Teneriffa Süd Abflug
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Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #1 Hallo Leute, meine bessere Hälfte hat einen DJ 50 SA10AA. In letzter Zeit hatte der Roller immer Probleme nach einem Kaltstart die Drehzahl zu halten und hat auch solange Kalt keine Gas angenommen. Nach 5 min Warmlaufen ging es dann und er fuhr dann auch mit ihr los;-) => meine Vermutung: hier ist die Kaltstartautomatik/Choke nicht mehr in Ordnung Leider hat sie auch immer wieder am Vergaser an den Einstell-Schrauben rumgedreht, ohne wirklich zu wissen was sie da tat. keine Ahnung ob das etwas mit dem jetzigen Problem zu tun hat. Naja auf jeden Fall ist sie Montag auf dem Weg zu einer Freundig gewesen, und nach einer Strecke von ca. 5km ist der Roller ausgegangen. Nach mehrmaligen versuchen ist der Roller dann wieder angesprungen, aber er fuhr nicht mehr wirklich richtig, nach ihrer Aussage ist der Roller überhaupt nur noch gefahren, wenn der Auspuff fast verschlossen war.... Seit vorgestern springt der Roller nicht mal mehr an... da ich früher viel an meiner MZ geschraubt habe und an meinem Auto auch ne Menge selbst mache, werde ich mir das Teil jetzt mal vornehmen.
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Selber machen und Geld sparen. 3, 50 € wenn Du es in der Tube mit 1 Portion kaufst. Wenn Du 1 Liter kaufst, pro Wechsel ca. 2 €. Stelle den Roller auf den Seitenständer. Hinten im unteren Bereich vom Getriebe ist die Ablassschraube. Stelle einen Messbecher drunter, damit Du siehst, wieviel raus kommt. Es müssten ca. 120 ml sein. Nachdem das Öl raus ist, stellst Du das Fahrzeug auf den Hauptständer und löst Du die darüber befindfliche schwarze Plastikschraube, das ist die Einfüllschraube. Ich verwende zum befüllen eine Blasenspritze und spritze das Öl langsam hinein. Wenn Du das Öl in der Tube hast, benötigst Du natürlich keine Spritze. Topnutzer im Thema Roller Inner Werkstatt blind 20€ für keine 2 Minuten..
Wichtig: Achtet auf die Japanische Motorenöl - Norm: Jaso MA, sie steht u. a. auch für die verträglichkeit mit Ölbadkupplungen. technisches Grüssle, Suze 5 Suze 5 wünscht Euch allzeit gute Fahrt! Suze 5 6 26. 2012 #8 von Rollo, 04. 2012 23:07 Zitat von Crazybaer @ Rollo: Danke für deine Antwort. Also meinst du beim nächsten wechsel 10W/40 einfüllen? Jo, auf jeden Fall 10W40. Auf ist es auch sehr gut beschrieben warum man das 10W40 gegenüber 15W40 vorziehen sollte. #9 von Batman, 04. 2012 23:09 Hallo alle zusammen, also Ihr kennt Euch mit den Ölen eindeutig besser aus, als ich. Ich habe halt das gekauft, das meine Kymco-Werkstatt auch verwendet. Und da bleibt mir im Moment nichts anderes als anzunehmen, daß es ok ist. @Markus: Ja, genau das ist es. Herzlicher Gruß, Andreas #10 von Cees, 05. 2012 10:46 Motorrad Öl 10W40 mit JASO MA oder JASO MA2, weil nasskupplung!! PKW Öl niemals da die Zufügungen fur diesel motoren unseren motoren versauen!! Selber mache ich immer halb synthetisches Öl rein von Castrol.
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: RV-6000893 ArtNr. : RV-6000128 ArtNr. : RV-6000129 ArtNr. : RV-6000941 ArtNr. : RV-6000891 ArtNr. : RV-6000126 ArtNr. : RV-6000125 ArtNr. : RV-6000127 ArtNr. : RV-6000894 ArtNr. : RV-6000118 ArtNr. : RV-6000117 ArtNr. : RV-6000119 ArtNr. : RV-6000120 Unser Service Deine Zufriedenheit ist uns wichtig und unser höchstes Gebot. Wenn du Anregungen oder Ideen hast die du uns miteilen möchtest. Ein Lob oder eine Beschwerde loswerden möchtest, dann kannst du dies über den folgenden Link machen. BEWERTUNGEN WIR SETZEN AUF STARKE PARTNER. Wir versenden deine Bestellung an Werktagen täglich. Wahlweise mit DHL, DPD oder UPS. mehr Hilfe? Bei technischen Fragen oder, wenn es um Hilfe, Tipps oder Tricks geht lohnt sich immer ein Besuch auf unserem Supportforum. Top Hersteller 2EXTREME WACHMANN IXIL STAGE6 SHIN YO MALOSSI NARAKU HIGHSIDER TECNIGAS LEOVINCE NGK GIVI IXS BAOTIAN POLINI JMT K&N BOSCH