Teneriffa Süd Abflug
S. » 25 Dez 2005 09:38 Bei einem Federnschmied müßte eine änderung der Feder eigentlich kein Problem sein!!! Hab auch schon mal drüber nachgedacht, aber eigntlich nur der Optik wegen!!! Werde mal bei mir im Ort nachfragen, Preis ect.!!! ROES [b]Der grund meiner anwesenheit beruht auf dem schlichten vorhandensein meiner person!!! [/b]
Auch hier: Alles ohne Gewähr, ich dokumentiere lediglich meine Ideen. Liebes Forum, mein Sprinter BJ 11/2015 (L2H2) hat für F+BF eine Drehkonsole von Sportscraft bekommen. Sportscraft hat auch einen Adapter beigelegt, um die Handbremse tiefer zu bekommen, diese wird allerdings nur soweit abgesenkt, dass man den Sitz bei gelöster Handbremse drehen kann, was mir nicht ausreichend ist, insbesondere wenn ich auf Keilen stehe. Sportscraft Adapter: Vorabrecherche: -ich habe ein wenig gesucht, aber keine wirklich praktische Lösung gefunden. Vw crafter tieferlegen sport. Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, dass es seitens MB eine entsprechende Lösung gibt, da man ja den Sprinter auch mit Drehkonsolen ab Werk kaufen kann. Diese lag aber jenseits von gut und böse (600-800€ habe ich im Kopf. Aber unter Vorbehalt) Benötigtes Material: -Stahlplatte in 5 mm Stärke (etwas mehr geht bestimmt auch, weniger würde ich eher nicht nehmen) -2x Senkkopfschraube M10x25 (ich habe die von dem Handbremsadapter von Scopema verwendet) -Lack -kurzes Handbremsseil (A9064203885 passt für den L2, ob es bei anderen Längen genauso ist, kann ich nicht sagen) Werkzeug: -Flex -Schraubstock -Bohrersatz -Senker -Gewindeschneider M10 -Feile -Tischbohrmaschine oder Bohrmaschine mit Ständer -Schneidöl (oder im Zweifel auf WD40 oder so) -Bremsenreiniger/Silikonentfetter -ca.
Sprinter - was sonst? TK-2006 Beiträge: 1400 Registriert: 01 Feb 2006 00:00 Kontaktdaten: #10 von TK-2006 » 07 Nov 2008 15:40 Wie Rennsprinter bereits schrieb: Einfach zum Schweißer um die Ecke gehen, Distanzstück fertigen lassen, anschrauben und fertig ist die Laube. Hatten wir an unserem Sprinter (Womo) auch machen müssen, da der Hänger extrem hoch stand. Ich schaue mal, ob wir das Teil noch haben. Sofern wir es haben, mache ich mal Bilder von der Konstruktion. Mit dem neuen Anhänger hat sich dies nämliche erledigt gehabt. Tieferlegung crafter 30 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. ---Concorde 412D--- ---152PS; 380NM--- ---7, 92m; 4, 95T--- #11 von der Vahrende » 07 Nov 2008 16:00 Rennsprinter: ne neue AHK koste richtig Geld, und eingetragen werden mussse auch noch.... TK-2006: Die Konstruktion möchte ich gerne mal sehen, denn es muss ja richtig professionell sein, bevor mir der Anhänger währender der Fahrt mal abfä ui den Autobahnen liegt zwar schon viel rum, aber mein Anhänger muss nicht dazu gehören.... Warte also aufs Bild! #12 von TK-2006 » 07 Nov 2008 16:08 Wie viel Tonnen wiegt denn dein Anhänger.
Gibt es andere Blattfedern hinten? Volluftfederung ist mir mit ca. 8500 Euro zu teuer. :Help::Help::Help: 209 aus Überzeugung der Vahrende Fast schon Admin Beiträge: 1184 Registriert: 13 Okt 2007 08:56 Wohnort: daheim in Neuwied und auf Europas Strassen zuhause! Galerie Fahrerkarte #8 von der Vahrende » 07 Nov 2008 15:28 Auch ich denke über eine milde Tieferlegung der Hinterachse nach. Grund: Ich habe mir einen neuen Anhänger gegönnt. Durch das serienmäßige Hochstehen des Hecks steht zwangsläufig auch der Anhänger vorne hoch, so das der gesamte Zug keine schöne Linie bildet, sondern so komisch geknickt ausschaut. [Sprinter II/Crafter I] Handbremse tiefer legen?!? - forum.camper-bauen.de. Ich fahre zwar häufig voll beladen, aber nur selten mit echt Gewicht im Bus. Hat jemand eine praktikable Idee? Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht Peter __________________________________________________ Web & Fotos: Sprinter1: Freightliner EZ: 2001, 313 CDI MWB Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB Rennsprinter Beiträge: 7152 Registriert: 01 Sep 2003 00:00 Wohnort: Hamburg #9 von Rennsprinter » 07 Nov 2008 15:33 Es gibt AHK´s wo man den Kugelhals tiefer anschrauben kann.