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#15 Naja mich haben Sie aber letztens mit meinem Kumpel seinem Wagen nachts rausgeholt und da hatte ich 2 Tage keinen Tüv und er bekam einen Mängelschein und hatte 7 Tage Zeit Tüv zu machen sonst Strafe! #16 na da hättest du gleich reagieren müßen und sagen das du schon ein Tüvtermin hast oder du schon da warst und ne Mängelliste hast. #17 nise Also mit dem Gewissen könnt ich nicht leben. Hatte das Gleiche Problem, so wie es auch bei Ihm aussieht sind wohl die Achsaufhängungen auch betroffen. Und nach ein paar Monaten Zeit für den Rost, verliert er mit viel Glück die Achse. Bei hoher Geschwindigkeit und einem passenden Loch auf der Straße ist das wohl sehr wahrscheinlich. Wenn derjenige dann so schwer verunglückt... also, damit könnt ich nicht leben. Wir haben damals uns sehr dicke Metall-Bleche besorgt. Also nicht so nen dünnes Zeug. Tüv rost unterboden konservieren. Haben die Achse ausgebaut so weit es ging den Rost abgetrennt, alles eingeschmiert, Hohlraumkonserviert und mit den dicken Platten verschweißt. Das Problem bei den Escorts ist doch, das diese nicht Hohlraumkonserviert sind.
Nimm einen Schraubendreher und stoß den mal gegen die verrosteten Karrosseriestellen. Wenn der reingeht, kannst Du die Drahtbürste schonen, Dir Bleche zurechtschnibbeln und Dein Schweißgerät hochfahren. Das sieht noch nach oberflächlichem Rost aus, der die Festigkeit der Teile noch nicht beeinträchtigt, weshalb man damit auch noch TÜV kriegen kann. Unternimmt man allerdings nichts dagegen, ist es nur eine Frage der Zeit, bis der Rost sich da überall durchfrisst und dann werden Reparaturen ziemlich teuer. Fachmännisch beseitigt man den Rost so, wie SpitfireMKIIFan das geschildert hat. TÜV-HU mit rost am unterboden möglich? - TÜV - Fragen und Antworten - Kadett-Forum.de. sieht aus als wäre kein unterbodenschutz vorhanden, deshalb der auspuff normal wenn er älter wird Der Rost ist unwichtig, nur was durchgerostet ist, muss repariert werden.
as problem ist wenn Du dort mit Mängeln erwischt wirst es wird es richtig teuer, im Wiederholungsfall droht sogar Knast oder Ausweisung als Deutscher bzw Ausländer. Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Hallole zusammen Selbsttragende Karosserie hin oder her, was beanstandet wurde muß gemacht werden. Des weiteren geht es hier nicht um Tragfähigkeit sondern um Scharfe Kannten die durch Abfallen von Rostigen Blechteilen entstehen. Deie Hinteren Radläufe tragen das Dach des Fahrzuges mit und zählen daher dazu. Tüv rost unterboden schutz. Türen sollten wegen dem Seitenaufprallschutz in Ordnung sein und der Prüfer sieht die karre erst nach zwei jahren wieder, er muß also beanstanden was innerhalb dieser Zeit mit abrostet und daher ist eine Beanstandung korrekt. Die prüfung vermeidet auch Unfälle und verletzungsrisiken, seid also nicht beleidigt wenn was beanstandet wird es Diehnt Eurer sicherheit. Meisterbrief
Ich habe seit 1998 einen 230 er und musste schon 2 mal Schweißarbeiten machen lassen (Schweller, Wagenheberaufnahmen etc. ) Hat mich eine Stange Geld gekostet....... Gruß HG #18 Ich kann nur jedem, der sich einen Neuen kauft raten, als allererstes komplett die Hohlräume zu konservieren. Genauso ist es. Fahre ein 244er Kastenwagen, BJ. 2006. Gleich im jungen Zustand die Schweller mit FluidFilm geflutet. Der Boden wurde komplett mit Permafilm behandelt. TÜV durchgefallen, Rost am Unterboden - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Nach 14 Jahren habe ich den Schweller'n und Radläufen kein Rost. Obwohl der Bus das ganze Jahr über in Betrieb ist. Habe aber auch alle drei Jahre mit Fluid und Perma partiell nachgearbeitet. Grüße Micha #19 Schön für dich, hilft mir im Moment nur nicht weiter... Mir hilft nur frisches Blech und Hitze.... #20 Ich war gerade bei der DEKRA mit unserem Wohnmobil ( war alles ok = Plakette) wollte noch fragen ob man überall mit normalen Blechen reparieren darf oder zumindest bei relevanten tragenden Schwellern / Trägern, sogenannte Reparatur Schweller einsetzen muss.
Auf der anderen Seite bietet jemand aus dem gemeinsamen Bekanntenkreis derzeit einen wirklich guten Gebrauchten an, der den Leuten gefallen würde und seriös ist - der Mann ist schon damit gefahren und würde ihn nehmen, zögert aber: Der E200 hat noch TÜV, so lange soll er mit Ach und Krach halten, egal wie. Wie kann man den Leuten helfen bzw. ihnen beim Absprung von diesem kaputten Altauto helfen? Es ist ja auch ein Sicherheitsrisiko und aus meiner Sicht ist diese Kiste nicht mehr verkehrssicher. Gewährleistungsmangel? Tüv rost unterboden beleuchtung. Hallo, Ich kaufte bei einem Automöbilhändler einen Golf 2. Ich habe das Fahrzeug auch auf der Hebebühne gesehen. Es war untergrundversiegelt, hatte einen neuen Auspuff, und sollte für den TÜV nur neue Achmanschetten bekommen. Nachdem ich das Fahrzeug bekam, entdeckte ein Mechaniker bei ihm bei einem Routinecheck, den er auch auf die neuen gut abgeschmierten Achsmanschetten richtete, das der Aggregateträger des Motors sehr von Rost befallen ist. Zwar ist das nicht sofort zu beheben, muß aber gemacht werden.
Tiefe Kratzer entfernen Sie übrigens ganz ähnlich. Für Profis – Wie entferne ich Rost, wenn bereits tiefe Löcher vorhanden sind? Das sind die Anzeichen: Im Blech des Autos haben sich deutlich sichtbare rostige Löcher oder Blasen gebildet, der Belag lässt sich mit dem Finger abblättern. Schleifpapier Spachtelmasse Lackspray in der Autofarbe So geht's: Schleifen Sie die Roststelle an Ihrem Auto sorgfältig ab und achten Sie darauf, dass Sie auch auf der Rückseite keine Rostansätze übersehen. Bringen Sie danach die Grundierung auf. Unebenheiten und Löcher spachteln Sie im Anschluss mit einer speziellen Spachtelmasse und glätten sie mit Schleifpapier. Rost am Auto TÜV-relevant? (Mazda). Danach erneut grundieren und mit Lackspray den neuen Lack samt Rostschutzmittel auftragen. An nicht sichtbaren Stellen können Sie auch Klarlack verwenden. Übrigens: Felgen reinigen Sie ebenfalls bequem mit Schleifpapier und Silikonentferner, wenn die Felge lackiert ist und Sie schadhafte Stellen ausbessern möchten. Steinschläge locken den Rost Für welche Art von Rost können die Hausmittel verwendet werden?
Heute hätte er rosten können - da war ich mit dem Cabrio unterwegs. #20 Hallo Boarder, ich muss das Thema noch mal anschieben. Ich wollte mir Schwellerrohre anbauen. Um zu sehen ob die Montage gelingen könnte habe ich die Verkleidungen unter den Schwellern abgenommen. Fünf Kilo Schmodder und Rost. Da der Bulli im Winter im Schuppen steht alles schön trocken. Ich denke kleine Flex und Drahtbürste wird ausreichen. Das Material scheint erstmal noch fest, nur braun. Doch dann: Rostumwandler (welcher), Grundierung, Farbe und Schutzschicht (welche)? Bitte um Tips, danke.