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Jede Strecke, die ich früher mit den Öffentlichen fuhr, nahm ich nun, wenn irgendwie möglich, mit dem Fahrrad. So umging ich, in der Bahn eingesperrt zu sein, wieder einzuschlafen oder zu schwitzen, obwohl ich mich gar nicht bewegte. Es tat gut, mich morgens nicht schon an Menschen vorbeidrängeln zu müssen, die ich gar nicht so nah bei mir haben wollte. How To Survive als Radfahrer. Juliane Schumacher - Buch | jetzt unschlagbar günstig | shopping24.de. Ich war draußen. Ich bewegte mich mit eigener Muskelkraft vorwärts. Ich nahm die Stadt wahr, entdeckte meine Umwelt neu, regte mich über den Verkehr auf, über unachtsame Autofahrer, lernte die Stadt aus einer anderen Perspektive kennen. Doch am meisten schätzte ich diese Ungebundenheit. Juliane Schumacher

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Wer sich als RadfahrerIn nicht unterbuttern lassen möchte, muss die volle Aufmerksamkeit dem Verkehr und seiner Umgebung widmen. Dabei darf man für alle anderen Verkehrsteilnehmer am besten noch mitdenken. Das Buch bietet Hilfestellung für den Radleralltag – es ist ein Ratgeber, der sich nicht immer allzu ernst nimmt. DAS BUCH Wie das richtige Fahrrad die Fahrt zum Genuss macht. Wie man sein Fahrrad möglichst lang behält. Wie die Überwindung, aufs Rad zu steigen, gemindert wird. Wie Radfahren die Garderobe bestimmt und man es dennoch schafft, stilecht zu bleiben. Wie man schlechtes Wetter übersteht. Wie man sich motiviert, weiterzufahren. Wie man vom Freizeitradler zum Commuter wird. Wie man am Morgen den Verkehr überlebt. Wie man mit Stau auf dem Radweg und mit Sonntagsradlern umgeht. Wie man den Sommer übersteht. Wie man durch den Winter kommt. Wie der Großstadtradler in der Großstadt radelt. How To Survive als Radfahrer - genialokal.de. Wie man seinen Platz auf der Straße findet. Wie man auf den Straßen der Stadt seine innere Ruhe findet.

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Radfahrer und Autofahrer werden wohl nie gute Freunde… Nicht jeder radelt nur in seiner Freizeit, für viele ist es Fortbewegungsmittel Nr. 1 – man ist sportlich unterwegs, zeitlich flexibler als mit dem öffentlichen Verkehrsmitteln und hat auch schneller einen Parkplatz gefunden als mit dem Auto. Jedoch ist es in der Stadt nicht immer nur friedlich – dort ist quasi Krieg angesagt – zwischen Rad- und Autofahrern, gelegentlich auch Fußgängern oder Kinderwagen-Schiebenden. Im Buch schildert die Autorin, was man hier ggf. wie verbessern kann bzw. gibt generell Tipps. Da ich selbst auch oft und gerne mit dem Rad unterwegs bin war es für mich spannend, hier einmal ein paar Tipps und Tricks zu erfahren. How To Survive als Radfahrer von Schumacher, Juliane (Buch) - Buch24.de. Die Autorin hat einen angenehmen Schreibstil, es ist locker-leicht geschrieben, wirklich gut verständlich, enthält keine großartigen Fremdwörter bzw. Fachbegriffe. Klar, bei Fachbegriffen rund ums Rad erklärt sie diese durchaus auch. Vom Satzbau her kann man hier nicht meckern, alles verständlich und auch optisch ansprechend gestaltet.

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Ich genoss es, die Müdigkeit wegzustrampeln, die die frühe Stunde meist mit sich brachte, und Energie frei zu setzen, noch bevor die Arbeit begann. Dabei war es egal, dass ich im Sommer schwitzte und im Winter fror, denn das Radeln gab mir so viel mehr. Es war Zeit für mich, bevor ich den ganzen Tag wieder von Menschen umgeben war, Zeit zum Nachdenken und um meine Gedanken zu sortieren. Jede Strecke, die ich früher mit den Öffentlichen fuhr, nahm ich nun, wenn irgendwie möglich, mit dem Fahrrad. So umging ich, in der Bahn eingesperrt zu sein, wieder einzuschlafen oder zu schwitzen, obwohl ich mich gar nicht bewegte. Es tat gut, mich morgens nicht schon an Menschen vorbeidrängeln zu müssen, die ich gar nicht so nah bei mir haben wollte. Juliane schumacher how to survive als radfahrer bei. Ich war draußen. Ich bewegte mich mit eigener Muskelkraft vorwärts. Ich nahm die Stadt wahr, entdeckte meine Umwelt neu, regte mich über den Verkehr auf, über unachtsame Autofahrer, lernte die Stadt aus einer anderen Perspektive kennen. Doch am meisten schätzte ich diese Ungebundenheit.

Keine Frage, da waren tolle Tipps dabei, die sicher hilfreich sind, wenn man ein neues Rad kauft bzw. eventuell wegen einer Diebstahlsicherung überlegt, wie man hier was regelt. Wenn man aber vielleicht nur ein durchschnittlicher Radfahrer ist, wird man es sich wohl nicht unbedingt zulegen. Entsprechend ziehe ich hier einen Stern ab. Überhaupt ist es mehr ein fachliches Buch als ein großartig unterhaltsames Buch, die Autorin hat hier wohl durchaus, was ja auch in Ordnung ist, auf Tipps und Tricks, die auf ihrem Blog (radelmaedchen) geschildert sind bzw. Juliane schumacher how to survive als radfahrer und. Kommentare, die die Leser dort geben, zurückgegriffen. Was meiner Ansicht nach ein klein wenig zu kurz kam und enorm wichtig ist beim Radfahren: Ein Helm. Die Ansichten dazu sind sehr unterschiedlich, das ist mir selbst durchaus bewusst, aber ich finde ihn, nach einem unfreiwilligen (von mir unverschuldeten) Freiflug durch eine Autofahrerin wichtiger denn je. Man kann nicht jedes Mal so viel Glück haben… Alles in allem ist dieses Buch ein humorvoller Ra(d)tgeber, der durchaus lesenswert und unterhaltsam ist und von mir 4 von 5 Sternen sowie eine Empfehlung bekommt.

Die Autorin hat einen angenehmen Schreibstil, es ist locker-leicht geschrieben, wirklich gut verständlich, enthält keine großartigen Fremdwörter bzw. Fachbegriffe. Klar, bei Fachbegriffen rund ums Rad erklärt sie diese durchaus auch. Vom Satzbau her kann man hier nicht meckern, alles verständlich und auch optisch ansprechend gestaltet. So findet man bei einem neuen Thema bzw. Kapitel immer wieder sehr nett einen Radfahrer abgebildet. Inhaltlich war es interessant, zumal zu Beginn erst einmal ein wenig über Fahrräder generell (Typen) zu lesen ist, generell einmal ein paar grundlegende Informationen bevor es dann an die "spezielleren" Themen wie Radwege, zugeparkte Radwege, Schutzstreifen (Angebotsstreifen) bzw. Radfahrstreifen, gute Radfahrkleidung oder auch das Bahnfahren mit Fahrrad geht. Juliane schumacher how to survive als radfahrer youtube. Für mich waren nicht unbedingt alle Themen absolut relevant, da ich in keiner Großstadt wie Berlin wohne bzw. lebe, dennoch ist es hier in manchen Situationen, die da so geschildert wurden, ähnlich. Mindestabstand von 1, 5 m beim Überholen finden auch hier viele übertrieben, da freut man sich schon über 40 cm Abstand.

July 19, 2024, 6:51 am