Teneriffa Süd Abflug
Mit oder ohne Anbaugeräte? Ich habe im Winter einen AT 30 an meinen 7441 gebaut. Bisher ohne Probleme! Habe ein Paket mit drei Anbaugeräten gekauft. Den Preis müßte ich mal suchen. Der Service bei, vor allem von Frau Rathjen und aus der Werkstatt, ist absolut top. Vielleicht helfen dir meine Erfahrungen bei der Entscheidungsfindung… #11 Das ist der Bruttopreis ohne Dämpfer mit Hinterachsabstützung und ohne Geräte. Schaufel und Palettengabel-/Spießkombi kosten jeweils 700 und bei Abnahme von allem wären 150€ Rabatt dabei. Das ist eher Makulatur. Ja das wäre super. Aber wird Grad alles teurer mal schauen. Drucklosen Rücklauf nachrüsten beim MB-trac 800. 16 Wochen ist halt auch schon eine Hausnummer. #12 Wie ohne Dämpfer? Ist der nicht mehr Serie? Würde ich aber auf jeden Fall mit nehmen - nicht ohne. Palettengabel-/Spießkombi Die ist bei Hydrometal wirklich robust, solide gebaut und beschichtet. Hab ich auch seit Jahren im Einsatz. Nimm die Dämpfung statt des Rabatt... #13 Kann dir auch nur den Tipp geben und auf die Wartezeit eingehen.
3 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Drucklosen Rücklauf nachrüsten Hallo, ich möchte an einem Case JX70 einen drucklosen Rücklauf zum Betreiben eines Rückwagens nachrüsten. Da die Ölschraube in den Tank an einer unglücklichen Stelle sitzt, ist es mir leider nicht möglich dort einfach eine Einschraubung zu verwenden und darauf mit dem Rücklauf bzw. einem Schlauch zu gehen. Von daher habe ich folgende Idee im Kopf (siehe Skizze) und würde gerne wissen, ob das Ganze auch funktioniert. Druckloser rücklauf nachruesten . Insbesondere ist mir nicht ganz klar, ob es ein Problem darstellen kann, wenn man mehrere Rücklaufe von mehreren Steuergeräten (Frontlader, normales Steuergerät, etc. ) einfache "zusammenfassen" kann. Danke & Gruß, fasti fasti Beiträge: 651 Registriert: Fr Mai 18, 2007 20:10 Wohnort: Bayern Re: Drucklosen Rücklauf nachrüsten von Markus K. » So Mär 27, 2011 17:12 Ich seh da kein Problem darin, ich habe das selbst damals bei meinen Fendt auch so gemacht mit einen T-Stück in der Rücklaufleitung. Momentan sind ja eh schon zwei verschiedene Steuergeräte zusammengefasst und funktioniert ohne Probleme.
Der Schlepper ist ja vom Halter her auf max. 3 ZSG ausgelegt. Bei Fragen, fragen mfg Beppone Wer lesen kann, ist schwer im Vorteil!!! Beppone Beiträge: 203 Registriert: So Feb 28, 2010 20:33 Wohnort: Bayern, Oberpfalz von Wolfmaster » So Mai 26, 2019 11:18 Hallo nochmals, zurzeit befindet sich ja nur ein einfachwirkendes Steuergerät bei diesem Fahrzeug, das heißt ja konkret dass ich vor dem jetzigen Steuergerät die Pumpleitung durchtrenne und einen Universalblock einbauen könnte? Welchen ich mit der Pumpleitung von bestehendem Steuergerät anschließe und eine Leitung zurück in den Drucklosen Rücklauf legen könnte? Und danach das jetzige Steuergerät an den neuen Universalbock anschließen oder ist das nicht korrekt?