Teneriffa Süd Abflug
Gruß #7 Abend zusammen, komme gerade vom schrauben. Folgende Situation: An den Lämpchen liegt überall 12V Zündungsplus an. Laut Stromlaufplan sollte Leuchte D über ein braun/blaues Kabel angesteuert werden und zum Warnschalter Getriebeöldruck führen. Hab dieses verfolgt und siehe da, es hin seitlich am Getriebe runter. Von der Länge her passt es sehr gut auf den Öldruckschalter. Von Leuchte C gehen zwei blau/rote Kabel weg. Eins konnte ich bisjetzt verfolgen, es ist zusammen mit einem zweiten Kabel über dem Getriebe (ca. 25cm in Fahrtrichtung vom Öldruckschalter) zurückgebunden. Kann diese Leuchte in der BA im Stromlaufplan auch nicht finden. Versuche im Lauf der Woche das zweite blau/rote von Leuchte D nachzuverfolgen. Mache morgen mal Bilder und stell die zur Veranschaulichung ein. Laut meiner BA soll Lampe C folgendes tun: Muß bei laufendem Motor erlöschen. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz aktie. Aufleuchten bedeutet Gefahr für Lamellenkupplung oder zu geringer Öldruck. Traktor sofort stillsetzen und Störung bheben. Aufflackern bei niedriegem Motorleerlauf und warmem Getriebe ohne Bedeutung.
#1 Hallo zusammen, habe mir einen neuen alten DX zugelegt. Die Tage mach ich auch Fotos und stelle das gute Stück hier vor. Folgende Frage: Welche Kontrollleuchten sollten bei Zündung ein leuchten?? Bei mir sieht es wie folgt aus: a: Ladekontrolle (gelb) - erlischt nach Motorstart b: Motoröldruck (rot) - erlischt nach Motorstart c: Getriebeöldruckversorgung (rot leutet NICHT d: Getriebeschmieröldruck (rot leutet NICHT e: Feststellbremse (rot) - leuchtet wenn Bremse angezogen ist Birnen sind i. O. hab ich vorhin geprüft. Wenn ich die BA richtig interpretiere, sollten c und d auch leuchten. Ist das bei euch so oder leuchten die auch nicht bzw. Treckergarage :: Kontrollleuchten Anzeigeleuchten :: Ersatzteile Deutz. eine nicht? Danke für die Hilfe. Gruß Markus 72, 5 KB · Aufrufe: 2. 556 Wübbo #2 Moin, einer der beiden Getriebeöllampen sollte leuchten wenn der Schlepper steht und die Kupplung getreten ist. Welche von beiden nun Signale von sich gibt weiss ich ehrlich gesagt so ausm Kopf nicht. So ausm Stehgreif würd ich auf die linke der beiden setzen. Mit freundlichem Gruß #3 Hallo, danke Wübbo.
Einige Leute sagten mir es sei eine Deutz-Krankheit" und ich solle es gar nicht beachten. (ich habe das Problem auch erst seit 3 Wochen, Traktor springt aber einwandfrei an). Eventuell tausche ich die Lichtmaschiene aus, eine Stärkere wäre sowieso nicht schlecht da ich zu viele Zusatzscheinwerfer montiert habe. Mfg Deutz-Xare Beiträge: 231 Registriert: Sa Mär 01, 2008 12:06 Wohnort: Irgentwo in Niederbayern ICQ von Honk81 » Fr Apr 25, 2008 16:54 evtl. Kontrollleuchten DX 4.50 bei Zündung ein. hat auch einfach die Birne ihren Geist aufgegeben. Bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor kanns die Lima eigentlich nicht sein, dann höchstens noch der Regler oder halt ne Sicherung. Überprüf auch mal ob alle Kabel noch gut durchgang haben oder ob sich irgendwo eins losgerödelt hat. Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von MTX-Driver » Fr Apr 25, 2008 19:04 Deutz-Xare hat geschrieben: servus, Einige Leute sagten mir es sei eine Deutz-Krankheit" und ich solle es gar nicht beachten. Mfg Die Lima wird von Bosch ect.
Also schleunigst mal reparieren, sonst kann mal ganz schnell gar nichts mehr gehen. Gruß DX 4. 30 Beiträge: 404 Registriert: Do Jan 03, 2008 13:04 von ihc driver » Sa Dez 06, 2008 20:16 fahrer380 hat geschrieben: Abend! ich glaub, hast da was durcheinandergebracht. Für Motoröldruck ist die ROTE Lampe, die ist gleich neben der grünen beim Farmer. Das ist die sogennante Öldruckkontrollleuchte. Die grüne ist die Ladekontrollleuchte, die zeigt an, ob die Lichtmaschine die batterie aufläd wenn der Motor läuft. Das heißt, die beiden Lämpchen müssen ein sein wenn Zündung ein und Motor aus ist, beim laufenden Motor müssen dann beide Lampen ausgehen. Servus Markus ahh deswegen ist der fendt von nem bekannten beim grubbern ausgegangen jetzt ist neu meistens muss man nur den keilriemen bei der lichtmaschine strämmer stellen CaseIH die ware power ihc driver Beiträge: 89 Registriert: Fr Apr 11, 2008 19:33 ICQ von fahrer380 » Sa Dez 06, 2008 21:07 DX 4. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz ag. 30 hat geschrieben: Na ja mit dem Öl im Motor ist ja schon mal gut, aber das Lämpchen ist keine Ölstandsanzeige, dafür ist der Peilstab.
Der örtlich DF Händler sieht das ähnlich. Vielen Dank für die Mithilfe. Hänge noch 2 Bilder vom Sensor + Einbauposition an, vielleicht hilft das ja mal jemandem weiter. 64, 2 KB · Aufrufe: 903 99, 2 KB · Aufrufe: 1. 549 Wilfried
#1 Moin, ich bin seit kurzem Fahrer eines D25. 1 N (F2L712). Seit vorgestern leuchtet eine Kontrollleuchte im Traktormeter. Beim Startvorgang leuchten grün und die links daneben(rot orange). Die Grüne geht nach dem Start aus, die Andere leuchtet weiter. Im Deutz Handbuch steht nichts zum Thema Elektrik. Ist das die Ladekontrollleuchte(Fehler die LiMa) oder hat sie etwas mit dem Öldruck zu tun?? Öl ist genug drauf! Schlepper-Teile » Shop Instrumente, Bordinstrumente , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Schon mal Danke für die ANtworten!! Lutterndeutz #2 Hallo, grün ist normalerweise Öldruckkontrolle, Rot ist für die Lichtmaschinenkontrolle zuständig. Beide Funzeln sollten beim einschalten der Zündung an gehen (zur Kontrolle, damit man merkt, ob die überhaupt funktionieren) und nach dem Anlassen ausgehen - ansonsten ist etwas faul. Normalerweise sollte das aber in der (passenden) Bedienungsanleitung beschrieben sein *amkopfkratz* Natürlich kann es auch sein, daß sich ein oder mehrere Kabel gelöst haben oder keinen Kontakt haben - je nach Zustand des Schleppers ist das vielleicht wahrscheinlicher als ein Defekt der LiMa/des Reglers.
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