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Dies zu ändern, war schon eine Forderung des Zentralverbands des Deutschen Bäckerhandwerks zur Bundestagswahl 2018. Ohne Erfolg. Und 2021 wieder: Im Wahlkampf kein großes Thema für die Politiker aller Parteien. Doch im Koalitionsvertrag von SPD, Grünen und FDP zeigen sich Ansätze, die eine Lösung aufzeigen könnten. Der Bäckerverband sieht darin Hinweise, dass die Bundesregierung gesetzlichen Spielraum einräumt, Sonntagsarbeitszeiten zu flexibilisieren. Wörtlich heißt es im Koalitionsvertrag: "Wir wollen eine begrenzte Möglichkeit zur Abweichung von den derzeit bestehenden Regelungen des Arbeitszeitgesetzes hinsichtlich der Tageshöchstarbeitszeit schaffen, wenn Tarifverträge oder Betriebsvereinbarungen dies vorsehen (Experimentierräume). " Daniel Schneider, der Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands des Deutschen Bäckerhandwerks, erklärt dazu: "Das ist so formuliert, das darunter auch die Höchstarbeitszeit an Sonn- und Feiertagen darunter fällt. Sonntagsarbeit: Bäcker für Neuregelung im Tarifvertrag - dhz.net. " Danach könnte seiner Aussage nach von der Ampel-Koalition (befristet) eine gesetzliche Tariföffnungsklausel eingeführt werden, die es den Tarifvertragsparteien des Bäckerhandwerks erlaubt, das Problem per Tarifvertrag zu lösen.

Bei Kurzstrecke und Winterbetrieb bestimmt auch nicht falsch. #11 Welches würdest Du für den G160 empfehlen und ist dieses dann hieb und stichfest für eine Diskussion mit dem fMH? #12 @Idefix wir reden hier von 2 unterschiedlichen Dingen... die Viskosität/Spezifikation und die damit verbundenen Vor-/Nachteile zum Einen. Die Qualität des verwendeten Öls zum Anderen. Wie Du selbst erkannt hast, ist 0W-20 nicht optimal bei "engagierter" Fahrweise mit oftmals hohen Drehzahlen, was den Ölverbrauch erhöht. 5W-30 ist da eindeutig besser... Die Qualität des 5W-30 von Mazda ist jedoch nicht wirklich gut, die Qualität des 0W-20 dagegen ist nach Tests (Oil-Club, etc. ) von guter Qualität. Bei dem geschilderten Fahrprofil vom @MX5-MG daher meine klare Empfehlung, wenn es beim Händler-Öl bleiben soll #13 Wäre dies denn das richtige Öl anstelle des 5 W 30 von Mazda: 0/ravenol-rsp-5w30-racing Falls der fMH sich überhaupt darauf einlassen sollte. 0w20 öl erfahrungen in new york. #14 Für G 160, ja. Der G 184 darf es formal nicht mehr fahren, aber dafür gibt es dann passend das REP (das man beim G 160 auch nutzen darf. )

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10W40 ist das Standardöl, das bis vor wenigen Jahren noch in den Jimny geschüttet wurde, bevor das 0w20 kam. Dem Jimnymotor wirds ziemlich egal sein, der ist nicht so hochgezüchtet, dass er ein Superduperpremiumöl braucht. Den kannste wahrscheinlich sogar mit Rapsöl fahren. Welches 0W20 Öl? - Toyota Auris und Corolla Forum. Wenn du schon unbedingt ein "anderes" Öl haben willst, nimm halt das 10W40. Aber es wird keinen Unterschied machen. #5 Ich werde wohl der MOTUL empfehlung folgen und das 0w30 nehmen. Von Suzuki wird ja keine 1000 Km inspektion vorgeschrieben Ich werde aber dennoch bei 1000 - 1500 km wenigstens einen Ölwechsel mit Filterwechsel machen. Schadet nicht und ist gut für mein Gefühl. Gruß Varajan #6 Die Suzuki Motoren sind vom Öl her absolut nicht anspruchsvoll Hab auch schon gutes Treckeröl also 15W40 gefahren ohne Probleme

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Ich habe aber auch mal vor einen Moment Vollgas über die Autobahn zu muss er abkönnen Ich hätte also gerne ein absolutes PREMIUM - Ganzjahresöl. Mir kommen NUR Öle von Motul und da das beste lieferbare in den ihr "Premium" Produkt. Was schlagen Sie vor? 0w20 öl erfahrungen in boots. MfG Varajan Die Antwort von MOTUL: Sehr geehrter Herr Varajan, vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Außer der Viskosität 0W20 wäre auch noch 5W30 oder 10W40 erlaubt. Aus der Zusammenarbeit mit "Suzuki-Auto" heraus, empfehlen wir ihnen MOTUL 8100 Eco-clean 5W30, was im übrigen auch noch ein sogenanntes kraftstoffsparendes Öl ist:-)) Wäre auch ganzjährig geeignet. Mit freundlichen Grüßen MOTUL Deutschland GmbH ***Name Entfernt*** Technik Ich hoffe das ich euch eine Hilfe sein konnte, ich werde mir dann also das empfohlene MOTUL 8100 Eco-clean 5W30 in den Jimny kippen. Gruß varajan #2 Wichtiger Nachtrag, Das MOTUL Öl gibt es als 8100 Eco-clean + 5W30 Das + ist aber für den benziner falsch und eher speziell für Dieselmotoren mit DPF gedacht.

Und wenn man eh öfter (alle 10. 000 km) wechseln will, macht das vielleicht sogar Sinn!? 1 2 3 Seite 3 von 5 4 5

July 8, 2024, 10:15 am