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1 Page 1 of 9 2 3 4 5 … 9 #1 Ich hab hier mal Originalfarben für Simson Modelle gefunden. Allerdings sind da einige Farben bei, die mir absolut nichts sagen. Kann das jemand alles den Simson Modellen zuordnen? Aber nur Wissen zählt, nicht denken, glauben, schätzen, meinen... Abziehbildfarbe bei S50 - DDRMoped.de. Ich könnte das dann hier im Posting dann zuordnen und wenns voll ist, dann im Faq verlinken. Bilder wären auch gut PS: Die Daten, die Doccolor zur Verfügung gestellt hat, findet ihr in Post 96 Hier die Originallacke: hellweiß RAL 9010 reinweiß weiß RAL 1015 hellelfenbein SR4/4, SR4/3 (Tank, Seitenbleche, Lenkerabdeckung) grau blau KR51/2, 425 alabasterweiß olivbeige SR4/4, KR51(/1) bordeauxrot SL1 pastellweiß KR51/1 schwarz (KR51/2, S51) 425, 425S brillantblau S51 silber SR2(Tank) metalleffekt-AL-silbergrau S51 Enduro tundragrau KR51(/1) schwarzmatt saharabraun/gelb KR51/2, S51, S50 rapsgelb S50 (evtl.

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Die RAL-Angabe ist aber z. beim Pulverstrahlen sehr nützlich, da dort keine Farbtöne extra angemischt werden können. Daneben sind noch gängige Autofarbtöne aufgelistet, die ungefähr ca. zu 80-90% mit den Simson-Originalfarben übereinstimmen und einfach beim Lackierer nebenan bestellt werden können. Zum Vergleich habe ich nochmal die recht teuren Leifalit-Farbtöne für Simson aufgelistet. Ob die abgebildeten Simsonfarben so stimmen, kann ich nicht garantieren und es hängt auch von Eurem Monitor ab. Simson rapsgelb selten gestohlen stimmt’s. Noch ein Hinweis zu frühen Simsonlackierungen: Speziell die Modelle Simson SR1 und SR2 wurden für zusätzlichen UV-Schutz mit einem gelblichen Klarlack überlackiert, der den Grundfarbton völlig veränderte. Bei den Farben Saharabraun und Maron gab es wegen des Materialmangels in der DDR sehr unterschiedliche Farbvarianten. Mir ist derzeit keine Quelle bekannt, wo es die Simsonfarben noch günstiger in guter Qualität gibt, als bei Doccolor. Wer sich für einen RAL-Farbton entscheidet, sollte vorher gut abwägen, ob sich der hohe Aufwand wirklich lohnt, die Simson und MZ sehen mit der Originalfarbe einfach besser aus.

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Erster offizieller Beitrag #1 In welchen Farben wurden S50 und S51 verkauft? Vielleicht hat jemand eine Auflistung aller Typen und deren Farben? Falls es dieses Thema schonmal so gegeben hat - bitte Link, hab nix gefunden mit der Suche. Gruß, Theresa #2 Hallo, Theresa! Fangen wir mit den S 50-Typen an Produktionsstart: Herbst '74 S 50 N: Blau lackiert; keine Blinker, kein Parklicht, für die Hupe nur vier Monozellen a 6Volt, kein Zündschalter, Soziusrasten an der Hinter- radschwinge, 15/15Watt Lichtleistung, 21Watt Bremslicht, 5Watt Rücklicht, innenliegende Zündspule nur 1975 angeboten! S 50 B: Lackiert in Rapsgelb, Saftgrün, Braun, Lichtrot mit Bleiakku 6Volt, 12 Ah. Zündschalter, vier Blinker, aber gleiche Zündung wie S 50 N, Soziusrasten am Rahmen, kein Parklicht, keine Lichthupe Klemmköpfe für Lenker poliert statt matt. Motorradteile & Zubehör in Waltershausen - Thüringen | eBay Kleinanzeigen. Wurde nur 1975gebaut. S 50 B1: Ab 1976. Löste das S 50 B ab. Mit Schwunglichtprimärzünder - Also aussenliegende 12V -Zündspule, mit Lichthupe, Parklicht, 25/25Watt-Licht, grösserer Lichtaustrittsdurchmesser.

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July 5, 2024, 11:36 am