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Zwei Mädels habe ich schon gefunden, die eine habe ich aus ihrer Familie heraus gekauft (Geld ist dank meinem Vater kein Problem und ab einer gewissen Summe gibt jeder sein Prachtmädchen her). Die andere habe ich in einem Puff aufgesammelt. Normalerweise habe ich ein Problem damit, wenn ich nicht der Erste bin, der meine Stuten einreitet, sondern sie schon von Tausenden Schwänzen labbrig gefickt wurden. Aber in diesem Fall war das kein Problem: Nadja hatte erst zwei Wochen in dem Puff gearbeitet und war noch fast ungebraucht. Sie hat lange, glatte braune Haare, große, feste Titten mit fast immer steifen Nippeln, die durch ihr T-Shirt durchdrücken, schmale Hüften und einen superheißen Arsch, den ich gleich am ersten Abend im Hotel ordentlich durchgefickt habe. Die andere, Désara, ist erst letzten Monat 18 geworden und ihr Vater hat gut darauf aufgepasst, dass sie nicht von irgendeinem dahergelaufenen Loser entjungfert wurde. Sie hat riesengroße blaue Augen und Glocken so groß, dass mir die Kinnlade heruntergefallen ist.

Ihr kurviger Körper und ihre glatt rasierte Möse, die ich natürlich vor dem Handel genauestens untersucht habe, bringen meine Hose jedes Mal fast zum Platzen, wenn ich in ihrer Nähe bin. Wenn ich wieder zu Hause bin, werde ich mit meinen harten Prügel sofort ihr Jungfernhäutchen sprengen. Heute Abend bin ich auf dem Weg zu dem Hotel eines verlobten Paares, das ich in einem Café kennengelernt habe. Sofort als ich das Mädel sah, wusste ich: Ich muss sie haben! Sie hat rote, lockige Haare, hellblaue Augen, volle Lippen, die schönsten Möpse, die ich jemals gesehen habe (ungefähr Größe 80 D), und eine tolle Figur mit sanften Hüften und einem unglaublich verführerischen Arsch. Als sie gerade die Toilette mit ihrem heißen Strahl beehrte, stand ich vom Nebentisch auf, setzte mich dem Mann gegenüber und überzeugte ihn innerhalb weniger Minuten mir seine Verlobte zu überlassen. Der Geldbetrag, den ich ihm als Abfindung bot, trug nicht unwesentlich zu seiner Entscheidung bei. Er hat mir Verspochen bis zu meiner Ankunft seiner Verlobten Lola zu erklären, wie ihr zukünftiges Leben mit mir aussehen wird, sodass ich sie nur noch abholen muss.

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Des Weiteren verkehren die Regionalbuslinien 101, 102, 120, 121, 226, 750 und N12. Gebäude [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Südlich der Grünanlagen bis zur Neuenlander Straße entstanden zwei- dann drei und später viergeschossige Wohn- und Geschäftshäuser, davon viele Bauten von um 1900. Erwähnenswert sind u. a. : Nr. 4: 36-Meter hohes Jacobs -Fabrikationshochhaus von 1962 nach Plänen von Theodor Rosenbusch; später als Bürohaus bei Kraft bzw. aktuell deutsche Zentrale von Mondelēz International. 2008 wurde das Gebäude saniert. Nr. 12/16: Sechsgeschossiges Verwaltungsgebäude von Kraft Das Beck's-Logistikzentrum nach Plänen von Schulze und Pampus von nach 2000 mit grünen, transluzenten Glasbausteinen; die Fassadengestaltung wurde 2010 mit einem Bremer BDA -Preis ausgezeichnet. Nr. Neue arbeit langemarckstr 28. 113: Ehemalige dreigeschossige, historisierende, denkmalgeschützte Schule der Langemarckstraße von 1894 nach Plänen von Heinrich Flügel vom ( Hochbauinspektion Bremen) mit einer Backsteinfassade. Bis 1938 hieß sie Schule an der Kleinen Allee und war eine Volksschule mit 16 Klassen.

Der vordere Teil der Straße führte den Namen Große Allee und ab Westerstraße Kleine Allee. Noch wurde der Verlauf der Straße bis 1891 durch den Stadtgraben unterbrochen 1875 erfolgte der Bau der Kaiserbrücke an der Stelle der heutigen Bürgermeister-Smidt-Brücke und verband über die Weser erstmals die damalige Große Allee mit der Bürgermeister-Smidt-Straße im Stadtteil Mitte. Im 19. Jahrhundert standen überwiegend zwei- aber auch dreigeschossige Gebäude an der Straße. Neue arbeit langemarckstr in pa. Der Neustadtsgraben wurde hier erst 1891 zugeschüttet und stattdessen darauf erhaltene und später ausgebaute Grünanlagen angelegt. 1894 entstand die später so bezeichnete Schule an der Langemarckstraße, die im Südwestflügel das erste Technikum aufnahm. 1906 wurde dafür ein Neubau gegenüber der Schule eröffnet, heute der M-Trakt der Hochschule Bremen. Diese Bauten und die Grünanlage prägen noch heute die Straße. 1909 erfolgte auf Initiative von Carl Schütte der weitere Ausbau der Straße (damals Meterstraße) nach Süden bis zur Neuenlander Straße.

July 8, 2024, 9:16 am