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Zufällig hatten zwei Fahrzeuge, die in unmittelbarer Nähe unterwegs waren, das Unfallgeschehen mit ihren Dashcams aufgezeichnet. Darauf ist zu sehen, wie der Mercedes wie aus der Pistole geschossen auf der Kreuzung ins Schleudern kam und die beiden Frauen erwischte. Dass niemand schwer verletzt oder gar getötet wurde, grenzt an ein Wunder. Die Joggerin kam mit einem leichten Schädelhirntrauma, einer Rissquetschwunde an der Augenbraue und einer Jochbeinprellung davon. Die Velofahrerin verletzte sich am Knie, am Sprunggelenk und an einer Hand. Nur der Lenker selber blieb unversehrt. «Habe das Stabilisationsprogramm unbewusst ausgeschaltet» «Ich bin froh, dass es den Frauen wieder gut geht und sie nicht schwer verletzt wurden», gibt sich Shqiprim B. am Prozess reuig. Ampel steuert mit Intelligenz. Er stellt jedoch in Abrede, das Stabilisationsprogramm extra ausser Kraft gesetzt zu haben. «Es geschah unbewusst. Mein Fehler war, dass ich zu stark nach rechts gelenkt habe. » Er habe den Wagen erst etwa sechs Mal gefahren.
Die reagiert. Und priorisiert, wie Ansgar Drees erklärt. Anpassungsfähig ist die Ampelsteuerung auch in der Länge ihrer Grünphasen. Heißt: viel Verkehr, längere Intervalle. Der Kreuzungsausbau ist eine Gemeinschaftsmaßnahme von Stadt und Landesbetrieb Straßen NRW. Die Baukosten liegen bei 430 000 Euro, auf die Lichtzeichenanlage entfallen 40 000 Euro. Sie ist mit einer Akustik für Sehbehinderte ausgestattet. Im Zuge des Umbaus wurden auch der Schmutz- und Regenwasserkanal auf 60 Metern Länge erneuert. Zwei fahrzeuge kommen sich auf einer kreuzung entgegen. "Ich glaube, dass es zu einer deutlichen Entspannung im Knotenpunkt kommen wird", sagt Bürgermeister Dr. Alexander Berger. Autofahrer, die seit Mitte Januar die Umleitung über die Walstedder Straße nahmen, mussten sich insbesondere in den letzten zwei Wochen in Geduld üben. Solange die B 58 zwischen Ahlen und Drensteinfurt Einbahnstraße ist, ist die Walstedder Straße auch Umleitungsstrecke. Leser berichteten in dieser Woche von langen Rückstaus insbesondere während des Berufsverkehrs am Morgen und Nachmittag teils bis zur zur Gaststätte Quante.
tz München Stadt Hallo München Erstellt: 13. 05. 2022, 11:30 Uhr Kommentare Teilen Von Buchendorf kommend strandet so mancher Radfahrer wie Margit Baumgartner an der vielbefahrenen Kreisstraße M4. Um über die Querungshilfe auf den neuen Radweg zu kommen, müssen sie sich schon vor der Kreuzung links einordnen. © Romy Ebert-Adeikis Die Zufahrt zum neuen Radweg zwischen Neuried und Gauting ist von Buchendorf aus unklar – eine Bürgerin und der ADFC schlagen deswegen Hinweisschilder vor. Neuried/Gauting - Mit dem Fahrrad macht Margit Baumgartner so schnell niemand etwas vor: Über 22. 000 Kilometer hat die 70-Jährige aus der Blumenau allein in den vergangenen drei Jahren auf zwei Rädern zurückgelegt – darunter auch einige im Würmtal. LPI-SHL: Unfallzeugen gesucht | Presseportal. Dort hat sie der erst im Winter eröffnete Radweg zwischen Gauting und Neuried vor eine Herausforderung gestellt. * ist ein Angebot von © Hallo München Radweg zwischen Neuried und Gauting: Bürgerin kritisiert Standort der Querungshilfe "Wenn man auf der Neurieder Straße von Buchendorf aus kommt, gibt es keine direkte Zufahrt zu dem Weg", sagt die Rentnerin.
Die Ringstrasse von der Allmend zum Autobahnanschluss Schlund sei einst als Ventil und zur Entlastung und Beruhigung des Horwer Dorfzentrums geplant gewesen. «Eine Lichtsignalanlage und Kreuzung Mattenhof könnte die Verkehrsbelastung im Zentrum von Horw mehr als verdoppeln. » L20-Einwohnerrat Philipp Peter «Dass heute immer noch weit über 10'000 Fahrzeuge durch den Dorfkern fahren, weil unter anderem die Ringstrasse ihre Funktion nicht wie versprochen wahrnehmen kann, ist (…) eine unhaltbare Situation», ärgert sich Peter. In den letzten Jahren seien bereits zwei zusätzliche Unterbrüche mit Ampeln installiert worden. Unfall: Rentner stirbt nach Verkehrsunfall - Bayern - Frankenpost. Das habe Auswirkungen auf die Durchfahrtszahlen in der Gemeinde Horw. Für den L20-Einwohnerrat ist klar: «Eine Lichtsignalanlage und Kreuzung Mattenhof könnte die Verkehrsbelastung im Zentrum von Horw mehr als verdoppeln. » Und zwar auch, wenn es sich dabei um ein «intelligentes» Ampelsystem handeln soll. Die Lösung: Tempo 20 auf der Kantonsstrasse Philipp Peter stellt in seiner Interpellation nicht nur das Projekt infrage, sondern spricht verschiedene Möglichkeiten an, um das Horwer Dorfzentrum zu schützen.
046 Verunglückte getötet. Im Jahr 2018 wurden von 308. 721 Unfällen mit Personenschaden 3. 275 Todesopfer verzeichnet. +++ Redaktioneller Hinweis: Dieser Text wurde auf der Basis von aktuellen Daten vom Blaulichtreport des Presseportals und Kriminalstatistiken des BKAs automatisiert erstellt. Original-Content von: "Meldungsgeber", übermittelt durch news aktuell: Zur Presseportal-Meldung. Um Sie schnellstmöglich zu informieren, werden diese Texte automatisch generiert und stichprobenartig kontrolliert. Bei Anmerkungen oder Rückfragen wenden Sie sich bitte an +++ Lesen Sie hier auch mit welchen neuen Bußgeldern Raser und Verkehrssünder 2021 rechnen müssen. Außerdem erfahren Sie von uns interessante Details zur Diskussion um ein Tempolimit für weniger Unfalltote in Deutschland. Folgen Sie schon bei Facebook und YouTube? Hier finden Sie brandheiße News, aktuelle Videos, tolle Gewinnspiele und den direkten Draht zur Redaktion. Um über alle Polizeimeldungen auf dem Laufenden zu bleiben, empfehlen wir Ihnen außerdem unseren Blaulichtmelder auf Twitter.