Teneriffa Süd Abflug
Solche habe ich bei mir nicht, bzw. da ich keinen TDI sondern einen Benziner habe frage ich mich wie viele Unterdruckschläuche denn vorhanden sein sollten und ob ich die dann richtig erkenne? Grüße #10 Hallo, es gibt nicht "einen" Plan für die Unterdruckschläuche, weil je nach Ausstattung und Baujahr viele Sachen damit geregelt und gesteuert werden. Daher ist die einzige Vorgehensweise wie hier schon mehrfach genannt: Besorge dir ein paar Meter Schlauch und tausche Stück für Stück davon aus. Am besten vorab prüfen, ob unterschiedliche Durchmesser verbaut sind und damit dann grob abschätzen, wieviel du benötigst. Wenn du "versehentlich" einen Benzinschlauch beim Tauschen erwischen solltest, ist das auch kein Problem, da die von dir verlinkten Schläuche ja benzinfest sind. Die können also ruhig auch mal gewechselt werden. Unterdruckschlauch mit gewebe mit schultergurt und. Gruß Rainer #11 Hallo Wenn bei deinem Bus noch der Schlossträger original ist, hast du dort einen Aufkleber wo die Unterdruckschläuche mit dem richtigen Anschluss aufgedruckt sind.
Naja und plötzlich waren die Steigungen auf der Autobahn heimwärts gefühlt "plattgemacht", der Bus hat sie einfach so genommen. der Unterschied war deutlich! Gruß TobiasABL #16 @RalphCC2 weißt du noch, wieviel Meter du von MMT-Industry DIN 73379-2A in 3, 2mm. 4mm, 5mm Innendurchmesser jeweils gekauft hast? ich möchte nicht zuwenig bestellen. DANKE #17 Leider nein. Von irgendwem hatte ich hier eine Angabe gefunden und ich habe selbst nochmal vor dem Motorraum die Längen überschlagen. Die überzähligen Längen führe ich jetzt immer mit mir gegen Marderattacken im Urlaub (hatte ich schon mal). Tobias hatte mal von 2m in einem Thread gesprochen. Von dem dünnen habe ich aber nicht viel gebraucht. Unterdruckschlauch mit gewebe balsam. Ich glaube das ist nur die Weite für den letzten Rest zum MSG und vom Luftfilter abgehend? Sonst nimm halt 3m oder die 4mm Schläuche auch 5m. Kostet ja nicht die Welt. Zum Luftfilter hin hatte ich noch einen Motorradbenzinfilter gegen Ölnebel an Stelle der Verjüngung von VW eingesetzt, da passten auch die Schläuche drauf.
OK Wie macht man das genau? Muss man dafür das Ventil demontieren? Den Plastikschlauch scheint man dann ja einfach in diesen Gewebeschlauch reinstecken zu können. Und den Gewebeschlauch scheint es auch einzeln bei VW zu geben, oder? Stefan #12 Original von WalterHH Wie macht man das genau? Och, Stefan. =) Muss man dafür das Ventil demontieren? Ja. Den Plastikschlauch scheint man dann ja einfach in diesen Gewebeschlauch reinstecken zu können. So isses. Unterdruckschläuche erneuern in Silikon ? - Reparaturen allgemein - VWBuswelt - T4-Forum. Das Ventil auch. Und den Gewebeschlauch scheint es auch einzeln bei VW zu geben, oder? Gibt´s als meterware bei jedem Teilehöker. Macht nix, wenn du was auf Halde behälst. Stefan Alle Klarheiten beseitigt?? :D #13 Original von step de(a)nke scho(ö)n Stefan #14 Moin, habe nun doch tatsächlich den defekten Unterdruckschlauch ersetzt Bei VW wollten die für einen Meter von diesem mit Gewebe umhüllten Gummischlauch 8, 50€ haben Ein anderer KFZ-Teiledealer hier um die Ecke hatte das nicht, bzw. meinte er hätte "nur" Kraftstoffschlauch. Da wusste ich nicht, ob es derselbe war.
Gruß Winni #12 Mein ACV von 96 hat so ein Komfortfeature wie einen aufgedruckten Aufkleber nicht. Könnte ja nach 20 Jahren abgerottet sein. Aber ich bin auch Erstbesitzer... Sind vielleicht zuviele für einen Aufkleber. #13 Kann es sein, dass es im Motoraum nur einen einzigen dieser schmalen unterdruckschläuche gibt und der einen deutlich größeren innendurchmesser als 3-4 mm hat? Ich habe mal bilder gemacht: #14 Hallo In deinem Motorraum sind bestimmt ca. Hitzebeständiger 180 Grad Silikonbogen - Turbo- Kühlerschlauch. 3m an Unterdruckschläuchen verbaut, habe den gleichen Motor und im laufe der Jahre sie schon mehrmals gewechselt. Bei Interesse kann ich morgen mal Fotos machen. Gruß Winni #16 So hier die Bilder. Bei Fragen, kannst du dich ja bei mir melden. Gruß Winni
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