Teneriffa Süd Abflug
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Hafenumschlag & Lagerung Umschlags- und Lagermöglichkeiten sowohl für Stahl, Profile und Schüttgüter (Düngemittel, Baustoffe, Futtermittel, Torfe, Holzhackschnitzel), als auch für Rund- und Schnittholz und Stückgüter stehen Ihnen zur Verfügung. Hinterlandanbindung Wasserseitig erfolgt eine Anbindung nach Süden an das deutsche Wasserstraßennetz über die Ems. Durch den Dortmund-Ems-Kanal besteht die Verbindung zum Mittellandkanal. Im weiteren Verlauf kann das Wirtschaftszentrum Rhein-Ruhr erreicht werden. Straßenseitig erfolgt die Anbindung in Papenburg an die A31 direkt über die B70 ohne Durchquerung von Wohngebieten, in Emden erfolgt die Anbindung an die A31 und A28 mit Anschluß an das niederländische Hinterland. Schienenseitig ist die Anbindung über den Bahnhof Papenburg bzw. Emden realisiert. Über eine elektrifizierte Strecke erfolgt die Verbindung in den Wirtschaftsraum Rhein-Ruhr. Schulte-Bruns | Schulte & Bruns. Eine Anbindung an das niederländische Bahnnetz ist ebenfalls gegeben. Wir bieten Ihnen unser logistisches Gesamtkonzept aus einer Hand.
Offizier Lorenz Tebbens, 2. Offizier Arend Freerks, 3. Offizier Manfred v. Schuckmann, Funkoffizier Helmut Balzerssen, Ltd. Ingenieur Wilhelm Finkhausen, 2. Ingenieur Wilhelm Görlach, 3. Ingenieur Helmuth Andrée, 3. Hafenlogistik | Schulte & Bruns. Ingenieur Johannes Niebuhr, Elektriker Georg Krause, die sistenten Gerhard Welzel, Rolf Brodthagen, Wilhelm Lindenbeck, Koch Fr. -Wilhelm Wiethüchter, Kochsmaat Johannes van der Wall, S-Steward Werner Oldenburger, M-Steward Rudolf Giebner, die Messe-Jungen Jürgen Boelsen und Georg Schweers, Bootsmann Willi Schlimmermeier, Zimmermann Hermann Fokkena, die Matrosen Bernhard Pommer, Johannes Weber, Hermann Guhling, Heinr. G. Freese und Werner Nickel, die Leichtmatrosen Johann Tromp und Horst Kimmerle, Jungmann Fritz Cassens, die Decksjungen Alfred Körte, Hans Misenta und Konrad Berlage und die Reiniger Paul Dirks, Jan Hesse und Walter Pätzold.