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Kauftipps Für T5 4Motion California O.Ä. Gesucht - Kaufberatung - T4Forum.De | Tatort: Spiel Mit Karten – Wikipedia

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#11 Was nützt dir das. Die Wellen drehen trotzdem weiter mit da kein Freilauf vorhanden ist. #12... richtig, erst wenn die Sensoren Drehzahlunterschiede bemerken wird auch Kraft nach hinten geleitet-vollautomatisch- vorher fährst du mit Frontantrieb-war bei VW schon immer so -nur die Audi haben permanenten Allradantrieb Klugscheißermodus AN: Falsch: z. b. der Passat 3b und 3bg die haben das Audi Quattro.. torsen Diff. T5 allrad oder night club. oder Touareg mit Verteilergetriebe Klugscheißermodus AUS #13 Und umgekehrt wird im A3, im TT usw die Haldexkupplung verbaut. #14 Klugscheisser, wenn ich Hier VW sage meine ich in erster Linie das Auto was hier Thema ist, den T4 und der hat keinen permanenten Allrad. Ausnahmen findet ihr bei jeder Technik

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Zuverlässig sollte er sein - ich bin kein Schrauber!!! Irgendwas kommt immer. Dann musst du eben die Werkstatt zahlen. Gibt's beim T5 auch Zuverlässige Motoren Lese mal hier: 132 kW - massive Motorprobleme beim T 5. 2 Dann noch die: #3 Hallo, es gibt auch robuste und unauffällige Motoren im T5. x. Neben den Motoren unterscheiden sich ja auch die Allrad-Konzepte nicht ganz unwesentlich! Wenn du hier weitersuchen willst: Stichworte Visco vs. Haldex 2 vs. Haldex 4 vs. Haldex 5... So pauschal kann niemand sagen, was für dich das bessere Fahrzeug ist. Allrad geht nicht | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ohne eigene Schraubermöglichkeit sind jedenfalls alle T teuer! Und dann spielt natürlich auch noch dein Budget eine Rolle. Und inwieweit du auf plakative Umweltverträglichkeit angewiesen bist... Auch da gibt es Unterschiede. Mein Rat: Wenn beides für dich in Frage kommt, dann versuche erst einmal eine Probefahrt in einem T4 und einem T5 zu organisieren. Vielleicht erübrigen sich dann auch schon manche Fragen. Angeblich gibt es auch noch weitere riesige Unterschiede zwischen T5.

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1 zu T5. 2 und T6. Dazu kann ich aber mangels eigener Erfahrung nicht genug sagen. Gruß Rainer #4 Hallo, hier nur einmal eine grobe Übersicht über die Motoren der T5 Gebrauchtwagen. Diese habe ich mir aus diesem Forum aus einem Beitrag herauskopiert, weiß aber nicht mehr wo. Man möge es mir verzeihen... Auf jedem Fall immer wieder hilfreich. Zum Thema Allrad kann ich nichts sagen. "Den T 5. 1 gab es mit 4 Zylindern und 5 Zylindern, alles PD (=Pumpe-Düse-Motoren). Die (4) 5 Zylinder-TDI hatten (1, 9) 2, 5 l Hubraum. Den T 5. 2 gibt es nur mit 4 Zylindern, CR (=Common-Rail-Motoren). Die 4 Zylinder haben alle 2, 0 l Hubraum. 4motion ja oder nein? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 3 = T6 gibt es ebenfalls nur mit 4 Zylindern, CR. Auch diesen Motoren haben alle 2, 0 l Hubraum. Sind aber völlig neue CR-Motoren! Gebräuchlich sind: T5. 1 - 1, 9l - 75 kW T5. 1 - 2, 5l - 96 kW T5. 1 - 2, 5l - 128 kW T5. 2 - 2, 0l - 75 kW T5. 2 - 2. 0l - 103 kW T5. 2 - 2, 0l - 132 kW T6 - 2, 0l - 110 kW - neuer Motor mit AdBlue T6 - 2, 0l - 150 kW - neuer Motor mit AdBlue Wie schon genannt, die beiden Motoren mit 96 kW und 103 kW sind beim T5.

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Ergänzend noch: bei Kettenpflicht für 2M darf üblicherweise der 4M ohne Ketten weiterfahren... Wie ist der Score jetzt eigentlich? Hab's aus den Augen verloren! Meine Grüße in den Tessin Ernest #17 Hallo hatte auch mal damals vom " vielleicht schwiegersohn"(lernt ing für maschienen-Motoren-bau, bei VW WOB)einen T5 2mo zur Probefahrt, der 174 PS hat schon bei Regenwetter mächtig mit Antischlupf zu tun gehabt, erstaunt, was der so für Kraft hatten mächtig zu tun. Also kam ein 4mo in Frage, der mich und 2 Pferde dran bis jetzt, noch immer aus jeder Wiese, Loch gezogen hat!! Und der letzte Winter( Chaos) hat auch keine Probleme gemacht. T5 allrad oder night live. Ein richtiger Reifen sollte schon drauf sein, sonst drehen die Räder auch nur durch, auch bei 4mo, siehe Zugfahrzeug test, bei dem der T5 versagte, kann ich nicht verstehen. Auch der Dieselverbrauch ist bei normaler ruhiger Fahrweise 7, 7l und Volllast ca. 4, 8 to gesamt 11, 5 l im Durchschnitt super! UND NUN: 4 motion!!! MfG. #18 Hallo Ernest, wie recht Du hast...

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#1 Hallo, möchte mir einen neuen Kastenwagen für die Arbeit kaufen. fahre viel mit Anhänger ( Holz aus dem Wald holen und ähnl. ) Hat jemand erfahrung mit 4 Motion? ich fahre oft schlammige Wege wo ich mit dem normalen Fronttriebler Bus schon oft steckengeblieben bin. Ist das was fürd Gelände oder nicht? und wenn ja was sollte ich für einen Motor nehmen, fahre zu 90% nur Stadt und überland. Gruß Andreas #2 AW: Allrad gut oder nicht...... Ich fahre meinen T5 4Motion seit 2008, das Allradsystem war für mich kaufentscheidend! Wenn du mit dem T5 nebst Anhänger in den Wald fährst, dann ist 4Motion eigentlich Pflicht. Mein T4 macht das zwar auch ohne Allrad aber kommt dabei auch an seine Grenzen. Vom Motor her wird der 2. Kaufentscheidung vs. T4/T5/T6. 0TDI mit 103 Kw wohl reichen. Hatte den neulich mal im "Rockton" zur probe. Mein 2. 5 TDI mit 96 Kw hat deutlich mehr "Bums" aber für sich ist der 2. 0 TDI empfehlenswert. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob der T5. 2 4Motion immer noch die ersten drei Gänge kürzer übersetzt hat.

Der VW Bus ist mein ´Traumauto Der Bus sieht Optisch gut aus und ist ein meist gefahrenes Zugpferd. Viel Spaß mit dem VW. Wie viel PS hat der denn? #38 das ist eine halbe sache echte kerle fahren mindestens unimog das stimmt allerdings, neulich kam Chuck Norris bei mir vorbei - natürlich mit einem Unimog! CamperCalw: Es wir zu 99% der 140PS-Diesel.... übrigens meine Entscheidungsfindung hat "nur" zwei Jahre gedauert #39 Na dann viel Spaß mit eurem Bus. #40.... übrigens meine Entscheidungsfindung hat "nur" zwei Jahre gedauert Unsere übrigens auch. Die Motorisierung ist in Kombination mit DSG klasse. T5 allrad oder nicht heute. 1 2 Seite 2 von 2

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July 20, 2024, 11:19 pm