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53881 Nordrhein-Westfalen - Euskirchen Marke BMW Modell 5er Kilometerstand 340. 761 km Erstzulassung Mai 2001 Kraftstoffart Diesel Leistung 163 PS Getriebe Automatik Fahrzeugtyp Kombi Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro3 Außenfarbe Silber Material Innenausstattung Vollleder Anhängerkupplung Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Freisprecheinrichtung Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Würde gerne hier meinen e39 gegen ein auto mit schalt Getriebe tauschen. Zum auto er hat die typischen Roststellen was mich bisher nicht gestört hat da er echt super läuft und zuverlässig ist. Er ist fast durchgehend chekheft gepflegt. Und man merkt ihn seine km nicht an. Bei weiteren Fragen einfach melden. Mit freundlichen Grüßen 33803 Steinhagen 06. 04. 2022 BMW E39 520i / Facelift / M Paket / LPG/ Tausch Zum Verkauf steht hier ein E39 Facelift mit M Paket ab Werk.
Automatikgetriebe ZF 5 HP-24 BMW 535i 540i E39 735i 740i M62 E38 86TKM Preis: 1. 150, 00 EUR zum Angebot (*) Automatikgetriebeteile ZF Getriebelwanne fr BMW GA6HP26Z Filter Dichtung Schrauben 7L Getriebel Preis: 164, 90 EUR zum Angebot (*) Sonstige? Automatikgetriebe mit Wandler 6HP-26Z 2. 5D BMW E60 E61 525D 64TKM Preis: 1.
Jetzt kommt das Wichtigste!! Nun muss die Temperatur zwischen 30 und 50 Grad haben um das restliche Öl einzufüllen (Es wird eingefüllt während der Motor im Standgas (N) läuft bis zum Überlaufen). Schraube rein und fertig. Ist eigentlich keine Hexerei und sollte auch zu hause machbar sein. Hat ~ 1h gedauert, dann war alles fertig. Weiters habe ich noch die Adaptionswerte zurücksetzen lassen und habe mir die neueste Software in mein Getriebesteuergerät einspielen lassen (hatte noch eine ältere Version). Das Genze hat dann stolze 260 Euro (incl. Material) gekostet. Wenn man bedenkt, daß das Öl und der Filter relativ teuer sind ist es auch nicht so schlimm. Fazit. : Ob der Ölwechsel sinnvoll ist, darüber lässt sich streiten. Ich glaube da sollten schon mehr als 100000km drauf sein. Dann zahlt sich das auch aus. Der Softwarewechsel und die Rücksetzung der Adaption haben für mich am meisten gebracht, da alle Schaltprobleme gelöst wurden. Das die Schaltvorgänge jetzt weicher sind ist eventuell nur subjektives Empfinden.
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