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Anschließend werden die Bauteile der Pumpe demontiert und die Kontrolle der mechanischen Teilen durchgeführt. Während der Pumpenreparatur ersetzen wir alle entscheidenden Elemente der Pumpe wie elektronische Steuerung, Hall-Sensor, Vorpumpe, Einspritzwinkel-Wechsler, Hochdruck-Kolben und Gehäuse. Nach der Montage der neuen Teile wird die Pumpe auf einem Bosch EPS 815 Prüfstand mit VPM844 Adapter geprüft. Dabei wird vollautomatischer Prüf- und Kalibrierprozess durchgeführt. Ein Positives Ergebnis der Prüfung garantiert die Aufrechterhaltung der entsprechenden Werte bei der Kraftstoffeinspritzung und Einspritzwinkel in der gesamten Bandbreite der Drehzahl und Belastung des Motors. Bosch Lehrfilm - Reiheneinspritzpumpe. Es ist notwendig darauf hinzuweisen, dass VP44-Pumpen mit PSG 16 Steuerung, die mit zwei Steckern auf gegenüberliegenden Seiten der Steuerung nicht repariert werden können. Die Firma Bosch vertreibt keine Original-Ersatzteilen und teilt nicht die Reparaturanleitungen dieser Pumpen. Reparatur von Verteiler-Einspritzpumpen der Delphi DP200/DP300 Serie Überholungen solcher Pumpen besteht aus dem Austausch des Dichtungssatzes und Überprüfung aller mechanischen Elemente.
Dieselschrauber - Nutzungsbedingungen Bist Du ein Dieselschrauber? Mach' mit! Erweitere Dein Fachwissen und finde Lösungen aus der Praxis. Lerne qualifizierte Fachleute kennen und diskutiere mit echten Profis im Bereich KFZ-Technik und Diagnose. Nehme an exklusiven Treffen, Events und Schulungen teil. Erspare Dir niveaulose Diskussionen und Beiträge. Sei Teil einer der grössten Communities echter Fachleute. Bewerte hilfreiche Beiträge und belohne gute Ideen und Tipps! Geniesse mit hilfreichen Beiträgen Vorteile im Dieselschrauber-Shop! Golf1g60.at - Verteilereinspritzpumpe zerlegen - Bilddokumentation (über 100 Bilder). Empfohlene Werkzeuge zur Reparatur: Diagnose-Support für Nutzer anderer Diagnosetools: Dieselschrauber-Kunden erhalten erweiterten Support (Expertenhilfe) und Vollzugriff. Zur Registrierung ist eine gültige Emailadresse notwendig. An diese wird eine Registrierungsemail mit einem Bestätigungslink gesendet. Erst Anklicken des Bestätigungslinks schliesst die Registrierung ab. Mit der Registrierung stimmst Du unseren Nutzungsbedingungen zu. 15869 KFZ-Schrauber mit Diagnosesystem aus dem Dieselschrauber Shop bzw. vollem Zugang zu allen Bereichen sowie Premium-Support durch Kaufmann Automotive GmbH: Sascha79, MemOmeM, Agamemnon, Bjornbulhoff, Stromcon, golifix, ex966, Levin, TDIAudi80, ettel, Streetigel, einmaurer, Golf2022,, Alex82, Voxan40, sisstoff, Amarok, Carsten250, Buehli, FTK, harald410, VR-Motorsport,...
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff mopedman1 Poster Beiträge: 67 Registriert: 30. 09. 2008, 17:55 Modell: keinen Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Düsseldorf Diesel Einspritzpumpe verstopft, kann man die reinigen? Hallo, hab in meinem T3 1, 6 50PS diesel vom Schrottplatz verfahren, nun ist die Einspritzpumpe verstopft oder die Düsen. Jetzt meine Frage, wie reinige ich die Düsen und die Pumpe von innen? M. f. G. Mopedman dobbybaier Harter Kern Beiträge: 1105 Registriert: 29. 01. 2009, 13:29 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Caravelle RS Leistung: 150 PS Motorkennbuchstabe: ABF Anzahl der Busse: 3 Wohnort: Breitenbrunn OT Antonsthal (im Erzgebige) Beitrag von dobbybaier » 20. 04. 2009, 18:49 Naja, als Laie würd ich mich da nich ranwagen, meine ESP hab ich auch in die Hände von Fachmännern gegeben, hast ja nur Ärger, wenn du das Teil versaust. - 89er Fensterbus, 2 Schiebetüren, 2l 16V, Euro 2, BS-Bremse, ASR mit 4, 14er Achse und GÖK - 89er 2WD-Kipper-DoKa, 2, 5l TDI, AAN Syncrogetriebe "extralang", jenseits jeder Plakette... Q-Master Inventar Beiträge: 4279 Registriert: 02.