Teneriffa Süd Abflug
VW Golf 4 1. 6 FSI | Der Fehler Abgas Werkstatt - Der NOx Sensor wird getauscht [219] 👨🔧 - YouTube
Probleme mit Abgas (Werkstatt! ) Diskutiere Probleme mit Abgas (Werkstatt! ) im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo Leute, ich bin neu hier und recht unerfahren. Deswegen wollte ich mal mein Problem darstellen und eure Meinung einholen, da mich meine... Dabei seit: 01. 03. 2005 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, ich bin neu hier und recht unerfahren. Deswegen wollte ich mal mein Problem darstellen und eure Meinung einholen, da mich meine "Wekstatt" eher im Regen stehen läßt. Golf 4 abgas werkstatt 2019. Problem: Ich habe einen Golf IV 1. 6 (Benziner) Baujahr 2002 (Oktober). Seit Anfang Januar meldet der Bordcomputer ständig: Abgas Werkstatt!. Dies äusserte sich auch in einem fast nicht mehr anspringen, als ob die Batterie alle wäre und trägem Fahrverhalten (Durchzug). Daruafhin brachte ich das "gute Stück" in die Werkstatt (die Bordcomputeranzeige ging immer mal wieder an und auch wieder aus, dann wieder an usw. ). In der Werkstatt wechselte man den Impulsgeber für die Nockenwelle (Natürlich nicht auf Kulanz, die Garantie war seit 2-3 Monaten abgelaufen, sondern man hat voll zugeschlagen).
Aber kaputt gehen wird schon nix, oder? von Aquilo » 25. Nov 2005, 08:51 Grüß Euch! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. war heut in der Werkstatt, die haben den Fehlerspeicher ausgelesen "Lambdasonde Kurzschluss, sporadisch" Fehler wurde gelöscht und tritt hoffentlich nicht mehr auf! Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
#1 Hallo, ich hatte im Jahr 2014 ein Problem, dass mein Golf beim Gasgeben ruckelte, wonach das AGR-Ventil ausgetauscht wurde und alles wieder ok war. Nun leuchtete vor ca. 2 Wochen plötzlich die Abgaswarnleuchte und die Diagnose im Autohaus ergab, dass das AGR-Ventil defekt sei, woraufhin es ausgetauscht wurde. Einige Tage nach dem AGR-Ventil-Austausch leuchtete die Leuchte wieder. Da nun Feiertage sind, sind die Werkstätten kaum besetzt und verfügbar. Ich muss jedoch in den nächsten Tagen mehrmals eine Strecke von am Stück ca. 150 km zurücklegen (Weihnachtsbesuche etc. ). Wie sind Eure Erfahrungen? Abgas Werkstatt Leuchte. Ist das für eine GolfV-Abgasanlage und -Motor ok? Was riskiere ich, was kann passieren? Hat jemand Erfahrungen? Oder ist es evtl. nur ein Problem in der Elektronik, dass die Leuchte unbegründet leuchtet? Viele Grüße schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Die Informationen zu deinem Fahrzeug sind etwas dürftig. Motorisierung und km Stand wären interessant zu wissen.
Ist jetzt 15 Jahre her, läuft bis heute. #3 Hallo Flo, Mit drei Hilfsrelais z. b. Jede Sensor schatet 1 Relais und dann drei Relais Kontakten in reihe. Oder, die Spannugsversorgung der 2e Sensor durch der 1e Sensor machen, die Spannugsversorgung der 3e Sensor durch der 2e Sensor machen, der 3e schaltet der Eingang. #4 vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten. Es würde also prinzipiell gehen. Reihenschaltung von Spulen | Maths2Mind. Das mit den Relais werde ich mal im Hinterkopf behalten. Vielen Dank nochmals. #5 Ja, aber Achtung, Strombelastbarkeit der Schaltausgänge der Sensoren beachten. Das müssen die auch abkönnen. Beispiel: Sensor kann 100mA schalten, 1 Sensor benötigt aber zum Betrieb 70mA = der erste Sensor wird am Schaltausgang mit 140mA belastet => schlecht #6 OK, vielen Dank für den Hinweis. Dann werde ich doch mal eher die Lösung mit den Hilfsrelais betrachten. #7 Technisch ist das weniger das Problem, ich hab das an einer Anlage auch mal gemacht und später bereut. Grund: Der Mann vor Ort kann die Schaltanzeige am Sensor nicht richtig deuten.
Autor Nachricht Reizend Anmeldungsdatum: 02. 07. 2016 Beiträge: 86 Reizend Verfasst am: 09. Jan 2017 22:35 Titel: Parallelschaltung und Reihenschaltung Spule Meine Frage: Was passiert wenn man Spule und Glühlampe in Reihe bzw. parallel schaltet? Meine Ideen: Reihenschaltung: Gleichspannung: Lampe leuchtet hell Wechselspannung: Lampe erlischt nahezu Parallelschaltung: Wechselspannung: Lampe leuchtet später auf So steht es in meinem Hefter, aber wieso erlischt die Lampe bei der Reihenschaltung (+WS) nahezu und bei der Parallelschaltung nicht? Physik4all - stromkreise wechselstromkreis reihenschaltung-cl. Steffen Bühler Moderator Anmeldungsdatum: 13. 01. 2012 Beiträge: 6503 Steffen Bühler Verfasst am: 10. Jan 2017 09:11 Titel: Weil die Spule Wechselstrom mehr oder weniger sperrt. Du kannst sie Dir also (fast) wegdenken. Viele Grüße Steffen isi1 Anmeldungsdatum: 03. 09. 2006 Beiträge: 2810 isi1 Verfasst am: 10. Jan 2017 15:30 Titel: Wenn die Induktivität ideal ist, erlischt die Lampe bei der Parallelschaltung an Gleichspannung nach kurzer Zeit, da die Induktivität die Spannungsquelle kurzschließt.
Physik Elektrotechnik: Schaltungen, bitte helfen! Also ich mache in Physik grad so ne Aufgabe, weiß aber nicht so recht, ob das doch nicht Quatsch ist was ich da so laber ^^: Aufgabe: Schaltungen und Schaltern Beantworte folgende Fragen für jede der beiden Schaltungen: siehe Bild a) Muss der Schalter jeweils offen oder geschlossen sein, wenn eine Reihen- oder Parallelschaltung vorliegen soll? -> meine Idee: Der Schalter muss für eine Parallelschaltung geschlossen sein, für eine Reihenschaltung offen. Spulen in reihe schalten 1. b) Wird die Stromstärke im unverzweigten Hauptstromkreis größer oder kleiner, wenn man den Schalter betätigt? -> meine Idee: Ich würd sagen sie wird größer, weil ja mehr Ladungen pro Sekunde fließen, weil der Strom durch zwei Leitungen fließt. c) Ändert das Umlegen des Schalters etwas an der Spannung zwischen den beiden Verzweigungspunkten? -> meine Idee: bei der ersten Schaltung speziell: nein da ändert sich nichts, weil der Strom nur durch ein weiteres Kabel fließt. Bei der Parallelschaltung ist die Spannung immer gleich (konstant) Ich hoffe jemand kennt sich damit aus und kann mir sagen was falsch ist und wie ich es besser machen sollte, Danke schonmal im Vorraus.
Ich bestreite kein bisschen, dass du viel Ahnung hast und entsprechende Erfahrungen gesammelt hast, nur ist deine Art zu posten "überdenkenswert", weil (wie du hoffentlich sehen konntest) du die Weisheit auch nicht mit Löffeln gefressen hast! CU, AmpChamp. #19 Zitat von "AmpChamp" @WF: allmählich verstehe ich deine Art, hier zu posten: "ich vom Fach, ich Ahnung, alle anderen Pisa, TSPler, Dummschwätzer, Nixblicker... Spulen in reihe schalten 10. Wenn du das so gelernt hast, hast du es eben falsch gelernt oder nicht verstanden, dass das auf diesen Sachverhalt nicht so anwenbar ist, wobei wir wieder bei Pisa wären! Ich bestreite kein bisschen, dass du viel Ahnung hast und entsprechende Erfahrungen gesammelt hast, nur ist deine Art zu posten "überdenkenswert", weil (wie du hoffentlich sehen konntest) du die Weisheit auch nicht mit Löffeln gefressen hast! CU, AmpChamp. Alles anzeigen äh, ich glaub, du hast die ironie in wellenfratzens aussage nicht erkannt... #20 ok chb, kann sein, dass ich heute etwas schwer beim Kapieren bin.
Wie es gesplittet klingt hatten wir bereits erwähnt, bei Parallel-Schaltung ist der Sound ähnlich, vielleicht noch eine Spur heller, man hat aber den Vorteil, dass der Pickup weiterhin als Humbucker arbeitet, also eventuelles Brummen eliminiert. Wer dieser Schaltung noch nicht so auf Anhieb folgen kann, sollte sich ruhig ein wenig Zeit nehmen, wenn's denn überhaupt von Interesse ist. Umphasung eines Pickups Wie vorhin bereits angemerkt, kann man einen Pickup so oder so rum phasen, was sich natürlich nur dann bemerkbar macht, wenn man zwei Pickups GLEICHZEITIG betreibt. Ist einer der Pickups "out of phase" geschaltet, kommt es zu Auslöschungen bei den Bässen, es klingt also hohl und dünn. Spulen in reihe schalten youtube. Wohl klar, dass man einen "out of phase" Schalter nur für einen von zwei Pickups braucht. Wenn man den anderen auch umphast, ist es ja wieder dasselbe wie vorher, quasi doppelt gemoppelt. Bild 5: Umphasung eines Pickups Wenn man hier einen 2-poligen ON/OFF/ON Umschalter nimmt, ist der Pickup in Mittenstellung des Hebels ausgeschaltet.