Teneriffa Süd Abflug
06. 10. 2018, 22:07 #1 Neuer Benutzer Unterwasserschiff neu aufbauen Sehr geehrte Mitglieder, ich werde in Kürze mein Unterwasserschiff neu aufbauen, nachdem der GFK-Rumpf Ende Oktober mittels Steinpudermehl und Wasser gestrahlt und von sämtlichen Altanstrichen und dergleichen befreit wurde. Da ich noch recht neu im Geschäft bin und das Boot erst seit dem letzten Jahr besitze, habe ich so meine Probleme bei dem Überangebot von Produkten, ein geeignetes herauszufiltern. Mit einem Liegeplatz in der Rostocker Unterwarnow, unterliegt mein Schiff (Motor, v< 8kn, 10mx3m, Kimmkieler) widrigen Bewuchsverhältnissen. Ich habe vor zwei Wochen ausgekrant und der Bewuchs war insbesondere an den beiden Stahlkielen, über die das Schiff zusätzlich verfügt, enorm. Unterwasserschiff neu aufbauen in english. Aber auch der Rest des GFK Rumpfes war kräftig von den kleinen Pocken befallen. Das Boot liegt in der Regel von Mai-Oktober im Wasser und wird im Winter in ein Freilager verbracht. In dieser Saison waren wir viel unterwegs. U. a. Kieler Förde und Lübecker Bucht.
Herzlichen Dank für die Hilfe. 08. 2018, 12:37 #6 zum streichen wenn es naturbelassen sein sol. ist jedes Alcydharzöl, ob Benar, LeTonkinois usw. geeignet. Nicht geeignet für den Aussenbereich sind Leinsamen- oder Holzöle, daher immer auf die Inhaltsstoffe achten. Sollte Holz unbehandelt bleiben wie z. ein Teakdeck, dann ist ein UV-Schutz erforderlich da die UV-Strahlung die natürlichen Schutzstoffe im Holz zerstört. Daher verrotten Teakdecks immer von innen nach aussen. Da ist der beste Schutz eine selbsthärtende penetrierfähige Alcydharzemulsion mit Zinkoxiden. 08. 2018, 19:45 #7 Lieber Friedrich, ich danke nochmals für die tollen Ratschläge. Ich vertraue auf deinen Sachverstand und werde die genannten Produkte auf deiner Seite bestellen. Dachte zunächst, dass ich mit der International Gelshield Variante als Grundierung am besten beraten bin, habe mich aber durch deine Kommentare im Forum umstimmen lassen. Hoffe der Vinyl Sealer tut seine Arbeit auch bei einem GFK Schiff BJ. Unterwasserschiff neu aufbauen, 2xRisse im Gelcoat - Boote und Wassersport Forum. 1973. Letzte Frage: wenn ich einen zu hohen Feuchtigkeitsgehalt am Rumpf nach der Reinigung feststellen sollte, lasse ich das Boot ohne Beschichtung stehen, richtig?
Letztendlich haben wir uns für das Yachtzentrum Damp entschieden. Deren Konzept für das Abziehen und den Wiederaufbau des Unterwasserschiffes, die Renovierung von Kiel und Ruder schien uns am besten von allen. Zudem verfügt das Yachtzentrum Damp über eine temperierte Halle. Ganz wichtig, um Farbaufbau udgl. in trockener und warmer Atmosphäre durchzuführen. Ausschlaggebend war aber die Tatsache, dass das Yachtzentrum Damp auch ein Hallenwinterlager anbietet und somit keine zusätzlichen Kosten für Transport oder Umlagerung entstehen. Der Ist-Zustand Auf einigen Bildern unten kann man den Ist-Zustand ganz gut erkennen. Unterwasserschiff neu aufbauen en. Insbesondere der Kiel gleicht einer Mondlandschaft. Tiefe Krater, entstanden durch ständiges Überstreichen von Antifouling, ohne die alten Schichten abzutragen. Feuchtigkeit ist in die lockeren Schichten eingedrungen und lässt die Oberfläche korrodieren. Durch den Druck platzen dann eine Stücke heraus, mit der Folge, dass weitere Feuchtigkeit eindringt. Der Kiel Der Kiel muss vollständig entrostet werden.
Auf die Wassersperre kommt dann das Antifouling. Eigentlich ist das Prinzip also ganz einfach. Kompliziert wird es nur durch die Vielfalt an Beschichtungssystemen, Herstellern und Produkten.
Voraussetzungen für Beschichtungen Für jede Beschichtung muss auf die Tageszeit und klimatische Bedingungen geachtet werden: abends ist die Luftfeuchtigkeit in der Regel höher als am Tage, dann darf keine Beschichtung mehr aufgetragen werden. Oder anders herum: die Beschichtung sollte im Zeitraum von Mittag bis Nachmittag durchgeführt werden. Wie bei Beschichtungen üblich muss auf die Luftfeuchte und den Taupunkt geachtet werden: Luftfeuchte möglichst unter 75%, je nach Beschichtungsmaterial können auch bis 80% noch akzeptabel sein. Näheres sollte im Datenblatt des Materials bzw. der Farbe stehen. Unterwasserschiff neu aufbauen. Die Lufttemperatur sollte mindestens 2 Grad über dem Taupunkt liegen. Das zu beschichtende Unterwasserschiff sollte nicht kälter als die Luft sein, also ebenfalls mindestens 3 Grad über dem Taupunkt. Luftfeuchte und Taupunkt kann man über die Wetterdienste erfahren, z. B. über die iPhone/iPad App "Weather Pro". Für die Erst-Beschichtung von blankem Stahl mit Zink-Korrosionsschutz gibt es noch weitere Voraussetzungen: Der blanke Stahl darf nur so kurz wie möglich ungeschützt an der Luft sein (max.