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#1 Hallo zusammen, fahre seit 14 Tagen eine Honda Shadow VT 125 C Bj. 2005 mit ca. 10. 000 km Laufleistung. Vorne ist eine Scheibe montiert. Komme jedoch mit viel Anlauf nur auf eine Endgeschwindigkeit von ca 90 km/h, und im fällt sie auf einer Geraden eher ab. Gibt es Tipps, wo bzw. in welcher Reihenfolgen gesucht werden muss. Gedrosselt ist sie wohl eher nicht. Freue mich über fundierte Hilfe. Grüsse Wangelis #2 Hallo mein Lieber. Das liest sich aber stark nach ner Drosselung. Bist du sicher, das die nicht abgeriegelt ist. Shadow schneller machen? - Chopper bis 125ccm - Honda-Board. Ansonsten mal schauen nach Luftfilter, Zündkerzen. Hatte ich mal bei einem anderen Motorrad. Filter war völlig zu. Allerdings muß man auch sagen, das die VT 125 immer schön Drehzahl haben will. auch in den einzelnen Gängen immer schön ausdrehen. Gruss Pjotter #3... eigentlich eine einfache Lösung: frage doch den Vorbesitzer? ?

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Und 120 km/h ist realistisch, kommt natürlich auch darauf an, wie sie eingefahren wurde. Ich bin mit meiner sehr zufrieden, sparsam im Verbrauch, zuverlässig und wie bei Honda üblich, sehr gute Qualität. Zum in der Übung bleiben ist das schon die richtige Maschine Sie ist nicht ganz so leicht und sieht eher schon wie ein Big Bike aus. Erleichtert später den Umstieg auf ne Große. Schau mal unter Galerie/125er/noch ne rote Shadow. Hast das Angebot der 99er Shadowbei Ebay gesehen? In Hamburg gibt es einige Honda Händler, bei denen Du mal ne Probefahrt machen kannst. Also, rauf auf das Ding, wird Dir gefallen. ciao, Eightball Du meinst die Shadow aus Gnarrenburg? Honda shadow 125 mehr leistung berechnen. Genau diese Shadow hatte ich gemeint (ich hoffe ja nicht, dass der Preis in die Höhe schießt). Aber das mit der Probefahrt ist ne gute Idee. Werde ich evtl. wenn möglich schon morgen machen. Ist die Umgewöhnung von Naked Bike auf die Shadow schwierig? Die Fußrasten weiter vorn, andere Sitzhaltung... Hatte nämlich mal gehört, dass das Kurvenverhalten nicht so einfach sein soll.

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MAch ma n Foto von dem Krempel bitte, # 7 neu hier Hallo Leute, bin seit kurzen auch "Sptrocker" auf ner VT 125 von Honda. Wrde gerne Kontakt aufnehmen mit Gleichgesinnten, die einen "groen Garten" haben zwecks Erfahrungsaustausch. Meldet euch mal: Gru Hubert, # 8 13er Ritzel?? Ich fahre ein 15er - Orginal war bei mir 14- also Standart!, # 9 Ob man das Original 14er Ritzel gegen ein 13er oder 15er Ritzel tauscht hngt davon ab ob man nur im Flachland oder auch am Berg fahren will. Honda Shadow 125, Motorräder & Motorroller | eBay Kleinanzeigen. Ich habe die 13er Variante gewhlt, weil die Shadow dadurch auch im 5ten Gang seine Endgeschwindigkeit erreicht, was mit einem 14er Ritzel schon bei leichten Steigungen nicht der Fall ist. Ich muss zwar mehr schalten aber das Ergebnis ist ein kraftvolleres Verhalten am Berg. Mit einem 15er Ritzel wird das Moped zwar in seiner Endgeschwindigkeit schneller sein, aber lange brauchen bis es da angekommen ist. Am Berg sieht die Shadow mit einem 15er Ritzel mit Sicherheit schlecht aus., # 10 Hallo wrde mich fr den Bore-kit interresieren, was kostet er und wo bekommt man in.

holydiver99 Neues Mitglied 11. 10. 2021 #1 Hallo, ich habe mir folgende Autoradio XOMAX XM-2V719 neu angeschafft, leider funktioniert die USB mirror Funktion nicht. Über Tipps zur Fehlerbehebung würde ich mich freuen. USB Debugging ist eingeschaltet und die Standard USB Einstellungen habe ich von keine Übertragung auf Dateiübertragung eingestellt. Original Ladekabel habe ich verwendet. Xomax xm 2v719 erfahrungen electric. Ich habe ein Redmi Note 9 pro. Vorab vielen Dank für eure Hilfe. 214, 3 KB Aufrufe: 37 261, 9 KB Aufrufe: 36 #3 @Astronaut2018 habe ich doch oben geschrieben, Bildschirmspiegelung vom Smartphone zum Autoradio über USB

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Habe das Teil in mein Motorboot eingebaut. Wollte im Cockpit ein "Autoradio" mit Bildschirm und flacher Einbautiefe haben. In erster Linie zum MP3-Musik hören. Optisch gefällt das Teil. Ist gut verarbeitet, und wirklich flach. Man hätte das Gerät allerdings noch flacher konstruieren können. Habe das Radio geöffnet um mal einen Blick auf die Komponenten zu werden. Das Gehäuse ist praktisch leer. Wenn man das bisschen Platine aufrecht eingebaut hätte, bekäme man das Radio auf 3-4 cm Tiefe. Bedienung ist simpel, und die Fernbedienung verrichtet ihren Dienst zufriedenstellend (zumindest, wenn man ein wenig fester auf die Tasten drückt, und man nicht so weit vom Radio entfernt ist, und sie direkt auf's Radio richtet). Reagiert generell etwas träge. Negativ ist allerdings noch einiges aufgefallen. Der beigelegte Einbauschacht ist zu groß für das Radio. Musste beim Einstecken Pappe zwischenfüttern, damit es halbwegs fest sitzt. Xomax XM-2V719 Handbücher | ManualsLib. Der Zier-/ Abdeckrahmen ist hoffnungslos zu klein für's Radio. Habe die Öffnung sehr präzise mit meinem Multitool aus dem GFK geschnitten.

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1 Profile: A2DP, AVRCP, HFP, PBAP Frequenz: 2. 4GHz Spectrum Audio Frequenzbereich: 20Hz - 20KHz Ausgangsleistung: 4 x 60W MOSFET Ausgang: für 4 Lautsprecher FM-Tunerteil Frequenzbereich: 87. 5-108 MHz Lieferumfang Autoradio Einbaurahmen (gratis) Blende (gratis) Anschlusskabel Ausziehschlüssel Fernbedienung ohne Batterie Montageanleitung

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July 19, 2024, 10:37 am