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#1 Moin Jungs! wie ihr wisst gibt es ja das sprichwort: es gibt nur eine sache die besser ist als hubraum und das ist noch mehr hubraum so und deswegen hab ich mal ne frage. eigentlich gefällt mir meine VT 600 außerordentlich gut aber ich wollte mal fragen ob es eventuell möglich ist den motor von der 750er oder sogar den der 1100er in den rahmen zu bekommen oder ggf sogar von einem anderen hersteller. und falls ihr da ne idee habt, ihr mir auch sagen könntet was sonst noch so geändert werden müsste sprich bremmsen, tank oder den unterbau vom sitz z. b. danke schonmal im Vorraus. andernfalls würde mich auch interessieren ob man rein theoretisch fußrasten anlage und gabelbrücke von der VT 600 auch an einer yamaha XVS 1100 dragstar verbauen könnte. #2 Hi, Motor von Transalp passt rein. Greets Wolle #3 Was ist an dem Motor anders? Wieviel ccm und PS hat der Transalp Motor? Vt 600 hubraumerweiterung euro. Ich dachte, das wäre der gleiche? #4 Der von der VTX 1800 passt auch muss nur ein bisschen was vom Rahmen weggeflext werden:P dann passt das!

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Alles in allem: Endlich Überholen!! 20. 2008, 08:29 #30 Gewerbetreibender Hallo Michael, bei den alten R50-R90 Modellen war zwischen Laufbuchse und Kopfdichtung ein Steg. Die eigentliche Dichtung saß außerhalb vom Verbrennungsraum. Erst bei den R100 Motoren sitzt die Dichtung am Brennraum. Daher kommen die zwei verschiedene Kopfdichtungen. Die Brennräume von der R75 und R90 sind gleich, bei den beiden kleineren ist schon der Guß anders. Umbau vt 600 - Mai 2022. In den R50/60 können deshalb keine größeren Ventile eingebaut werden. Lieferbare Ersatzteile für die /2 und /5 Modelle können genauso beim Freundlichen bestellt werden. Der Ersatzteilkatalog liegt nicht in Hauptverzeichnis sondern in der "Mobilen Tradition". Allerdings ist nicht mehr alles lieferbar und bei den Preisen ist ein gewisser Aufschlag vorhanden. Walter Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln

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Motorrad-Motoren Hubraumerweiterung extrem – "was geht" Herbert Kainzinger 2018-11-01T19:00:59+02:00 Motorrad-Motoren: Hubraumerweiterung extrem "was geht" Sie finden die 200 PS am Hinterrad einer getunten Honda CBR 1000 RR Suzuki GSXR 1000 Kawasaki ZX 10R Yamaha R1 BMW S 1000 RR Aprilia RSV4 ganz nett, sind aber der Meinung, dass auch 220 PS oder mehr am Hinterrad einer Hayabusa, einer ZX 12R oder einer ZZR 1400 ganz OK sind? Sie wollen aber den richtigen Schub " von unten raus ", der sich tatsächlich nur über mehr oder "noch viel mehr" Hubraum realisieren lässt? Vt 600 hubraumerweiterung in english. Sie wollen einfach noch souveräner unterwegs sein, egal ob auf der Rennstrecke oder der Straße? Dann sind doch die bei uns machbaren 145 Nm Drehmoment an den gängigen Tausendern und die über 190 Nm Drehmoment bei einer 1. 680 ccm Hayabusa wirklich sehr reizvoll, oder? Wir realisieren bis dato diese Hubraumvarianten bei den folgenden Modellen (die Palette wird ständig erweitert, bitte fragen Sie nur bei tatsächlichem und ernsthaftem Interesse an! )

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Das ist natürlich ein völlig nachvollziehbares Argument... 10 Dann stell den 2. 6er für schlechte Zeiten in den Keller und nimm nen 3. 0er. Ne Einzeldrossel ging mal auf nem 3. 0er in Ebay weg... für lediglich 700. - ich vermute mal, dass keine sich die Aktion zumuten wollte und es jemand ersteigert hat, der sich keine Gedanken um den Einbau gemacht hat/machen mußte... 11 Tja, da kannst du nicht einfach 1 1/2 16V Einzeldrossel- oder Flachschieberanlagen dranbauen und gut ist, das sind alles Sonderanfertigungen, dazu brauchst du eine wirklich gute Firma, die dir sowas bauen kann! Hubraumerweiterung für 2.6 Liter oder Aufbau 3.0 Liter - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community. Allein die Kopfbearbeitung schlägt mit 2500 bis 3000 € zu Buche, Fächerkrümmer für´n M103 kostet auch 1350€ neu, 10 000€ sind beim klassischen Motortuning kein allzugroßes Ding! Da ist es dann schon überlegenswert ob man sich nicht gleich einen C36 oder einen C43 oder ganz klassisch einen 500 E (W124) holt! 12 Ich meine, dass mit etwas Anpassung auch die Einzeldrossel vom BMW M3 ab E36 passt. Ein interessantes Projekt auf alle Male, wenns nicht nur bei der Idee bleibt Gruß Bastian P. :Nimm doch mal Kontakt mit Roman auf, der hat sowas bestimmt schon öfter gemacht (PUMPISH bei Youtube, falls dir Roman nichts sagt)... 13 Ich finde die Idee, den 2, 6er aufzumotzen, ehrlich gesagt schwachsinnig.

Beruflich hat sie jeden großen und kleinen Customtrend der letzten zwanzig Jahre mitgemacht, glaubt aber letztlich an den Erfolg von Bodenständigkeit und Konstanz – auch die Maxime für die Arbeit an Deutschlands ältestetem Magazin für umgebaute Motorräder. Sie selbst pflegt beste Kontakte in die Umbau- und Schrauberszene, nicht nur in Deutschland, weiß meistens genau, wer gerade an was baut, und berichtet mit Vorliebe über die Geschichten hinter den Motorrädern und über echte Petrolheads, die das Customizing von ganzem Herzen leben. Fürs private Zweiradglück genügt ihr eine Honda CB 400 Four, mit Baujahr 1977 gerade mal ein Jahr älter als die Chefin. Vt 600 hubraumerweiterung es. Aktuell steht die Honda allerdings auf der heimischen Hebebühne und soll bald in neuem Glanz erstrahlen – a bikers work is never done. Ähnliche Beiträge

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.

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July 21, 2024, 12:04 am