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Wenn die Auslieferung der DL's nicht so stocken würde, wären warscheinlich schon viel mehr weg. Ich hatte gehört, dass 3638 auf dem Hof I noch mal aufwendig flott gemacht wurde... Auf I sind ohne Kennzeichen an 202ern abgestellt 3829(gesperrt), 3933, 3713, 3840. > Auf I sind ohne Kennzeichen an 202ern abgestellt > 3829(gesperrt), 3933, 3713, 3840. Ups. Dann wurden die innerhalb der letzten paar Tage dorthin verfrachtet. Letens hab ich die noch auf M gesehen > > > M3575 schrieb: > > > > joha schrieb: > > > > > > > > ----- > > > > > Wenn der Werkstattmeister auf > Hof I > > so > > > was > > > > > sagt... w e r erzählt Quatsch; > Ihr > > oder > > > der > > > > > MEister?? Sag ich euch am > > 1. 08:-) > > > > Hof I hat aber nur 3640! Man 202, Gebrauchte Busse kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ich > glaube > > nicht, > > > dass > > > > Hof I Wagen von anderen Höfen > einfach > > > > elemenieren können > > > Aber vielleicht weiß ja wenigstens der > > MEister, > > > was sonst noch so bei "die Busse" > > losgeht!?!? > > Ja, aber der ist doch nur für "seinen" Hof > > zuständig.

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Es können auch neue Gelenkbusse abgegeben werden u. Ob das alles so umgesetzt wird bzw. wie man das überprüfen möchte, steht noch auf einen anderen Blatt. PS: Aber ich denke mal das betrifft nicht nur alte DD, sondern auch Busse die Anfang der 90 iger Jahre ausgeliefert worden sind. Man sd 202 kaufen english. (GN92/93??? u. ) Mal ganz theoretisch gesehen könnte die BVG darauf pochen, dass ihre betroffenen Busse auch durch mobilitätseingeschränkte Fahrgäste genutzt werden, weshalb gemäß Anhang 3 der Kennzeichnungsverordnung in der Umweltzone, Absatz 6 ("Kraftfahrzeuge mit denen Personen fahren oder gefahren werden, die außergewöhnlich gehbehindert, hilflos oder blind sind und in ihrem Schwerbehindertenausweis die Merkzeichen "aG", "H" oder "Bl" haben") keine Plakette notwendig ist. Die privat betriebenen Busbetreiber (z. Herrmann mit der Buslinie 204) stehen ja vor dem gleichen Problem, zumal sie gebrauchte Busse von der BVG übernommen haben... Ich war vor 3 Tagen auf dem Hof I. Es ist definitiv: Was die Norm nicht erfüllt fliegt raus in die "Vororte".

Die (Abgangs-)Treppe vom Oberdeck nach unten zur dritten Tür wurde im Heck über dem Motor platziert. Nach intensiver Erprobung auf mehreren Linien und Fahrgastbefragungen zum neuen Modell erfolgte 1995 die Serienlieferung von lediglich 86 Fahrzeugen. Auffälligste Änderungen im Außenbereich zum Prototyp waren der Wegfall des letzten Fensters im Unterdeck auf der linken Seite sowie ein neues Design des Kaltluft-Ansauggitters auf der rechten Seite. Nachteilig war die größere Höhe von 4, 12 m gegenüber 4, 06 m der anderen Doppeldeckertypen. MAN SD 202 (Umweltzonen ab 01.01.2008) :: www.bahninfo-forum.de. Dies führte zu Einschränkungen im Linieneinsatz. Als störend empfanden viele Fahrgäste die verhältnismäßig lauten Motorgeräusche insbesondere im Unterdeck. Dort waren im Heck der auch im MAN NL 202 verwendete Dieselmotor mit 157 kW (213 PS) und ein Voith -Automatikgetriebe untergebracht. An den meisten Fahrzeugen wurde später der MAN-Schriftzug zwischen den Frontscheinwerfern entfernt, dieser Bereich trug nun eine gelbe Lackierung mit einem stilisierten Brandenburger Tor.

July 8, 2024, 4:22 pm