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Simson stottert beim Fahren - YouTube
-Hauptdüse auf (evtl. teilweise) Verstopfung kontrollieren -Zündung (muß ja nichts mehr dazu geschrieben werden) Mit dem Bing habe ich persönlich nie schlechte Erfahrungen gemacht. Sieht nur nicht original aus, ist für Tuning weniger geeignet und je nach Geschwindigkeit bzw. nach Hubraumgröße ist der passende Vergasertyp auszuwählen. #9 Also Flanschdichtung habe ich trotzdem mal kontrolliert, an der liegt es nicht! Zündung habe ich heute nochmal sicherheitshalber neu eingestellt. Simson stottert bei vollgas - Forum Mofapower.de. Das Moped läuft eigentlich super. Kalt nach dem an, warm nach! Beschleunigung ist sehr gut! Habe das ganze auch mit verschiedenen Zündkerzen getestet: BOSCH W3AC, NGK B7HS und Isolator M14-260. Und den Vergaser habe ich ja gestern auch schon gereinigt, da war nichts verstopft. Dazu muss ich sagen, dass ich eine verbaut habe, was ja eigentlich zu einer leichten Überfettung führen müsste aber nicht tut. Ich weiß wirklich nicht mehr weiter... Liegt es vielleicht doch an der Zündung, da es immer bei etwa der gleichen Drehzahl auftritt?
Zndaussetzer!! Am Ende der Bergabfahrt ging mir sogar zweimal das Moped aus. Also ich jetzt schnell mein Gehirn angestrengt Ich vermute, da mein Problem nur am Schwimmer liegen kann, denn wen sonst interessierts, ob ich bergauf, oder bergab fahre!! Ich hab letztens im Zuge meiner intensiven Suche nach meinem Motorproblem auch den Schwimmer getauscht. Star stottert, Star stottert beim fahren - DDRMoped.de. Der Stift, bzw Oberkante Bolzen ist in einer Flucht mit der Schwimmeroberkante eingestellt. Aber was ist mit dem Blechstreifen, der das Ventil bettigt, ich schtze, den mu ich noch etwas flacher biegen, damit etwas mehr Sprit in den Vergaser einstrmt. Ich hoffe, ich liege mit meiner Vermutung richtig??!! Wie mu das richtig eingestellt werden?? Wieviel Sprit mu in den Topf einlaufen, bis der Schwimmer abdichtet? Gibts fr den Fllstand einen Messwert in ml oder mm, damit der Vergaser ordentlich funktioniert. Weiterhin ist mir aufgefallen, da die Strke der Pappdichtung unter dem Einlassventil in direktem Zusammenhang mit der Fllstandshhe bzw Abschaltmoment des Schwimmers steht.
Vielleicht kommt "das Ruckeln" ja auch von einer falsch eingestellten Schaltung!? SR2 Beitrge: 2651 Mitgliedsnummer. : 88 Mitglied seit: 29. 06. 2005 Klingt nach dem bekannten "Gummiband-Effekt", also zu wenig Sprit bei Vollgas und damit unterschiedliches Kraftstoffniveau in der Vergaserwanne. Oft lsst das Schwimmernadelventil nicht genug Suppe durch! Gre aus der Bierstadt -------------------- vorwrt S imme R, 1 rckwrt S nimme R... 2 Unter der Webadresse gibt es die aktuelle SR-Liste zum Downloaden! --> Update 12/18 ist raus, 9 Neuzugnge eingetragen! Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! Also es tritt nur bei vollgas auf, Vergasser ist eingestellt mit sein 19, 5 mm im geschlossenen Zustand. Simpson stoddert bei vollgas 2019. Zndung hab ich auch schon den Kondensator und Spule getauscht. Eingestellt ist sie auf 2, 5 vor ot da fangen die Kontakte an abzuheben 0, 40 sind sie dann voll geffnet. Schaltung stimmt wohl die Gnge sind richtig drinne. Zylinder hatte ich erst einen Nachbau der ging garnicht und jetzt den guten DDR Zylinder und Kolben.
bitte um hilfe! vergaser wurde ja heute neu gereinigt und benzinfilter auch! Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 22:36 Uhr · #5 Mach mal den Choke-Test und erzähle uns dann, ob das Moped immer noch stottert. Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 22:50 Uhr · #6 Zitat vergaser wurde ja heute neu gereinigt Gerade deswegen sollte man den Schwimmer kontrollieren Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 23:20 Uhr · #7 naja das mit den choke test habe ich heut schon ausprobiert! hilft ja nicht =( Vielleicht iwas an der zündung? Zündaussetzer? Simpson stoddert bei vollgas 1. wie kontrolliert man bei bing den schwimmer? mfg Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 23:23 Uhr · #8 Nunja, generell mal schütteln, wenn es drin schwappt dann ist der defekt weil ein Loch drin sein muss. Dann sollte man die Maße wie beim BVF versuchen nachzukontrollieren. Allerdings hab ich keine Maße dazu und ob es die gleichen sind wie beim BVF weiß ich auch nicht.