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Ford -Fahrer, die einen Van bevorzugen, aber keinen C-Max oder Galaxy wollen, haben eine weitere Alternative: den S-Max. Das Modell rangiert zwischen den beiden anderen und ist optional als Siebensitzer mit dritter Sitzbank erhältlich. Zugleich soll der S-Max sportlicher als der Galaxy sein. Mit Blick auf die Ergebnisse bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) hat er auch das Zeug dazu, eingefleischte Kunden von Fremdmarken von sich zu überzeugen. Im "TÜV Report 2014" heißt es: Der S-Max hat bis auf gelegentliche Verschleißerscheinungen an den Spurstangenköpfen, leicht erhöhtem Bremsscheibenverschleiß und öfters defekten Lampen keine weiteren HU-relevanten Probleme. Ford s max ausstattungsvarianten 2007 fixant. Im Alltag mit Problemen Die gute HU-Bilanz des Ford S-Max lässt aber nicht darauf schließen, dass er ein besonders zuverlässiger Wagen ist. Die Pannenhelfer des ADAC attestieren dem Van bis zum Modelljahr 2009 vergleichsweise häufige Schäden an Partikelfiltern und Turboladern: Mit abgerutschten Turboschläuchen hatten es vor allem Diesel der Baujahre 2006 und 2007 zu tun, in der Abgasanlage sorgten verstopfte Filter für Pannen.
Am günstigsten sollte laut dem Branchendienst Schwacke auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein Ford S-Max 2. 0 Ambiente mit 107 kW/147 PS von 2006 für rund 7800 Euro zu bekommen sein. So ein Exemplar hat durchschnittlich 114 800 Kilometer auf dem Tacho. Wer einen jüngeren Diesel sucht, kann zum S-Max 2. 0 TDCi DPF Trend mit 103 kW/140 PS von 2010 greifen und sollte dann mit etwa 13 700 Euro kalkulieren (87 800 Kilometer). Ein Flexifuel-Modell mit der Ausstattung Trend kostet bei einem Tachostand von knapp über 41 000 Kilometern noch um die 17 450 Euro. (dpa) Die großen Vier hängen alle ab Weitere Bilder anzeigen 1 von 46 Foto: promo 04. Ford S-Max aus 2007 gebraucht kaufen - AutoScout24. 02. 2014 14:18 Der VW Golf als Verkaufsschlager - statt Leser-Votings braucht es da nur einen Blick auf die Neuzulassungsstatistik des... Zurück Weiter
25. 11. 2021 Bis vor rund fünfzehn Jahren waren der Galaxy, der Alhambra und der Sharan Geschwister. Mittlerweile sind alle vier mindestens eine Generation älter geworden. Wie sie sich entwickelt haben, lesen Sie in unserem Testbericht. © Ford Ford S-Max – der sportliche Zwilling des Galaxy Der Ford Galaxy und der Ford S-Max, der die gleiche Plattform nutzt, haben ihren Generationswechsel 2015 vollzogen. Bei der Modellpflege war der S-Max bereits 2019 dran; der Galaxy folgte 2020. Dass der S-Max etwas schneller ist, liegt in der Natur der Sache: denn er ist als der sportliche Spross der zwei fordschen Großraumlimousinen angelegt. Ford s max ausstattungsvarianten 2007 download. Er soll so sportlich sein wie eine normale Kombi-Limousine und so geräumig wie ein Van. Damit dieses Vorhaben aufgeht, baut der S-Max mit 4, 80 Metern rund fünf Zentimeter kürzer als der Galaxy. Mit 1, 92 und 1, 66 Metern sind die zwei aber praktisch gleich breit und hoch; auch der Radstand misst mit 2. 850 Millimetern auf den Millimeter gleichlang. Das Platzangebot im inneren der beiden Vans fällt so erwartungsgemäß äußert ähnlich aus – und das äußert großzügig.
Selbst bei den Verbrennern müssen weiterhin die Vertreter aus den vorigen Motorenreihen anpacken. Bei den Ottomotoren ist das der 150 PS starke Vierzylinder-Turbo 1. 4 TSI (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7, 1 Liter auf 100 km, 163 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse A+). Bei den anderen VW-Modellen wurde er längst durch den gleichstarken 1. 5 TSI mit Zylinder-Abschaltung abgelöst. Und wie sind die Dieselmotoren aufgestellt? Ford s max ausstattungsvarianten 2007 2007. Sie mussten Mitte 2020 endgültig aus dem Sortiment genommen werden: weil die Selbstzünder aus dem alten Dieselbaukasten an den strengen Abgasvorschriften der Euro 6d scheitern. Benzinmotor & noch mehr Platz als im Ford Der 1. 4 TSI konnte diese Hürde nehmen und präsentiert sich weiterhin putzmunter. Er beschleunigt sowohl den Seat Alhambra wie den VW Sharan auf nahezu 200 Stundenkilometer. Von 0 auf 100 km/h geht es in rund zehn Sekunden – trotz eines Leergewichts von gut 1, 7 Tonnen beschleunigen sie damit fast so schnell wie der stärkere Vollhybrid der Ford-Modelle.
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