Teneriffa Süd Abflug
Aus diesem Grund habe ich auch ein Mod 2001 gekauft. Auf wiedersehen, sucka!!! - Ja, das ist auch entscheidend... Die 2001er hatten deutlich weniger Probleme... Also... Ursachenvorschung ging bei mir weiter. Flexstück umgeschweißt, schöne gerade... Das Geräusch wurde schon etwas angenehmer, da der Krümmer nicht mehr auf der Lenkgetriebe anlag. Aber immer noch ein rauhes/metallisches Rattern bei Linkseinschlag und Gas geben! Also weiter gesucht, siehe da... Kat - Hitzeschutz lose.... kaum zu sehen, aber gut zu hören. Geräusche am Golf 5 Plus vorne rechts - VW Golf 5 Forum - autoplenum.de. Das Problem auch beseitigt. Dann hing es tatsächlich an der Traverse, die direkt vorne am Achsträger befetigt wird. Da rosten die gerne.... Henry
Weiss vielleicht jemand ob das unter Garantie läuft, wenn solch ein Defekt vorliegt? Hab noch bis September 2005 Neuwagen-Garantie. #14 Zitat Original von ThomPoh Stimmt, ich werd am Freitag mal zum Freundlichen gehen und mir mein Problemchen vortragen. Auf jeden Fall. Golf 5 geräusch vorne rechts und links. Sowas darf nicht passieren bei dem KM-Stand. #15 Okay. Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe. Am Freitag weiss ich dann hoffentlich mehr. 1 Seite 1 von 2 2
Beim genauem Hinsehen gestern, habe ich fest gestellt dass es auf dem Lenkgetriebe aufliegt. Also alles raus, neues Felxrohr und sauber angepaßt. Jetzt ist es etwas angenehmer, aber ich nehme beim Lenkeinschlag links immer noch ein blödes Poltern / Rattern wahr. Vielleicht kennt jemand das Problem??? Gruß Henry Schau dir mal die Stabilager an, die schlagen beim Golf 4 gerne mal aus, macht sich als klappern meist bemerkbar wenn man auf einer Seite durch ein Schlagloch fährt, während das andere Rad normal belastet wird. Die Lager sitzen am Achsträger, es sind Gummilager in einer Metalschelle. Beim ersetzen der Lager immer die Schelle mit ersetzen. Mesit kann man schon zwischen Stabi und Gummi durchschauen bzw sieht einen Spalt. Metallisch klingende Schleifgeräusche beim Fahren - VW Golf 6 Forum - autoplenum.de. MfG Sven Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? Würde ich auch sagen, das ist beim 4er DIE Ursache für Poltern! Ist bei ein paar Kumpels auch so gewesen. Neumodische Plastikautos Achja, die 1, 6er machen sehr gerne die Getriebe kaputt (Nieten am Diff scheren ab).
Langsam verzweifle ich und hoffe, dass mir einer helfen kann.. Gruß Marvin
#1 Hallo, als ich heute früh losgefahren bin, hab ich mich über ein schlagendes bzw. klopfendes Geräusch vorn rechts (Beifahrerseite) erschrocken. Es klang wie, als wäre ein Stein im Reifen. Hab aber schon nachgesehen, da ist nix zu finden. So nach 10 Minuten Fahrt auf gerader Strecke ist nichts mehr zuhören. Sobald ich aber in eine Rechtskurve hineinfahren, hört man wieder dieses Klopfen bzw. Schlagen. Je schneller man fährt, desto schneller hört man dieses Geräusch. Hab das original Fahrwerk mit 10mm Tieferlegung. Was kann das das sein? schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ist es beim Bremsen weg? Wenn ja dann Radlager. KM? #3 Nein, ich glaub beim Bremsen ist es nicht weg. Es sind erst gerade mal 28. 000km runter. Wie gesagt, wenn man eine Weile gefahren ist, wird das Geräusch leiser und man hört kaum noch noch oder gar nicht mehr. Golf 5 geräusch vorne récits de voyage. Wenn dann nur noch in Rechtskurven. #4 es gibt auch fahrgeräusche die nicht unbedingt einen fehler bedeuten. einfach mal weiter beobachten, eventuell zwecks sichtprüfung mal aufbocken.
Ein Auto ist nur so gut wie seine einzelnen Teile. Ist ein Einzelbestandteil kaputt, kann das Gesamtsystem nicht mehr ordentlich arbeiten. Und ein Fahrzeug besteht aus sehr, sehr vielen Teilen! Da ist es gar nicht mal so einfach, beschädigte Komponenten zu erkennen. Doch wir schaffen Abhilfe: heute widmen wir uns dem Radlager. Wir verraten dir, welche Anzeichen es gibt, um einen Defekt frühzeitig zu erkennen. Funktion und Aufgaben Radlager sind Teile des Fahrwerks. Wie es der Name schon sagt, sind sie die Lager, an denen die Räder des Fahrzeugs befestigt sind. Golf 5 geräusch vorne rechts 38p 1. Ihre Aufgabe besteht darin, die Räder zu führen und Radial- bzw. Axialkräfte aufzunehmen. Oder einfach gesagt: sie sorgen dafür, dass die Räder gleichmäßig laufen. Sie werden eigentlich ständig beansprucht. Besonders bei kurvigen Strecken sind sie extremen Kräften ausgesetzt. Außerdem zählen sie zu den Verschleißteilen. Das heißt, zu gegebener Zeit müssen sie ausgetauscht werden. Doch wie erkennst du rechtzeitig, dass deine Radlager erneuert werden müssen?
#5 Hy! Ich habe bei mir auch manchmal ein komisches klopfendes Geräusch aus dem Beifahrer raum und war bei VW und der Typ meinte das es von der Klimaanlage kommt weil dort unten die ganzen Rohre durchlaufen! Aber mit der Zeit hört man es nicht mehr #6 naja, aber dieses geräusch ist sehr auffällig und bis vor 2 oder 3 tagen war dieses noch nicht da. und es ist zumindest so laut am anfang, das man es nicht überhören kann. #7 Also bitte Jungs, spielt doch solche Geräusche nicht immer runter. Jeder kennt doch wohl sein Auto und merkt, wenn es ungewöhnliche Geräusche macht. Eventuell kommt das Geräusch auch aus dem Antriebswellenstrang (Gelenk). #8 Sollte die Antriebswelle schon defekt sein und das mit 28. 000 km? #9 Unwahrscheinlich aber Ausnahmen bestätigen die Regel;). Mir kommt das halt schon komisch vor. Klopfendes bzw. schlagendes Geräusch vorn rechts - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Hört sich für mich auch stark nach Radlager an so vom Symptom her. Sollte eigentlich auch noch nicht kaputt sein aber wie gesagt, alles kann mal passieren. #10 Erst hab ich gedacht, es ist ein Stein zwischen den Lamellen, der halt diese Geräusche macht.