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Dazu gehören beispielsweise Driveline-Rillenkugellager mit besonders reibungsarmen Dichtungen, extrem hitzebeständige Rotor-Positionslager für riemengetriebene Starter-Generatoren, äußerst reibungsarme eDrive-Rillenkugellager speziell für den Einsatz in Elektro- und Hybrid-Antriebssträngen oder auch Kriechstrom isolierende Hybridlager, die sich hervorragend für die hohen Drehzahlen in leistungsstarken elektrischen Antriebssträngen eignen. Derartige Lösungen kommen beispielsweise in Hybrid-Doppelkupplungsgetrieben von VW oder auch in den elektrisch angetriebenen Achsen von Tesla zum Einsatz. Nähere Informationen zur Dritev gibt's u. hier:. Besucher der Bonner Fachtagung finden SKF im World Conference Center am Stand 61. ANZEIGE - Heute mal ausgehen/bestellen? Dritev getriebe in fahrzeugen 2020. Wie wäre es mit: Nutze die kleine rote Glocke unten rechts um aktuell informiert zu werden! Folge uns auf Facebook | Instagram © 2fly4 - Alle Angaben ohne Gewähr! Fotos sind ggf. beispielhafte Symbolbilder! Kommentare von Lesern stellen keinesfalls die Meinung der Redaktion dar!
Wann: 10. Juli 2019 – 11. Juli 2019 ganztägig 2019-07-10T00:00:00+02:00 2019-07-12T00:00:00+02:00 Wo: World Conference Center Platz der Vereinten Nationen 2 53113 Bonn Antriebsmix: Branche setzt auf Vielfalt Wie stellen sich Antriebsentwickler den neuen und vielseitigen Mobilitätsanforderungen des kommenden Jahrzehnts? Diese und weitere zentrale Fragen diskutieren internationale Experten auf dem VDI-Kongress "Dritev – Getriebe in Fahrzeugen" am 10. und 11. Juli 2019 in Bonn. Die Dritev 2019 in Zahlen: 500 Antriebsexperten 80 Fachvorträge 9 Keynotes 20 Themenfelder 4 Spezialtage Die Antriebswelt steht in einem starken Spannungsfeld von steigendem CO2-Ausstoß, neuen Antriebsvarianten und hoch gesteckten Klimazielen. Dritev getriebe in fahrzeugen google. Viele Fragen sind noch offen. Die Unternehmen verfolgen daher multiple Antriebsstrategien, die einer umfassenden Elektrifizierung des Antriebes in allen Fahrzeugklassen und -arten folgt, um für die Zukunft gut aufgestellt zu sein. Ein Schwerpunkt der diesjährigen Dritev sind daher u. a. die Konzepte der OEMs für den elektrischen Antriebsstrang.
Innovative Analysetechniken identifizieren diese Schwingungen, reduzieren sie und erhöhen so den Fahrkomfort für die Insassen. Ein weiteres Sonderthema ist die Erhöhung der Leistungsdichte im Antriebsstrang. Hier soll der Einsatz von neuen Werkstoffen, Materialien und Verfahren helfen. Weitere Top Themen sind u. a. Dritev getriebe in fahrzeugen in youtube. : Anforderungen an Getriebe und Antriebssysteme Zukunftsweisende Antriebssysteme und Getriebekonzepte in Pkw und Nfz Herausforderungen in der Fahrzeugintegration und Getriebesteuerung Getriebekomponenten, Schmierstoffe und Tribologie Innovative Werkstoffe und Entwicklungsmethoden Optimierungspotenziale in der Getriebeproduktion Auf der begleitenden VDI-Fachtagung? Triebstranglösungen für Nutzfahrzeuge? treffen sich erneut zahlreiche Experten der Antriebsstrangentwicklung aus dem In- und Ausland, um über Antriebs- und Getriebekonzepte, Marktentwicklung und mögliche Betriebsstrategien zu beraten. Darüber hinaus findet zeitgleich die internationale VDI-Tagung? EDrive? statt. Die Veranstaltung gewährt einen intensiven Einblick in die systemische und komponentenbezogene Entwicklung von elektrifizierten Antriebssträngen.
Der internationale VDI Kongress "Dritev - Getriebe in Fahrzeugen" im World Conference Center in Bonn ist Schauplatz für alle Fragen rund um das Getriebe und mit mehr als 1. 000 Experten einer der weltweit größten Automobil-Kongresse. Sehr viele Fachvorträge sowie eine begleitende Fachausstellung prägen diese Veranstaltung. Jedes Jahr haben wir die Möglichkeit uns mit den Top-Entscheidern aus der Getriebewelt zu unterhalten und die Weichen für die zukünftige Entwicklung des Unternehmens zu stellen. Auch dieses Jahr führten wir sehr interessante Gespräche und konnten unsere Verbindungen mit Kunden und Lieferanten weiter vertiefen. Die Antriebswelt steht zurzeit in einem starken Spannungsfeld von steigendem CO2-Flottenverbrauch, explodierender Anzahl von Antriebsvarianten und regulierenden Eingriffen des Staates. Dritev 2019 - Konzelmann (DE). Viele Fragen sind offen. Die Unternehmen verfolgen daher mehrgleisige Antriebsstrategien, die einer umfassenden Elektrifizierung des Antriebes in allen Fahrzeugklassen folgt. Wir sind gespannt, was in Zukunft passieren wird.