Teneriffa Süd Abflug
Die Kraft der zwei Kerzen schweißt zusammen Trabi fahren, das ist Kult, wer keinen hat ist selber Schuld! So steht es auf den T-Shirts, dass sich bekennende Zweitaktfahrer überstreifen. Und ihre Legende lebt dank eines Gemisches aus 1:50, (N)ostalgie und einer gehörigen Portion "Zu unserem ersten Treffen hatten sich 30 Fans mit ihren Fahrzeugen angemeldet. Im vergangenen Jahr waren es schon 240", freute sich der Vorsitzende des Trabant-Club "Schorsch" e. V., Jörg Liebchen. Diese Zahl konnte in diesem Jahr aufgrund der schlechten Witterung nicht erreicht werden. Dafür gab es mehr Klasse als Masse. Aus Berlin / Friedrichshain ist zum Beispiel Andreas Rößner vom Club "Trabimaker Ost-Berlin" angereist. Die Kraft der zwei Kerzen - 60 Jahre Trabant, 31-12-2019 - (Super Mediathek). Mit seinem 601-er der Kategorie Kübel-Tramp hat er schon mehrere Preise erhalten. Sogar in der Trabi-Hochburg Zwickau belegte er mit seinem üppig verchromten Schmuckstück den 1. Platz. "Von den Materialkosten her ist die 10 000 Euro-Marke längst überschritten. Die Tage und Nächte, die ich in der Garage bastle, habe ich dagegen nie gezählt", so der 35-Jährige.
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Mattstedt ist insgesamt hochzufrieden mit der Party im Herzen der Stadt. "Ein Riesenerfolg, wir hatten deutlich weniger erwartet. Ich denke, dass wir auch im nächsten Jahr wieder ein Treffen planen sollten", strahlt Mattstedt. Der allerdings nur wenig Zeit hat, sich zu freuen. Denn zu tun hat er an allen Ecken des Platzes, wo sich Fans, Freunde und Neugierige tummeln und wo für den Corso durch Dessau - runde fünf Kilometer durch die Innenstadt - langsam der erste Gang eingelegt werden muss. Silvio Stark hat dagegen gerade die Handbremse angezogen. Der Mann aus Lauter bei Hoyerswerda hat sich früh um sieben mit Beifahrer Stephan Nickol in seinem tiefer gelegten Trabi auf den Weg nach Dessau gemacht. Sendung verpasst? Super Mediathek Now! TV Sendungen online kostenlos. 199 Kilometer waren das, sagt Stark nach einem schnellen Blick auf den Tacho. "Eigentlich ja ein bisschen weniger, aber wir mussten uns in Dessau erstmal orientieren. " Stark vermittelt einen überzeugenden Eindruck, dass man als Trabi-Fan durchaus ein klein wenig verrückt sein darf: Zum einen ist der Elektriker erst am Sonnabend von der Arbeit in Bayern in die Lausitz zurückgekommen.
Im Unterschied zu den Fahrzeugen heutiger Produktion. Vielleicht ist ja dies das Geheimnis des Trabis: Er gibt einem das Gefühl, noch selbst mitbestimmen zu können, wie die Karre läuft. Und das wünscht sich am Ende jeder.