Teneriffa Süd Abflug
Viel Spaß beim Anschauen. Tipp: Falls es Ihnen vor allem um das Auslesen des Fehlerspeichers Ihres Autos geht, können Sie sich auch ein separates OBD-2-Lesegerät anschaffen.
Das Hamburger Startup Cmoto möchte mit seinen Nachrüst-Cockpits die Möglichkeit bieten, Motorräder mit analogem Cockpit auf digitale Cockpits aufzurüsten. Aktuell werden die Geräte noch entwickelt, parallel läuft eine Crowdfunding Kampagne. Opel Bordcomputer freischalten - Darmstadt, Frankfurt. © Cmoto Wer ein Motorrad fährt, das mit einem analogen Tacho ausgerüstet ist oder ein Digitaldisplay ohne Connectivity-Funktion hat und gerne auf die Fähigkeiten eines modernen Bordcomputers zurückgreifen möchte, sollte sich die kommenden Produkte von Cmoto genauer ansehen. Teilweise sind die digitalen Nachrüst-Cockpits als klassische Rundinstrumente gestaltet, eines ist speziell für den Cruiser-Tanks entworf, zwei andere kommen in der Optik moderner Motorrad-Cockpits. Allesamt sollen sie die unterschiedlichsten Informationen verarbeiten und ausspielen können und mehr einem leistungsfähigen Bordcomputer (mit Android- Betriebssystem) gleichen als einfach nur ein Tacho zu sein. Die Geräte werden aktuell noch entwickelt. Den Markstart soll das Cmoto Corbit machen, das als einfaches Rundinstrument gestaltet ist.
Hierfür läuft aktuelle eine Crowdfunding Kampagne, bei der das Corbit für 280 statt für 360 Euro vorbestellt werden kann. Diashow ein Cmoto Corbit digitales Nachrüst-Cockpit Den Markstart soll das Cmoto Corbit machen, das als einfaches Rundinstrument gestaltet ist. Die Geräte werden aktuell noch entwickelt. Das Cmoto Corbit wird um die 360 Euro kosten. Auf der Website können sich Interessenten schonmal vorregistrieren. "Der Einbau ist extrem einfach mit unseren passenden Adaptern (Plug & Play). Ob einfache Stecker oder Can-System, beides ist möglich. Ein detaillierter Schaltplan erleichtert dir die Arbeit, wenn Custom dein Motto ist. ", verspricht Cmoto. Cmoto Revin digitales Nachrüst-Cockpit Das digitale Nachrüst-Cockpit "Revin" kommt ebenfalls im klassischen Look. Es besteht aus zwei runden Displays und einem verbindenden Element in der Mitte. Vw up bordcomputer nachrüsten test. So sieht das Revin im Off-Modus aus. Cmoto Revin bei Nacht. Cmoto Street Chief digitales Nachrüst-Cockpit Nicht vor dem Lenker, sondern auf dem Tank wird das Street Chief platziert.
Es ist das Flaggschiff von Cmoto. Es ist mit einer Alarmanlage mit Benachrichtigungs- und Tracking-Funktion ausgestatt. Cmoto SR1 digitales Nachrüst-Cockpit Das Cmoto SR1 ist modern gestaltet. Es kombiniert analoge Rundinstrumente links und rechts mit einem Display in der Mitte. Das Cmoto SR1 mit roten Ziffern. Oder mit blauen Ziffern – in Sachen Individualisierung ist hier viel möglich. Cmoto RP1 digitales Nachrüst-Cockpit Das Cmoto RP1. Gute Fahrt | Gute Fahrt. Es ist"extra für die Rennstrecke ausgelegt". Eine spezielle KI und jede menge Sensoren und Erweiterungen sollen zur Verbesserung der Rundenzeiten von Einsteigern und Profis dienen. Bluetooth, Wifi, GPS Ist das Smartphone – oder die Smartwatch – mit dem digitalen Nachrüst-Cockpit verbunden, können auf einem oder mehreren Displays die unterschiedlichsten Infos ausgespielt werden, wie beispielsweise die Navigation, Radarwarnungen, Chat-Nachrichten, die aktuelle Wettervorhersage oder auch das Musikstreaming. Updates zum Motorrad sowie Fahrdaten gibt es ebenfalls, die kommen über die eigene App von Cmoto.