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Step 1: Auspacken der Bosch Nyon Montageplatte. Zunächst sollte man die Halterung testen: Paßt sie auch wirklich auf das Display? Das macht man natürlich ganz ohne E-Bike. Z. B. auf einem Tisch. Der Test ergab bei mir: Paßt! Die Demontage der alten Halterung ist der nächste Schritt. Dazu muß man die vier Torx 10 Schrauben an den vier Ecken entfernen. Klappte bei mir einwandfrei. Auf diesem Bild erkennt in der Mitte man ganz gut, dass die Enden der zwei gefederten Plastikhalterungen gebrochen waren. Wie auch immer das passiert ist – beim ständigen An- und Abnehmen oder bei einem Sturz? Ich weiß es nicht. Sicher ist: Das Display hat keinen Halt mehr und die Halterungen aus Plastik sind (anders als die Montageplatte) nicht sehr stabil. Bosch nyon halterung 4. Wenn man die Montageplatte dreht, müssen noch einmal zwei Torx 10 Schrauben entfernt werden. Sie halten die Kontakte an der Montageplatte. Auch das war kein Problem. Alte und neue Montageplatte liegen nun nebeneinander. Das ist natürlich nicht notwendig, aber doch ganz interessant.
Bosch Nyon nachrüsten – Arbeitsschritte für den Umbau vom Intuvia 1. Bedieneinheit demontieren und Akku entnehmen Habt ihr alles beisammen, kann es losgehen. Im ersten Schritt baut ihr die Bedieneinheit des Intuvia als auch die Displayhalterung ab. Wer möchte, schraubt die Kontakte auf der Rückseite der Halterung ab. Dann kann die Bedieneinheit schon einmal beiseitegelegt werden und es baumelt nur noch das Verbindungskabel des Intuvia zum Motor herum. Anschließend folgt das Entfernen der Abdeckung des Akkufachs und das Herausnehmen des Akkus. Das schreibt zum einen der Arbeitsschutz vor. Gleichzeitig ist das notwendig, um im Unterrohr an den Raum hinter den Akku zu gelangen. Dort verlaufen mehrere Kabel, unter anderem das in diesem Falle relevante Motorverbindungskabel. Umbau vom Intuvia auf Bosch Nyon im Detail 2. Motor freilegen Bevor ihr dort wirklich heranmüsst, dauert es noch ein wenig. Wechseln der Bosch Nyon Display-Halterung - Doktor eBike. Zunächst entfernt ihr mit einem 25 mm Torx-Schlüssel die Motorabdeckung. Dem folgen das Herausschrauben des Kurbelarms und das Abnehmen des Kettenblattes.
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Behaltet dabei den dünnen O-Ring im Auge. Den benötigt ihr später wieder beim Anbau. Jetzt ist der Motor frei zugänglich und ihr könnt ihn aus dem Rahmen entnehmen. Löst dazu mit einem 40 mm Torx-Schlüssel die entsprechenden Schrauben. Meist gibt es davon mehrere auf beiden Seiten des Rahmens. Bei den letzten ein, zwei Schrauben ist etwas Vorsicht geboten. Sind beide aus dem Wege, ist der Motor richtig locker. Je nachdem, wie eng er im Rahmen sitzt, kann er jetzt jederzeit nach unten herausfallen. Versucht, mit einer Hand zu schrauben und mit der anderen zur Sicherheit den Motor zu halten und ihn zur Not aufzufangen. Hängt euer Bike eingespannt in einem Montageständer, könnt ihr den Motor für die nächsten Arbeitsschritte mit einer Schraube im Rahmen fixieren. Passt Bosch Intuvia auf Bosch Nyon Halterung - Pedelec-Forum. Auf diese Weise erspart ihr euch das Ablegen oder sogar Halten während der nächsten Minuten. Wählt für das Fixieren eine Stelle am Rahmen, die euch genügend Freiraum lässt, gut an die im Unterrohr verlegten Kabel zu gelangen. Mit ein wenig Übung gelingt das gleichzeitige Lösen der Schrauben und Halten des Motors.