Teneriffa Süd Abflug
Nach dem Kauf meines 4006 lag es auf der Hand, dass die komplette Elektrik aus altersgründen erneuert werden musste. Nach kurzer Überlegung war also der Entschluss gefallen, dass eine komplette Restauration auch nicht viel mehr Arbeit sein könnte und man das im anstehenden Winter ja auch gut abarbeiten könnte. Von nun an hieß es also, dass die Werkzeugkiste in der heimischen Scheune nicht mehr zugeschlossen wurde. Als erstes wurde der Deutz von seinen Blechteilen und dem Kabelbaum befreit. Alle noch zu verwendenden Teile wie Lampen, Blinkerschalter, Lichtmaschine u. s. w. wurden in einer Kiste im Regal verstaut und mussten auf ihren weiteren Einsatz warten. Kabelbaum neu oder nicht • Landtreff. Jetzt konnten die Blechteile sandgestrahlt werden. Nachdem der Lack vom Blech entfernt war, wurden einige Rostlöcher (hauptsächlich in den hinteren Kotflügeln) sichtbar. Flex und Schweißgerät waren zum Glück griffbereit und ein paar quadratzentimeter Blech hatte ich schnell besorgt. Die Löcher waren somit schnell ausgeschnitten und an deren Stelle durften sich nun neue Bleche niederlassen.
8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten kabelbaum neu oder nicht hallo da mein schlepper immer mal wieder probleme macht mit der elektrik, habe ich heute gesehen das der ganze baum schon ziemlich verbastelt ist vllt hatte er mal leichten kabelbrannt. was macht man jetzt den mist wieder flicken oder den ganzen käse raus und ein komplett neuen kabelbaum ein bauen, dann hätte man sicher lange ruhe mit dem schiett, der komplette baum im nachbau soll 350 euro kosten ist es das wert das man dann aber entgültig ruhe hat mit der elektronik. Ein blinder Affe findet auch schon mal ein Banane. Ein Bauer mit Verstand setzt den nächsten fendt in Brand Ist der Bauer schlauer fährt er Deutz Power schepppi Beiträge: 559 Registriert: So Feb 28, 2010 17:16 Wohnort: irgendwo im sauerland fast ganz oben Re: kabelbaum neu oder nicht von Falke » Di Nov 29, 2011 21:42 Standardfrage: welcher Schlepper? Bei einem Oldtimer werden 20... Kabelbaum deutz 4006 power. 30 m Litzendraht und eine Handvoll Klemmenmaterial ausreichen (für weniger als 100 €), bei einem neueren Traktor ist das schon aufwendiger...
Fazit: Es kommt nicht immer alles wie geplant. Nachdem sich der Deutz bei der heimischen Hobbyarbeit im Wald und auf der Wiese als sehr zuverlässiger Arbeitstraktor bewiesen hat, mussten nur noch kleine Schwächen des Traktors ausgebessert werden. So war es kla, r dass der Deutz auf der Vorderachse zu leicht war für die Arbeit mit schwerem Gerät in der Heckhydraulik. Kabelbäume - traktorteile-shop.de. Um dieses zu beheben baute ich eine Rahmenkonstruktion die rechts und links am Motor vorbei angeschraubt wird. Für diesen Rahmen mussten jetzt noch passende Gewichte angefertigt werden. Als Basis für die Gewichte dienten alte gebrochene Hydraulikzylinder-Kolbenstangen. Diese mussten nur auf die richtige Länge abgeschnitten werden und anschließend mit passenden Halterungen versehen werden. Des weiteren bin ich durch Zufall über eine Abgastemperaturanzeige gestolpert und habe mir gedacht das ich diese gut in die Anzeigetafel einbauen könnte, gesagt, getan. Ein Loch in das Abgasrohr gebohrt, den Temperaturfühler eingeschraubt und die Anzeige in das vorhandene nicht genutzte Loch der Tankanzeige eingebaut.
Um einen möglichst Optimalen Einhängepunkt des Bremswagens zu haben fertigten wir einen Verstellbaren Zugpendel. Um den Umbau abzuschließen mussten noch Passende Hinterräder besorgt werden. Einfacher Gesagt als Getan. Nach einiger zeit mussten wir feststellen das man auf dem Freien Markt keine 34 Zoll 6 Loch Felgen Kaufen kann die Plug and Play auf den Deutz Passen. Also mal eben einen Rad Satz 16. 9-34 mit 8 Loch Felgen und Radgewichten an Land gezogen und die 8 Löcher zu geschweißt. Kabelbaum deutz 4006 parts. Mittels einer Bremstrommel vom 4006 und einer angefertigten Zentrierung Bohrten wir nun die benötigten 6 Löcher. Um die Räder unter die Kotflügel zu bekommen mussten diese ca. 6 cm angehoben werden. Alle an und umbauten wurden so durchgeführt das man den 4006 schnellstmöglich wieder in seinen Urzustand zurückbauen kann. Natürlich wurden die Umbauten so durchgeführt das diese dem DTTO Reglement entsprechen. Weitere Umbauten sind nicht Ausgeschlossen und werden mit Bild und Text dokumentiert.