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Die Gewerkschaft kritisiert die Arbeitsbedingungen im Catering in ÖBB-Zügen. Löhne zwischen 450 und 600 Euro im Monat und Stöckelschuhe mit Bleistiftabsätzen im Zug seien bei der Do&Co-Firma "Henry am Zug" Alltag. Das Unternehmen weist das zurück. Am 1. "Henry am Zug" hat Ärger mit dem Arbeitsinspektorat | DiePresse.com. April 2012 übernahm die Firma "Henry am Zug" das Catering in den ÖBB-Zügen - sowohl in den Bordrestaurants als auch bei den Trolleys, auf denen Snacks durch den Zug geschoben und verkauft werden. ÖBB-Vorstandsvorsitzender Christian Kern begründete die Entscheidung für die Do&Co-Tochterfirma damit, dass Kunden sowohl bei der Qualität als auch beim Preis einen wesentlichen Unterschied zur Vorgängerfirma e-express bemerken würden. "Mehr als die Hälfte haben ungarischen Vertrag" Von der Gewerkschaft vida kommt jetzt aber massive Kritik an den Arbeitsbedingungen der "Henry am Zug"-Mitarbeiter: "Es sind mehr als 50 Prozent der Kolleginnen und Kollegen nach ungarischem Kollektivvertrag angestellt und verdienen zwischen 450 und 600 Euro", schildert Ida Fleissner, Betriebsrätin in ÖBB Personenverkehr.
Unabhängig davor werde durch das Auslaufen des derzeitigen Vertragsverhältnisses mit Anfang 2017 bereits ein neuer Vergabeprozess gestartet. Henry am Zug in Zahlen Der Do-&-Co-Konzern setzt laut Dogudan mit 11. 000 Mitarbeitern rund eine Milliarde Euro um. Da fällt der Umsatz von Henry am Zug nicht wirklich ins Gewicht. Im Geschäftsjahr 2014/2015 (Stichtag: 31. März) erzielte der Caterer-Bahn laut Creditreform einen Umsatz in Höhe von 33, 9 Millionen Euro, das ist ein Plus von drei Millionen Euro zum Vergleichszeitraum 2013/14. Rund 14, 8 Millionen verwendete Henry am Zug für den Personalaufwand und sonstige Sozialaufwendungen. Henry am zug mitarbeiter angebote. Unterm Strich blieb ein Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) in Höhe von 161. 500 Euro bzw. ein Jahresgewinn in Höhe von 160. 700 Euro. Im Geschäftsjahr 2013/14 betrug das EGT minus 487. 400 Euro. Aber die Verbindlichkeiten sanken im Geschäftsjahr 2014/15 massiv auf 4, 03 Millionen Euro. Im Geschäftsjahr davor betrugen sie noch 8, 72 Millionen Euro.
Abgesehen davon gelten die gesetzlichen Regelungen zu den Ruhenszeiten. vida: Mitarbeiter "wie moderne Sklaven" behandelt Die Arbeitsbedingungen von Henry am Zug sorgen nicht zum ersten Mal für Aufregung. Im Sommer des Vorjahres hatte die vida dem Unternehmen wieder einmal vorgeworfen, die ungarischen Mitarbeiter wie "moderne Sklaven" zu behandeln. Die betroffenen Mitarbeiter würden zwar zu 80 Prozent in Österreich arbeiten, aber nur zu ungarischen Konditionen - mit netto rund 500 statt bis zu 1500 Euro pro Monat bezahlt. Das sei ein klarer Verstoß gegen die europäische Entsenderichtlinie und stehe auch im Widerspruch zu den Bestimmungen des österreichischen Lohn-und Sozialdumpingbekämpfungsgesetzes. Donhauser löst Henry am Zug als ÖBB-Caterer ab - ÖBB - derStandard.at › Wirtschaft. Dogudan hatte die Vorwürfe so kommentiert: "Wenn die Entsenderichtlinie für das Transportgewerbe so ausgelegt würde, wie die Gewerkschaft das meint, müssten auch Piloten, die über mehrere Länder fliegen, mehreren Kollektivverträgen unterliegen. Dass das nicht sein kann, sagt schon der Hausverstand. "
Der Cateringvertrag mit der Bahn wurde "aus wichtigem Grund" aufgelöst, heißt es in einer Mitteilung der Do & Co Aktiengesellschaft. Die Do & Co Aktiengesellschaft gibt bekannt, dass der Vertrag mit der ÖBB-Personenverkehr AG "aus wichtigem Grund aufgelöst" wurde. Henry am zug mitarbeiter englisch. "Die Leistungen für das Zugcatering werden nur mehr befristet zum Zwecke der Ermöglichung eines geordneten Übergangs auf ein Nachfolgeunternehmen erbracht", heißt es in einer Ad-hoc-Mitteilung. Der Cateringvertrag zwischen ÖBB und der Do & Co-Tochter "Henry am Zug" wäre eigentlich bis Anfang 2017 befristet gewesen. Die Mitarbeiter hatte Do & Co per April 2012 von der Vorgängerfirma e-express übernommen, nachdem sie die Ausschreibung für die Verpflegung in den ÖBB-Zügen gewonnen hatte. Nachdem es bei "Henry am Zug" zu Verletzungen der Arbeitszeitregelung gekommen sein soll und dadurch eine Verwaltungsstrafe von 1, 3 Mio. Euro drohte, hatte Do & Co-Chef Attila Dogudan zuletzt offen gelassen, ob er seinen mit Jahresanfang 2017 auslaufenden Cateringvertrag mit den ÖBB verlängern wird.
Meistens kann man aber dem Zugbegleiter auf Intercity, Eurocity, Railjet (darauf arbeiten Henry Arbeiter) den Henry-Ausweis herzeigen und dieser lässt einen dann auch privat gratis mitfahren. EU-Gericht über Ex-ÖBB-Caterer: Weniger Lohn für ungarisches Zug-Personal rechtens | Kleine Zeitung. Image 1, 0 Generell wird schlecht übers Unternehmen geredet. Die Arbeiter sind unzufrieden wie die Firma mit ihnen umgeht und bleiben nur, weil ihnen die Arbeit am Zug an sich Spaß macht. Umwelt-/Sozialbewusstsein 1, 0 Karriere/Weiterbildung 2, 0
2004 übernahm Do & Co das Catering bei der Fußball-Europameisterschaft 2004 in Portugal. 2006 wurde ein Joint Venture mit Turkish Airlines eingegangen. 2007 hat Do & Co die Luftfahrt-Catering-Sparte des Unternehmens Airest (ehemalige Tochtergesellschaft der Austrian Airlines, seit 2006 Teil der italienischen Save) übernommen und beliefert neben Austrian, EVA Air und Malaysia Airlines insgesamt über 60 Fluglinien mit Mahlzeiten, die in 30 Küchen weltweit hergestellt werden. Weiterhin wurde dem Unternehmen der Zuschlag für die Fußball-Europameisterschaft 2008 in Österreich und der Schweiz, der Fußball-Europameisterschaft 2012 [1] in Polen und der Ukraine und der Fußball-Europameisterschaft 2016 in Frankreich erteilt. Henry am zug mitarbeiter positiv auf coronavirus. In Wien befinden sich zwei Restaurants – eines davon im Haas-Haus am Stephansplatz mit direktem Blick auf den Stephansdom; unter anderem befindet sich dort auch ein Luxushotel, das von Do & Co betrieben wird. Das zweite Restaurant befindet sich in der Albertina. Ab der Eröffnung der BMW Welt am 20.
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