren für den Transport des Gases durch ihre Netze – die sogenannten Netzentgelte. Diese Kosten gibt Dein Gasversorger an Dich weiter. Mit diesen Gebühren werden die Gasnetze betrieben, gewartet und ausgebaut. Gas wird über Rohre unterirdisch transportiert. Zusätzlich sind die Kosten für die Gaszähler, also deren Betrieb, Wartung und Messung, im Netzentgelt enthalten.
[9] [10] Im Dezember 2018 schloss Uniper eine Vereinbarung mit dem japanischen Reeder Mitsui OSK Lines (MOL), der die FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) besitzen, finanzieren und betreiben würde. [2] Im Januar 2019 einigten sich ExxonMobil und Uniper auf den Kauf von Gas von einem Terminal in Wilhelmshaven, das als FSRU mit einer Kapazität von 10 Milliarden Kubikmetern pro Jahr (7, 3 Millionen Tonnen LNG pro Jahr) entwickelt werden sollte. FSRU für Wilhelmshaven LNG Terminals für Deutschland - hochhaus-schiffsbetriebs Webseite!. [11] Im März 2019 zitierte die deutsche Capital eine Uniper-Schätzung der Kosten des Terminals von 400 bis 450 Millionen Euro. [12] Andere Quellen haben es seither mit etwa 725 Millionen US-Dollar angegeben. [6] Im November 2019 gab der deutsche Energieversorger Uniper bekannt, dass das geplante FSRU-Terminal Wilhelmshaven voraussichtlich im Jahr 2023 in Betrieb gehen wird. [14] Im Mai 2020 unterzeichneten das LNG Terminal Wilhelmshaven und MOL einen Vertrag zum Bau und zur Charter des FSRU. Das südkoreanische Unternehmen Daewoo Shipbuilding Marine Engineering wird die FSRU bauen, die die ankommende LNG-Tanker abfertigen wird.
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