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2014, 09:52 BlackFazer hat geschrieben: @Markus2802: ich erhoffe mir dadurch weniger Kraftaufwand beim kuppeln und einen gleichbleibenden "Druckpunkt".. 0, das kenne ich noch nicht mal, hatte mit der Kiste keine Probleme (außer gammelnder Schrauben) und bin sie auch nur 1 Jahr Gefahren:-) Sent from my iPhone using Tapatalk Günstigere Lösung wäre der Kupplungszug von Alpha Racing. Allerdings müsstest du mal gucken ob der lang genug für die R ist. Ansonsten ruf Michi Motorsport an, der hat einen mechanischen Umbau am Motorblock. Geht auch sehr leicht. Markus2802 von RRwolli » 24. 2014, 10:06 der Umbau auf hydraulische Kupplung muß nicht unbedingt ein leichteres kuppeln mit sich bringen. Hängt auch damit zusammen welche Kupplungspumpe du verbaust. Umbau auf hydraulische kupplung die. Ich bin zuvor verschiedene Modelle mit hydraulischer Kupplung gefahren, von der Betätigung gingen die alle schwerer als bei der RR. Gruß Wolfgang Zubehör (Kühlergitter, SC Project, Ilmberger, etc. ) für S1000 XR auf Anfrage RRwolli Beiträge: 2276 Registriert: 26.
Hinweis: Die neue DOT 4 Bremsflüssigkeit (wie sie in den aktuellen Modellen von Harley-Davidson verwendet wird) kann ohne Probleme mit der alten DOT 4 Bremsflüssigkeit vermischt werden, selbst mit der noch älteren DOT 3. Die neue DOT 4 DARF JEDOCH NIEMALS MIT DER DOT 5, WELCHE AUF SILIKONBASIS BASIERT VERMISCHT WERDEN. Umbau auf hydraulische kupplung 3. Dies bedeutet gleichzeitig, dass DOT 4 NICHT in einem Bremssystem verwendet werden darf, welches zuvor mit DOT 5 (und umgekehrt) betrieben wurde, es sei denn dass das komplette Bremssystem zerlegt und ausführlich gereinigt wurde. Ebenfalls müssen neue Dichtungen und Manschetten verwendet werden bevor DOT 4 verwendet wird. Eine Reinigung der Teile mit Tuch oder Papier ist ebenfalls keine Option, die Teile müssen sehr gut mit Bremsenreiniger gereinigt werden! (ZPN748043 oder ähnlich).
Muss ja nur irgendwie ausgelöst werden und das passiert ja mechanisch wenn man den Hebel zieht. Kein Problem daher Gruß Langer Sent from my iPhone with Tapatalk Gruß Langer #55 2015 Hafeneger Cup-Meister 2016 Hafeneger Cup-Vizemeister 2018 Hafenenger Cup-Meister 2019 MOPPED:-( Langer Beiträge: 1721 Registriert: 16. 2012, 08:47 Wohnort: im schönen Werraland Motorrad: S1000RR ´15 von herbyei » 04. 2015, 14:18 Langer hat geschrieben: Der Microschaltet ist kein Problem. Kein Problem daher Gruß Langer Sent from my iPhone with Tapatalk dann schau dir das mal genauer an und mach mal einen vorschlag wie du die beiden punkte des mitkroschalters betätigen würdest, z. b. mit der magura-handpunpe. Umbau auf Hydraulische Kupplung - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Zurück zu R - S 1000 R - Technik - S1000R Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste
Deswegen die Blöde Frage was da für eine Leitung passt. Gruss Thomas #4 Hallo! Wenn du fertig bist, bitte Erfahrungen posten. #5 Mach Ich, Ich werde das ganze auch Fotografieren. #6 Ich habe das auch schon überlegt, denn meine Kupplung geht recht schwer, möglw. ändert sich das durch den Umbau. Ich bin gespannt. #7 Ich bräuchte jetzt eh ein neues Kupplungsseil, jetzt hab Ich aber die Hälfte der Teile schon rumliegen, warum soll Ich`s nicht einbauen Das beste was Ich die letzte Zeit umgebaut habe war der Doppelmembran BKV. Einfach geil. Umbau auf hydraulik kupplung - Bol d'Or - Motor - Honda-Board. #8 der Doppel-BKV bringt ja auch Bremsleistung........... Umbauen von Seil auf hydraulisch brint nix ausser Seil ist nicht so reparaturanfällig wie die Hydraulik ginge ein neues Seil leichter N 902 547 01 Sicherungsscheibe N 905 240 01 Bolzen 701 721 401 B Geberzylinder N 900 807 03 Schlauch 7, 3x3x420mm 701 721 461 A Druckrohr 2x 02F 141 143 A Dichtring 701 721 459 Verbindungsstück 701 721 463 Halter N 100 632 02 Sechskantschraube 7D1 721 477 Druckschlauch 7D0 721 487 Halter 7M0 721 431 Sicherungsring 1Jo 721 261 J…oder.
Moderator: Falke Mit Zitat antworten Re: Umbau kupplung am Schlepper Durch die Amputation muß ich sehr viel von meinem Leben hergeben, bzw. werde ich wieder viel von meinem Leben haben. Da das Bein seit etwa 7 Jahren Steif werde auf jeden fall versuchen mein Leben wieder so herzustellen das ich auch wieder mit PSA und Motorsäge im Wald stehen kann. Jetzt habe ich die Zeit alles auszutüfteln was ich an umbauten machen muß. Die Version mit Kupplungshebel vom Motorad am Schalthebel gefällt mir am Besten. Umbau auf hydraulische kupplung tv. Ich glaube diese Version werde ich mal genau Planen und Versuchen umzusetzen. Ich bin aber trotzdem immer noch offen für neue Ideen Eicher3015 Beiträge: 67 Registriert: Mo Apr 07, 2008 14:14 von Djup-i-sverige » Do Jul 15, 2010 9:25 Ich glaube ja das du nicht froh wirst mit Motorradkupplungsbetätigung oder Autokupplungsbetätigung, erstere ist zwar für Handbetrieb ausgelegt, aber für eine viel kleinere Kupplung mit viel weniger Betätigungsweg, heisst, ersten wirst du viel Kraft braucht und zweitens wird dir der nötige Weg fehlen... Und das Autosystem ist ja auf Fußbetätigung ausgelegt und wirs somit per Hand viel Kraft erfordern.