Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo liebe Community, mein Differenzial ist leider undicht am Übergang zur Kardanwelle. Es ist anscheinend der Simmerring undicht. Er ist schon deutlich mehr als nur ein wenig schwitzen. Ich würde diese Reparatur gern selbst erledigen. Nun habe ich bisher leider nur Anleitung bzw. E46 kardanwelle mittellager wechseln formular. Ratschläge für den Simmerringwechsel (beim E46) für die linke bzw. rechte Antriebswelle gefunden. In einem anderen Beitrag (E46 M3) wurde gesagt, dass bei dieser Reparatur die Vorspannung vom Diff genaustens wieder eingestellt werden müsste und so diese Reparatur nur etwas für Fachpersonal wäre.... Was denkt Ihr? Was ist zu beachten und welche Stolpersteine gibt es? (Meine Erfahrung beläuft sich momentan auf Bremsenwechsel, Scheinwerferdichtung, Lüftungsgebläse aus etc. ) Fahrzeug: E46 325i manual Viele Dank und viele Grüße, Rollman #2 Naja einfach ist das nicht hab das einmal gemacht auf Arbeit und da gab es Spezialwerkzeug. Muss halt drauf achten das der Wellendichtring nicht verkantet eingeschlagen wird.
du Zauberkünstler...... "Spaß" Wesentlich weniger eigentlich nicht. Und wozu? Wenn das Gummi in Ordnung ist und es keine Geräusche macht? meinte damit, dass es nicht wesentlich weniger Arbeit ist, wenn man das Mittellager nicht macht. Und dass man das Mittellager auch auf der Grube machen kann. Ist bei mir auch so angekommen;) Was sollte ich an Kleinteilen noch ersetzen? Die Nummer 5 Sechskant Schraube holen? Sind das spezielle oder kann ich die auch ausm Baumarkt holen? Bearbeitet: 14. Juni 2012 von Firstclass bei uns wurden die Schrauben noch nie ersetzt und alle funktionieren heute noch. Hilfe Kardanwelle auseinandergebaut und nicht markiert! - Antrieb - E30-Talk.com. Falls du das Mittellager mitmachst, wäre vielleicht in die Nr. 12 nicht falsch investiert. (Hab ich allerdings auch die Alte hergenommen) Ginge sogar ohne Bühne und Grube. Da reichen doch die dreibeinigen Baumarktstützen. Davon vier Stück und das Auto schwebt in luftiger Höhe. Oder Du besorgst Dir ein paar Bretter (am besten welche von diesen Marktständen), legst die so hoch übereinander wie es nötig ist (natürlich in Treppchenform) und fährst da druff.
Ein defektes Kardanwellen-Mittellager schließlich macht sich zunächst als hohes Singen aus der Gegend des hinteren Fußraums bemerkbar, im Endstadium wird die Tonlage tiefer, bis es schließlich auseinanderfliegt. Kann man mit einer kaputten Kardanwelle weiterfahren? Mit einer defekten Kardanwelle sollte man nur weiterfahren, wenn einen Folgeschäden nicht stören. Vibrationen und Schläge einer Welle mit defekter Befestigung oder Verformungen setzen sich in die Lager von Getriebe und Differenzial fort und zerstören diese. Im Extremfall kann sich eine abscherende Kardanwelle verkeilen und zum Blockieren der Antriebsräder führen, mit entsprechenden Unfallfolgen. Bei den meisten Fahrzeugen ist die Welle allerdings gegen solches Verkeilen gesichert. Kann man eine defekte Kardanwelle reparieren? E46 kardanwelle mittellager wechseln anleitung. Defekte Kardanwellen lassen sich reparieren. Es gibt Fachbetriebe, die Reparaturen an Kardanwellen ausführen, Kreuzgelenke erneuern, Verzahnungen ausbessern, Wellen auswuchten, kürzen, verlängern und auch ganz neu anfertigen.
Moins, da es bei mir recht heftig im Antriebsstrang knallt beim schalten oder auch einfach nur wenn ich die Kupplung trete wollte ich bei mir erstmal das Mittellager und die Hardyscheibe wechseln lassen. Da ich keine Bühne zur Verfügung habe und auch nicht wirklich viel Zeit, wollte ich dies in einer Werkstatt machen ßerdem habe ich das mit der Vorspannung beim Anbau des neuen Mittellagers noch nicht ganz verstanden... Wie groß ist denn der Aufwand diese beide Sachen zu wechseln, bzw wieviel Arbeitsstunden würde dies beanspruchen und im Endeffekt ca. kosten? Die Werkstatt wo ich den E30 dann hinbringen würde ist eine freie Werkstatt aber auf BMW speziallisiert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen lt. Arbeitswerttabelle der Autodata werden komplett 1, 35h veranschlagt. Kosten richten sich nach den jeweiligen Berechnungssätzen der Werkstatt ohne material schätze ich großzügig 100, -.... Kommt drauf an wie gut die Auspuffschrauben sich lösen lassen. BMW E46 HARDYSCHEIBE / GELENKSCHEIBE WECHSELN / TAUSCHEN 🔹 TUTORIAL 🔹 SCHRITT FÜR SCHRITT ANLEITUNG - YouTube. Wenn das gut über die Bühne geht, wird die ganze Sache nicht lange dauern und ist dementsprechend recht günstig.