Teneriffa Süd Abflug
Allerdings ist es in der hier benötigten Stärke (etwa 0, 4 – 0, 6 mm) in Kleinmengen nur sehr schwer zu bekommen. Ich habe daher verschiedene Materialien aus dem Baumarkt ausprobiert, wobei jeder Kunststoff seine Eigenarten hat. Vor Allem unterscheiden sie sich bei der Temperatur, die zum Formbarmachen benötigt wird. Als das mit am besten zu verarbeitende Material hat sich Vivak (PET-G) herausgestellt. Man bekommt es für ein paar Euro im Baumarkt oder aber auch online bei verschiedenen Bastelversandhäusern, da es oft für den Modellhausbau verwendet wird. Karosserieteile selbst herstellen van. PET-G hat allerding den Nachteil, dass es nicht ganz so formstabil ist wie Lexan und auch leichter einreißt. Das kann man kompensieren, indem man die Stärke etwas höher wählt. Die Temperatur ist mit unter sehr ausschlaggebend für die Qualität des späteren Teils. Wird das Material zu hoch erhitzt, kann es sich verfärben, oder schon beim Tiefziehen Falten und Blasen bilden. Wird das Material allerdings nicht warm genug, schmiegt es sich nicht sauber an die Form an.
Ich habe für mich eine Temperatur von etwa 210°C (ohne Umluft) als Optimum herausgefunden, dies gilt für Polycarbonat und für PET-G. ABS sollte mit geringerer Temperatur vorgewärmt werden. Die Urform: Kommen wir zur Form, je nachdem, was man fertigen will, kann hier nur die Form schonmal einige Abende Zeit in Anspruch nehmen. Auch hier gibt es wieder viele Wege, die zum Ziel führen. Karosserieteile selbst herstellen coole farbmuster selber. Der einfachste ist, die Form aus einem leicht zu bearbeiteten Holz herzustellen, anschließend zu Spachteln und sauber zu Schleifen. Je schöner die Oberfläche der Form ist, desdo ansehnlicher wird später auch das Tiefziehteil. Bei leichten Hinterschneidungen oder stumpfen Winkeln kann es passieren, dass die Luft nicht vollständig zwischen Form und Kunststoff herausgesaugt werden kann. In diesem Fall schafft ein kleine Bohrung vom innersten Punkt zur Unterseite der Karosse abhilfe. Das Loch sollte nicht groß sein, ein zu großes Loch sieht man hinterher sonst auf der Außenseite des Tiefziehteils. Hughes 500 Negativform Wenn man länger etwas von der Form haben will, kann ich nur empfehlen, sich einen Negativabdruck davon herzustellen und anschließend eine Form aus GFK zu fertigen.
Danke für Antworten von Profis #4 Frank309 Polizeikontrollenliebling Möglich schon, nur dürften die KOsten in keinem Verhältnis dazu stehen.
Was dann so ein Pakett zum selbst baun kosten soll na ich wäre ja mal gespannt. iss meine Meinung................ MFG Torte Æ TC6. 2 WC Æ B44. 3 FT Æ B5M FT Blade Æ SC 10. 2 FT 3 Schließe mich Schmidt an. Sicher wird es den ein oder anderen geben, dem es nix ausmacht, mal eben XXX € für eine Dragsterkarosserie oder so zu zahlen. Karosserieteile selbst herstellen zu. Aber wenn ich mir den Aufwand überlege... modellieren nach bestimmten Vorgaben, hin- und hersenden, dann vielleicht einen Fehler beim Modellieren gemacht -> alles für die Katz, etc. Und wenn ich mir dann noch denke, dass ich mit der teuren Karo einmal an den Bordstein krache und das gute Stück reißt! Ne, da kann man auch gleich daheim eine Tiefziehform aus Holz oder Gips basteln. (Hab ich in sehr kurzer Zeit für Slotcars schon ein paarmal gemacht; geht ganz gut). 4 Vielleicht in einer anderen Richtung sinnvoller. Es gibt ja viele alte karos, wo man sich freuen würde neue zu bekommen. Wenn man jetzt noch eine alte hat könnte man die vielleicht einschicken um neue Abzüge von der machen zu lassen.