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Oder sagen wir mal lieber so: Den Nachbau erkennst Du auf den ersten Blick. Das Original sieht einfach wertiger aus. Beim Original ist das auf dem Deckel vorhandene Bing Logo sauber gegossen. Die Typ-Nr. ist auf dem Vergasergehäuse am Auslass eingestanzt, in Deinem Fall 1/15/46A. Der Düsenstock hat auch die Typ-Nr. (2, 17) eingestanzt. Die Düsen haben ein 3, 5mm Gewinde. Der Nachbau hat zwar mitunter auch das Logo durch den Abguss der Originalteile, sieht aber eben auch nach Abguss aus. Ebenso verhält es sich mit der Typnummer auf dem Gehäuse, falls überhaupt vorhanden. Der Düsenstock ist zumeist ohne Typ-Nummer, die Düsen haben ein M4 Gewinde. Der TÜV Oldenburg macht die Einzelabnahme zig Male im Jahr. Puch Maxi S Custom Neuaufbau in Niedersachsen - Georgsdorf | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Aus dem Kreis Stade geht das sicher noch in Ordnung für einen Tagesausflug. Die BE vorzulegen spart Geld, da der TÜV sonst gegen Aufpreis die Datenbank bemüht. Ja, Du bekommst neue Papiere, aber so ist die Bürokratie. Zum Seilzugstarter kann ich nichts sagen. Die Fußrasten müssen nicht klappbar sein.
Das ist aber nicht das was ich gerne möchte.... Ich habe den Athena 6 Kanal Zylinder mit 50ccm, einen 15mm Bing (wie erkenne ich ob der Original ist? ), einen 22mm Sportauspuff, sieht genau so aus wie der Biturbo, steht aber nix drauf. Bereifung habe ich Weißwandreifen mit 120km/h Zulassung (neu) 2. 25-17. Dann habe ich eine EBR Gabel (Upside Down) die ist 10cm höher als Standard und einen Fehling Lenker mit ABE. Bei welcher TÜV Station habt ihr gute Erfahrungen, bzw. Puch MAXi S Neuaufbau - mofapower.ch. welche Station hat Erfahrungen mit solchen Eintragungen? Ich müsste eigentlich Papiere beantragen, habe aber bis jetzt nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Polizei, muss ich die Betriebserlaubnis (Zweitschrift) beantragen, es werden Nach Abnahme doch sowieso neue Papiere erstellt?!? Ach so, weiter würde ich gerne einen Seilzugstarter verbauen und die Fahrradkette dafür komplett entfernen und Fußrasten verbauen, müssen diese Klappbar sein? Ich hoffe ihr könnt mir helfen... Viele Grüße Funride #5 Moin. Den originalen Bing erkennst Du an in aller Regel auf den ersten Blick.
Schöne Arbeit. #10 Heute habe ich noch einmal Gas gegeben, ich werde aber in nächster Zeit, um den familiären Frieden zu bewahren einen oder zwei Gänge zurück schalten. Nun lüftet sich auch die Farbwahl. #11 Schöne Farbe. Sieht echt super aus. Weiter so. #12 Danke, bin zwar kein Lackierer, aber ich denke auch das sich das sehen lassen kann. Finde die Farbe auch mega, das war ein Glücksgriff und ist genau so wie ich es wollte. Ich bin mir nur nicht einig was für ein Schriftzug es werden könnte, richtig gut wäre ein Schriftzug in Chrom #13 Auf Wunsch können wir auch das herstellen. #14 Ja einfach mit wunsch melden, es ist Aufklebermässig einiges möglich #15 Ach was war das heute schön, fast wie kam heute ein großes Paket mit vielen schönen Sachen Aus der vorherigen Lieferung sind noch: Somit ist nun fast alles da. Ein Paket erwarte ich noch und eine Nachlieferung vom hinteren Schutzblech wird auch noch kommen. Was mir noch fehlt ist ein Sattel. Puch maxi s neuaufbau e. Aber da bin ich dran. In Summe ist da ganz schön was zusammen gekommen, aber ich denke es wird sich lohnen, so langsam habe schon ein Gesamtbild im Kopf.
Jetzt habe ich aber noch einige Fragen bezüglich des "legalen" Tunings. Die 50 kmh müssen ja auch erreicht werden. Was kann ich also einbauen ohne das mich der Tüv Prüfer vom Hof jagt? Zudem würde ich gerne eine EBR Gabel verbauen, jedoch habe ich noch eine Puch wo der Lenker durch die Lenkachse durch geht. Kann ich auch die EBR Gabeln nehmen, die auf der Gabelbrücke die zwei Befestigungen für den Lenker haben, da ich auch gerne einen anderen Lenker verbauen möchte. Brauchen die Lenker dann eine Bescheinigung? Die Puch hatte keinen Tacho angebaut. Ich bin mir nicht ganz sicher ob die damals überhaupt einen besessen hat. Braucht man auch einen Tacho für die Zulassung? Ich könnte jetzt immer weiter Fragen hier reinschreiben aber das sind erstmal die wichtigsten die mir einfallen. Grüße Marcel #2 Hallo Marcel, gerne möchten wir Dir helfen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten die 50 km/h Abnahme zu bekommen. Um hier auch nicht unbedingt ein Thema raus zu hauen, wo er auch wieder zu Streitereien kommt würde ich dieses gerne einmal telefonisch durchsprechen.
Andrea, jüngste und einzige Frau der Runde, erzählt wie sie diese Nacht überlebt hat und teilt ihre Gedanken, Ängste, und Hoffnungen. Dramatisches Bergerlebnis an der Grenze zum Tod Sechs junge Bergsteiger aus Südtirol, Bayern und Belgien sind auf dem Osteggrat unterwegs in Richtung Eiger. Was am Anfang nach einem leichten Sommergewitter aussieht, wandelt sich viel zu schnell zu einem schrecklichen Wettersturz. Binnen weniger Minuten ist der Grat von einer Schnee- und Eisschicht überzogen; Nebel beschränkt die Sicht, die Nacht bricht herein. Es beginnt die wohl längste und härteste Nacht ihres Lebens - ein wahrer Kampf ums Überleben, bei dem nur eines zählt: nur nicht einschlafen! Die nacht meines leben ist. Innenansicht 1 Innenansicht 2
Ich tanzte nicht an einem Fleck, wie sonst, sondern nutzte den kompletten Raum. Die Gesichter der Menschen verschwammen. Die Decke bewegte sich im Rhythmus der Musik. Alles passierte in Zeitlupe. Ich war eins mit der Masse. Eineinhalb Stunden spter, gegen 3 Uhr, gab mir ein Kumpel ein Drittel einer roten Defqon in die Hand. Ich wusste, dass es mich jetzt richtig schieben wrde. Wenn ich nun die Augen schloss sah ich Comics vor meinem geistigen Auge, die Musik klang so schn wie noch nie. Gesichter konnte ich nicht mehr erkennen. Wenn ich jemandem in die Augen sah, spielten sich 100 Mimiken auf einmal ab. Ich tanzte. Und eigentlich fhlte es sich nicht wie tanzen an, sondern wie schweben. Mir ging es zu keinem Zeitpunkt schlecht, ich hatte nicht einmal einen Kauer. Erst gegen 5:30 bemerkte ich das erste Mal meine Nieren. Okay, dachte ich. Die Nacht meines Lebens ein Gedicht von Udo Steinke. Dann werde ich nicht mehr nachlegen. Um gegen die leichten Schmerzen anzugehen, trank ich sehr viel und zog zwei Lines Speed. Der Schmerz verging kurz danach und ich tanzte nun auf dem kleinen Floor - alleine, zu Hardcore.
Andrea, jüngste und einzige Frau der Runde, erzählt wie sie diese Nacht überlebt hat und teilt ihre Gedanken, Ängste, und Hoffnungen. von Wisthaler, Andrea