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Was würdest Du tun, wenn Deine Website richtig rockt? Trage Dich in meine E-Mail-Liste ein und erfahre, wie Du mit Deiner Website zum Rock´n´Roll Superstar wirst. Werde Teil meiner kostenlosen WordPress Community und Du erhältst: Kostenlose Tipps & Tricks & Ressourcen rund um WordPress und zur Trafficsteigerung Kostenlose Downloads, Checklisten und PDFs Informationen zu meinen Aktivitäten und Programmen Du kannst jederzeit den Newsletter abbestellen. So bearbeiten Sie den Footer in WordPress. Dafür gibt es in jeder E-Mail einen Abmeldelink geben. Die Angabe deines Namens ist freiwillig, aber, aber damit kann ich dich persönlicher ansprechen. Meine E-Mails können gelegentlich Produktvorschläge enthalten. Deine Anmeldedaten, deren Protokollierung, der E-Mail-Versand und eine statistische Auswertung des Leseverhaltens, werden über Mailerlite, Litauen verarbeitet. Mehr dazu kannst Du auch in meiner Datenschutzerklärung nachlesen.
Mit dieser Erweiterung können Sie verschiedene Seitenleisten erstellen und diese individuell in die Seiten einbinden. So sind Ihre Widgets immer gebündelt in der entsprechenden Seitenleiste und auch bei größeren Websites übersichtlich. Tipp 2: Newsletter Anmeldung Viele Kunden möchten über Neuerungen Ihrer Website auf dem Laufenden gehalten werden. Und kaum ein Platz ist für eine Newsletter-Anmeldung besser geeignet, als die Seitenleiste. Wordpress seite breiter machen login. Es gibt diverse Newsletter-Anbieter mit entsprechenden Plug-ins, mit denen Sie das passende Widget erhalten, beispielsweise " MailChimp " und " CleverReach ". Andere Newsletter-Lösungen integrieren sich in WordPress wie das Plug-in " Newsletter "oder das von uns bevorzugte " MailPoet-Newsletter ". Die Basisversionen der Angebote sind jeweils kostenfrei, erst für Premium-Dienste oder -Funktionen muss bezahlt werden. So lassen sich die Angebote risikolos testen. Tipp 3: Verlinkung zu Ihren Social Media Profilen Oft lohnt es sich, die eigenen aktiven Social Media Profile auf der Website zu verlinken.
Nach einer kurzen Einführung in die Welt der Templates auch anhand der Template Hierarchie, stelle ich dir in diesem Video Tutorial zwei Beispiele vor, um WordPress Templates zu bearbeiten: Beispiel 1: Auf der Blog Seite nur einen Auszug der Beiträge (Excerpt) oder den kompletten Beitragsinhalt darstellen Möchtest du die Inhalte auf deiner Blog Seite anders darstellen? Im Video zeige ich dir anhand des Twentyseventeen Themes, wie du die Beiträge mit komplettem Inhalt oder nur mit einem kurzen Auszug darstellen kannst. Beispiel 2: Vorschaubild der Beiträge auf der Blog Seite anzeigen lassen Zeigt dein Theme auf der Blog Seite nicht die Vorschaubilder an? DIe Breite meiner Beitragsseite ändern | WordPress.org Deutsch. Kein Problem, mit ein wenig Copy/Paste in das richtige Template kannst du die Vorschaubilder in jedem Theme anzeigen. Fazit Auch wenn sich dieser Beitrag an fortgeschrittene WordPress User richtet, ist es doch erstaunlich, wie einfach man jedes WordPress Theme anpassen kann, sobald man sich ein wenig mit den Template Dateien beschäftigt.
Die Betonung liegt dabei auf dem Wort "aktiv", denn weniges ist so abschreckend wie ein Profil, dessen Informationen veraltet sind und das 2009 das letzte mal aktualisiert wurde. Ein praktisches Plug-in für Icons in der Seiten- oder Fußleiste ist " Simple Social Icons ". WordPress Zeilenabstand verringern - So geht´s » MARKUS ZARTE. Es enthält die bekanntesten Netzwerke und lässt Sie die Social Media Buttons an das Design Ihrer Website anpassen. Wer weitere Netzwerke oder Designvorlagen benötigt, den bringt das kostenpflichtige Plug-in " Easy Social Share Buttons for WordPress " sicher weiter. Einfache Social Icons in der Seitenleiste Tipp 4: Öffnungszeiten und Standort anzeigen Gerade für Restaurants und andere gastronomische betriebe oder Shops ist es wichtig, dass die Adresse und die Öffnungszeiten schnell von interessierten Kunden gefunden werden. Mit einer " Google Map " in der Seiten- oder Fußleiste wird der Standort Ihres Lokals schnell gefunden. Für Öffnungszeiten bietet sich das Plug-in " Opening Hours ", mit dem Sie sogar mehrere Öffnungszeiten pro Tag einstellen können.
Wenn das nicht klappt: Flex. Aber vorsicht, die kleine 125er Einhandflex reicht nicht aus. #15 Hi, das Problem ist bekannt, es ist garantiert der recht Stößdämpfer der sich nicht raus schrauben lässt. Da ist die Metallbuchse im Gummilager auf der Schraube festgegammelt. Das Drehen der Schraube hat die Büchse im Gummi gelöst und dreht sichunter mit, kann jedoch nicht raus, weil die Schraubenlöcher kleiner als die Büchse sind. Die Büchse stützt sich schön äusseren Träger ab und der inner Träger gibt nach. Schnapp die die Flex mit der Millimeterscheibe, ein Schnitt links zwischen Stoßdämpfer und Träger und einer rechts. Dann fällt der Stoßdämpfer raus. Stoßdämpfer schraube lösen sie. Du begradigst den inneren Träger und montierst neue Stoßdämpfer. Denn den Alten willst du eh nicht mehr verwenden, wenn der tatsächlichen so alt wie der Bulli ist. Und weil du gerade dabei bist, mach die anderen 3 auch neu. Falls du das nicht machst, sage mir bitte wo du rumkurvst, dass ich einen großen Bogen um dich fahren kann, weil ich keine Lust habe dass du mir mit deinem ausgelutschten Stoßdämpfern in den Bulli schaukelst.
Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Already have an account? Sign in here. Sign In Now Sign up for a new account in our community. It's easy! Register a new account #1 Hi, hab beim T43 (OK gehört hier zwar nicht rein) folgendes Problem, ich bekomme die Mutter vom Stoßdämpfer hinten oben nicht auf, Kolbenstange dreht sich immer mit. Schlagschrauber bringt auch nix. Stoßdämpfer schraube lösen bargeld weltweit schneller. Mit Rostlöser hab ichs eingesprüht, mit einer Krippzange an der Kolbenstange ganz oben versucht gegenzuhalten, keine Chance. Was soll ich machen? Es sind intakte Dämpfer, die wieder eingebaut werden sollen, also keine zum Zerstören. BG #2 dann wird es schwierig. ein innensechskant ist auch nicht drin, sodass du mit einem inbus dagegen halten könntest oder ist die richtig ausgeleiert?!? wenn die inbus ausgeleiert ist kannste immernoch ne vielzahn oder torx nuss versuchen einzuklopfen. hast du das problem eigentlich an beiden dämpfern? wie hast du das auf der anderen seite gelöst, falls schon offen?!?
Moin moin, Erstmal im vorraus nicht das mir hier jemand schreibt, das ich einfach mal googeln soll, ich habe schon alle foren durchsucht und einfach nichts gefunden:D Folgendes Problem, ich habe mir ein Fahrwerk geholt und wollte das heute einbauen nur leider bin ich schon VR gescheitert, da der Stoßdämpfer im Achsschenkel fest sitzt und ich ihn einfach nicht raus bekomme. Die schrauben habe ich schon alle gelöst (Sind ja nur 2:D eine oben und eine unten:D) habe dann in einem forum gelesen das ich da bisschen mit nem Gummihammer rauf kloppen soll, hab ich dann auch gemacht nützt nur leider kein stück was. Diese verdammte Stoßdämpfer bewegt sich kein Stück, ich habe die Vermutung, dass sich der Vorbesitzer mal ein neues Fahrwerk eingebaut hat und die schraube unten so fest gekloppt hat, das sich alles so extrem zusammen geszogen hat das ich den da einfach nicht raus bekomme. Stoßdämpferwechsel vorn - Arbeitsschritte : Polo 6N / 6N2 :. BITTE HILFT MIR ICH BIN AM VERZWEIFELN. Achja ist ein Golf 4:D Das Auto hat so wie ich denke Federbeine. Unten ist das gewissermassen ein Rohr in dem der Stossdämpfer eingeschoben ist, unten anliegt und oben mit einer Überwurf- oder Stopfmutter festgezogen ist.
15. 2017, 18:20 # 2 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 11. 07. 2008 Ort: Duisburg, Wesel Fahrzeug: E38, 735i M62, Bj. 7. 97 Ausbohren musst du wohl oder übel, da brauchste aber wirklich gute Bohrer, im Baumarkt musst du da 2x ins teuerste Regal greifen. Solltest du es versauen, und nicht mittig bohren(was dir mit einer Handbohrmaschine passiert), musst du aufbohren und ein Helicoil setzten (Nochmal Bohrer kaufen, und passenden Gewindebohrer, und das Helicoil-set). ICH! Abgerissen:Schraubring Stoßdämpfer Schraube. würde eher den Achsschenkel gegen einen gebrauchten tauschen. __________________... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0, 02% zu senken. 15. 2017, 18:35 # 3 Registriert seit: 09. 10. 2011 Ort: Norderstedt Fahrzeug: E38-750i (11. 95), Lada Niva (03. 03) Ich glaub ich würde erst mal versuchen den Dämpfer von der Schraube zu entfernen, mit flexen z. B. Dann hat man wieder Platz um an der Restschraube weiter zu machen.