Teneriffa Süd Abflug
(Sieht man bei Audi gut) Am Xenon sieht man, es ist mir erstmal egal ob legal oder nicht. Bis zu meiner Tour fliegt der Xenonbrenner aber raus und kommt erst dann wieder rein. Die Schaltung fürs TFL hab ich soweit auch, für eine legale Schaltung würde ich einfach die Masse des TFL aufs Plus vom Abblendlicht legen. (Plus gegen Plus hebt sich dann ja auf) Tatsächlich aber juckts kaum einen. Die Rechtslage ist sowieso so verwirrend, dass jemand der nicht vom Fach ist, absolut nicht durchblickt. Ein Motorrad muss immer mit Abblendlicht fahren, Standlicht zählt nicht. Tagfahrlicht ist mittlerweile aber erlaubt statt Abblendlicht. Wenn TFL+Standlicht verbaut, dann muss das TFL auch ausgehen wenn das A angeht. Harley Davidson Schaltplan - Kostenloser Schaltplan online. Aber wenn das TFL anbleiben soll, bei angeschaltetem A, dann muss das Standlicht stillgelegt werden und das TFL herunterdimmen wenn das A angeschaltet wird. Der neuen Regelung zufolge darf ich auch gelbes Standlicht/TFL verwenden (Juhu, endlich kann ich die Handprotektoren mit integriertem Blinker doch noch sinnvoll nutzen, eigentlich ja total Banane die Erfindung) BTT: Ein zusätzliches Relais müsste eigentlich ausreichen, oder sehe ich das falsch?
#9 Blahwas: Transalp übrigens NTV Schaltplan hab ich noch da. Sandmann: Ich habe, von einer geschlachteten Maschine noch den rechten Lenkerschalter übrig. Mit Killschalter meine ich den Kill-Schalter der zusätzlichen Schalteinheit, der originale Kabelbaum bleibt unangetastet (so wie sich das gehört! ). Ich möchte umblenden ohne das TFL abzuschalten. Fernlicht ODER Nebelscheinwerfer - beides aber in Kombination mit TFL. Im Prinzip also das selbe wie Abblendlicht/Fernlicht. Geschaltet ist alles zusätzliche über ein Relais, das erst bei eingeschalteter Zündung freigibt. Das ganze ist auch schön Kompakt im Handschuhfach untergebracht und baumelt nicht im Cockpit rum. Vorn hab ich schon für alle möglichen Verbraucher Plus hingelegt, u. a. Griffheizung, 2x12V Steckdose, Xenon, TFL und Zusatzscheinwerfer. Ist auch alles nochmal einzeln abgesichert. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer mit. Zu Coy: Abblendlicht mit TFL ist prinzipiell nicht erlaubt, ABER, und jetzt kommts, wenn das TFL gedimmt wird, ist das wieder legal. Eigentlich muss TFL beim blinken auch seitenspezifisch gedimmt werden.
Author Thema: Zusatz und Nebelscheinwerfer mit Relais anschlieen Ben_Black601 Einträge: 19 Registriert am: 18-03-2013 geschrieben: 18-03-2013 11:56 EST Hallo Forum Gemeinde ich habe ein Problem und hoffe ihr knnt mir helfen. An meinem Trabant 601 ist ein Geweih angebaut und 4 Zusatz Scheinwerfer davon sind 2 Nebelscheinwerfer und die anderen 2 sind Fernscheinwerfer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Auto ist ein Erbstck, mein Vater hat die Zusatz Scheinwerfer damals angebaut weil er in der DDR im ADMV Rallysport damit gefahren ist und ich mchte ihn jetzt wieder auf die Strae bringen. Vor einigen Jahren wurden die Relais leider ausgebaut und es ist keine Zeichnung, Schaltplan oder sonstiges vorhanden, sodass ich sie jetzt fr den TV neu anschlieen muss und das natrlich vorschriftsmig. Derzeit sind sie direkt auf 2 Schalter im Innenraum geklemmt. Laut Aussage vom TV mssen aber selbst wenn beide Schalter aktiv sind, bei Abblendlicht die Nebelscheinwerfer an sein und die Fernscheinwerfer aus sein, andersrum bei Fernlicht mssen die Nebelscheinwerfer ausgehen und die Fernscheinwerfer an gehen.
Die serienmäßigen Sicherungen und die Leitungen zu den Scheinwerfern werden nicht verändert. Die Spannung für Klemme 30 der Relais wird von der Haupt-Plusleitung an der ZE abgegriffen. In diesem Zusammenhang der Hinweis, dass hier besonders sorgfältig gearbeitet werden muss, denn diese Leitung ist direkt mit der Batterie verbunden und nicht abgesichert! Schaltplan relais zusatzscheinwerfer in 2020. Auch die vom Abblendschalter kommenden Leitungen sind nicht durch Sicherungen geschützt. In Verbindung mit zusätzlichen Fernscheinwerfern sind folgende Schaltungsmöglichkeiten möglich: [list=1] [*]Serienfernlicht allein [*]Zusatzfernlicht allein [*]Serienfernlicht mit Zusatzfernlicht [*]Zusatzfernlicht mit Abblendlicht [/list=1] Bei Doppelscheinwerfern (Halogen) kann das Abblendlicht ständig mitleuchten. Alle Kombinationen sind zulässig, mit einer Einschränkung: Die Summe der Leitzahlen der gleichzeitig eingeschalteten Fernscheinwerfer darf 100 nicht überschreiten. Die Serienscheinwerfer haben eine Leitzahl von je 17, 5 Man dürfte also zusätzlich noch 2 Fernscheiwerfer mit einer Leitzahl von insgesamt höchstens 65 gleichzeitig betreiben.