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#5 Danke dir damit kann ich was anfangen. Sitzheizung habe ich gar keine. Die anderen schmalen in der Türe und oben am Armaturenbrett sind mit doppelseitigem Klebeband fest, stimmts? #6 NEIN sind sie obier nicht sie abzuziehen.... türverkleidung abbauen, dann sind da 4 m5er schrauebn für die leisten... Wawerko | mittelkonsole ausbauen : mercedes e-klasse w124 - Anleitungen zum Selbermachen. vorne handschuhfach ausbauen oder airbag ausbauen.... und die mittleren luftduschen raus, die blende überm lichtschalter ist auch geschraubt-das bedeutet linke luftdusche raus und einmal finger brechen..... #7 hahaha ja doppelseitiges klebeband wärs ja^^ im sommer fallen einfach alle teile ab:D:D ne die sind die payback gesagt hat, alle geschraubt, auch die am a-brett.. ist schon nicht so einfach das ganze.. #8 Da war ich wohl zu blauäugig. Gut das ich ihn erst Morgen bekomme, das wäre sonst in die Hose gegangen. Danke für den Tipp. Edit: Ich glaube ich besorge mir mal entweder ein Werkstatt Handbuch, oder eine Reparaturanleitung. Hat sowas zufällig jemand als PDF oder als Download??? #9 Zitat von "Speedbuster" was suchst du für Holz?
Das (bis zum späten Nachmittag) trockene Wetter habe ich heute für eine weitere kleinere Reparatur im Innenraum des Coupe genutzt, die lustlos runterhägende Mittelarmlehne ging mir schon länger auf den Keks. Achtung: Wie bei jedem Beitrag zu Reparaturen in diesem Blog erfordern auch die im folgenden Text beschriebenen Arbeiten entsprechendes Wissen, Fachkenntnis und geeignetes(! ) Werkzeug. Gerade Teile unter Spannung wie Schraubfedern können bei ungewollter Entspannung enorme Kräfte entwickeln und so zu einer ernsten Gefahr für Leib und Leben werden! Der folgende Text ist keine Anleitung sondern nur eine Beschreibung, wie ich es gemacht habe – nachmachen auf eigene Gefahr. W124 mittelkonsole ausbauen transmission. Wackelige Angelegenheit Die Mittelarmlehne vom W124 (Original-Zubehör bzw. Sonderausstattung) hat drei Positionen, in welchen sie verharren kann, hochgeklappt, leicht schräg und gerade (bzw. parallel zum Fahrzeugboden). Bei meiner war es so, das sie in der geraden Position lustlos nach unten hing und darüber hinaus auch nicht (wie es sich gehört) fixiert war, sondern zusätzlich im Gelenk ordentlich Spiel nach unten hatte, so das ein Armauflegen nicht möglich erschien.
dahinter sind noch 2 muttern nach oben. die tust du lösen. dann gehts auch schon raus.. #6 Guut, dann ist mein Wissen ja jetzt vollständig
Es hat bei mir ca 2 Stunden gedauert aber es ist komplett entlackt ohne das dass Furnier eine Beschädigung erleiden musste. Habe jetzt einen 2k Klarlack geholt und sprühe es mehrmals ein um eine gewisse dicke zu haben. Hallo ibam20, super Tipp, werde es mal ausprobieren. Meine Schalthebelumrandung ist aber auch mittlerweile schon sehr ausgeblichen... Meinst Du ich sollte das Furnier vor dem Klarlack mit Clou Beize nachfärben und weißt Du vlt. Mercedes W124 Mittelkonsole eBay Kleinanzeigen. welcher Farbton für das Wurzelholz passend ist? Danke und VG Falls du es mit beize nachfärben willst, dann vergiss nicht das dann deine andere Holzelemente nicht mehr farblich passen. Bin jetzt selber auf der Suche nach dem Lack mit dem ich die Oberfläche wieder versiegeln kann, hab ja weiter oben erwähnt Das ich dass mit Klarlack Lackieren werde aber ob das so passt finde ich fraglich. Muss wie gesagt noch etwas ausprobieren Moin, an sich sollte da glaub ich ein Polyurethanlack drauf, weil der sich dick auftragen lässt, um ihn dann zu polieren. Grüße Otthardt Hallo zusammen, zu der Beize und deren Farbton kann ich leider nicht direkt was sagen, ich vermute jedoch, dass der Farbton Richtung Teak oder Nussbaum gehen wird.