Teneriffa Süd Abflug
13 Motoren des Caddy Caddy stehen zur Auswahl Einstellungen für eigene Fahrleistung/Verbrauch Allgemein Bauzeit (Datum, Zeitraum) seit Juni 2015 Motor Motorbauart Reihen 4-Zylinder Dieselpartikelfilter Serie Leistung 110 kW / 150 PS bei 3500 - 4000 U/min Drehmoment 340 Nm bei 1750 - 3000 U/min Kraftübertragung Getriebe 6-Gang Automatik "DSG" Antrieb Allradantrieb "4MOTION" Abmessungen, Gewicht, Volumen Länge / Breite / Höhe 4. 408 / 1. 793 / 1. 858 mm Breite (inkl. Außenspiegel) 2. 065 mm Gesamt-/Leergewicht/Zuladung 2290 / 1590 / 700 kg Leistungsgewicht 10, 63 kg/PS Anhängelast gebremst bei 12% Steigung 1. 500 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Böschungswinkel vorn 16 Grad Böschungswinkel hinten 18 Grad Kofferraumvolumen - 3. Technische Daten Volkswagen Caddy 2.0 TDI 4MOTION Caddy (110 kW / 150 PS), 6-Gang Automatik (DSG) (seit Juni 2015) - AutoKlicker. 020 l Fahrleistungen Beschleunigung 0-100 km/h 10, 2 s Höchstgeschwindigkeit 189 km/h Verbrauch Verbrauch Stadt / Land / kombiniert 6, 4 / 4, 9 / 5, 4 l/100 km CO2-Emission (kombiniert) 143 g/km Preise & Kosten Kfz-Steuer 286, 00 €/Jahr Kraftstoff (15. 000 km/Jahr; 1.
Wie erwartet, beeinflusst der Allradantrieb auch die Kurveneigenschaften auf Schnee und Eis positiv. Während der normale Niedersachse in rutschigen Kurven munter über die Vorderräder schiebt, fährt der 4Motion nach kurzer Denkpause stets in die Richtung, in die die Vorderräder zeigen. Flotter Vortrieb durch hohes Drehmoment Motorenseitig fällt die Auswahl derzeit noch leicht. Den Caddy 4Motion gibt es momentan nur mit dem 105 PS starken 1, 9-Liter-Dieseltriebwerk. Das Selbstzünder-Aggregat beschleunigt unseren Testwagen in 13, 9 Sekunden auf Tempo 100. Gerade beim Anfahren und im unteren Tourenbereich profitiert der Lastenesel von seinem bei 1. 900 Umdrehungen anliegenden maximalen Drehmoment von 250 Newtonmeter. Vw caddy 4motion anhängelast. Gepaart mit dem knackigen Sechsgang-Schaltgetriebe lässt er sich – untermalt vom kernigen Dieselsound – erstaunlich flott über die kurvigen Bergsträßchen im Salzburger Land bewegen. Ab Tempo 80 ist dann allerdings Schluss mit lustig, Beschleunigungsvorgänge sind eher mühsam und Überholmanöver brauchen einigen Anlauf.
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