Teneriffa Süd Abflug
Präzision und Zuverlässigkeit mit sauberen Schaltübergängen zeichnen das elektronische Ultegra Di2 RD-R8050 Schaltwerk von Shimano aus, damit du dich voll und ganz auf Fahrstrecke und Mitfahrer konzentrieren kannst. Das Synchro-Shift Feature nimmt dir hierbei in zwei Modi die Entscheidung für die beste Kettenblatt/Ritzel-Kombination auf Tastendruck ab. Di2-Schaltwerk und Umwerfer kommunizieren über die E-TUBE Verkabelung miteinander. Hierbei basiert die komfortable Akku-geführte SEIS Di2 Schalttechnologie auf solidem Design, das trotz Leichtbauweise die konstruktive Steifigkeit erhält und aerodynamische Vorteile bringt. So wird das Shimano Schaltwerk abgewinkelt nah an der Kassette positioniert um die Windwiderstand zu verringern und den Käfig vor Beschädigungen zu schützen. Shimano schaltwerk langer oder kurzer käfig 3. Die große Bandbreite der schaltbaren Kassetten-Ritzel decken zwei spezielle Käfiglängen (GS und SS) für eine gute Performance ab. So wird das RDR8050 Schaltwerk nicht nur für Straßenfahrten mit intensivem Höhenprofil, sondern auch für einen aggressiveren Fahrstil beim Cyclocross interessant.
Kurze Käfige haben typischerweise nur etwa einen Zentimeter Platz zwischen den beiden Umlenkrollen, und Sie können sehen, dass ein langer Käfig wesentlich mehr hat, um die zusätzliche Kettenlänge unterzubringen, die für größere Ringe entweder vorne oder hinten (oder vorne und hinten! ) benötigt wird. Wenn Sie in der Lage wären, sich tatsächlich zwischen dem Kauf des einen oder des anderen zu entscheiden, würde Ihnen Ihr LBS sicher weiterhelfen, oder Sie müssten eine beträchtliche Menge an Lektüre machen:
Details: · elektronisches Schaltwerk für Road und Cyclocross · 11-fach kompatibel · für Direktmontage · Wide Link Design für erhöhte Steifigkeit · kaltgeschmiedetes Aluminium · aerodynamisches Shadow Low-Profile-Design · Schaltwerkkäfig Bauart: kurz / mittellang · SHIMANO Synchro-Shift kompatibel · 1 E-Tube Anschluss · Kompatibles Kabel: EW-SD50 · Empfohlene Kette: Shimano HG-EV oder HG-X 11-fach (z. B. Bestellnr. Schaltwerk welche größe Schaltwerk Käfig? (Sport, Mountainbike, MTB). 2048882) · Material: Karbonfaser-Verstärkter Kunststoff (CFK), Aluminium · Gewicht ca. : 242 g (SS), 249 g (GS) Schaltprofil kurze Käfigausführung (SS) · Gesamtkapazität: 35 Zähne · Max. Differenz vorne: 16 Zähne · kleinstes Ritzel: 11 – 14 Zähne · größtes Ritzel: 25 - 30 Zähne Schaltprofil mittellange Käfigausführung (GS) · Gesamtkapazität: 39 Zähne · kleinstes Ritzel: 11 – 12 Zähne · größtes Ritzel: 28 - 34 Zähne Hinweis: Nur kompatibel mit den Shimano Dura Ace und Ultegra Di2 Schalthebel 11x2 fach, wie: ST-R9180, ST-R9170, ST-R9160, ST-R9150, ST-9071, ST-9070, ST-R8070, ST-R8060, ST-R8050, ST-6871, ST-6870, ST-R785 Herstellernr.
40 Kassettenzähne 2x11V-Baugruppe: max. 42 Kassettenzähne 1x11V-Baugruppe: max. 46 Kassettenzähne WEITERE INFOS Weitere Produkte passend zu Ihrem Shimano-Antrieb ansehen.
ich vasteh's auch noch immer net! Die Antwort von NoWin hilft mir net wirklich weiter. Wie können Sie feststellen, ob ein Shimano-Schaltwerk einen mittleren oder langen Käfig hat?. Die hinteren Bowden wären also meistens zu lang - na und? Das kostet vielleicht a paar Gramm und man bleibt eher im Gedachs hängen, aber was das auf die Distanz zum Ritzel für Einfluß haben soll is ma schleierhaft?!!? Daß man bei unterschiedlichen Zahnkränzen die Schaltung nachstellen muß is sowieso a anderes Thema, oder soll das auch damit zu tun haben (davon abgesehen, daß es mir neu ist und auch nicht ganz einleuchtet, aber ich hatte noch nie das Vergnügen mehrere Laufräder oder Ritzelpakete zur Verfügung zu haben)