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Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon ( Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert. Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon: Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Verzinnen, Zinnen, Karosseriezinnen, Restauration, Löten, Karoserielöten, Karoseriearbeiten - YouTube. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki: "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
An dieser Stelle sei außerdem noch erwähnt, dass Zinn nicht ganz billig ist und dadurch auch die Verzinnungssets ihren Preis haben. Vor allem wer noch wenig Erfahrung mit dem Material Zinn hat, wird einige Zinnstangen verbrauchen. "der Zinn des Lebens"? Und selbstverständlich ist nach dem Verzinnen das bearbeitete Karosserieteil längst noch nicht fertiggestellt. Danach beginnt nämlich oftmals erst die eigentliche Karosseriearbeit in Bezug auf eine glatte Oberfläche. Je nachdem wie sauber man mit dem Zinn gearbeitet hat, wird ein eventuelles Verschleifen notwendig und darüber hinaus dann ein Spachteln, Grundieren, Lackieren bis hin zum Oberflächenfinish mittels entsprechender Politurpaste. Sind alle Schritte ordnungsgemäß ausgeführt, dürfte von der Schadstelle nichts mehr zu sehen sein oder der verbreiterte Radlauf schaut aus als kommt er direkt aus dem Werk. Tchnics.de - Interessante Blogs rund um Technik und mehr. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Verzinnen ( weitere Bezeichnungen/Stichworte: Karosserielöten, Karosseriezinnen, Stangenlötzinn, Verzinnen, Verzinnungspaste, Weichlöt, Zinnen, Zinnlot) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.
Dann aber verbindet es sich chemisch mit dem Metall und gibt diesem zustzlichen Halt.
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Solange erhitzen bis das Zinn in der grauen Paste anfängt silbrig zu glänzen. Sollte es noch Lücken geben kann man mit einem feuchten Lappen die heiße Paste noch verteilen. Verbleiben trotzdem noch Lücken muss noch mal Paste drauf und erhitzt werden. Verzinnungspastereste abwischen Da Verzinnungspaste meistens Säure enthält müssen die Reste nach dem Vorverzinnen gründlich mit einem feuchten Lappen abgerieben werden, so 2-3 mal. Am besten das Ganze noch trocken reiben. Stangenzinn aufbringen Mit der Lötlampe das Blech erhitzen (180-250°C) und das Stangenzinn an den Rand der Flamme halten aber nur vorwärmen, noch nicht schmelzen. Oldtimer TV - Tipps und Tricks aus der Oldtimer Werkstatt. Sobald die Zinnstange anfängt zu rutschen und zu kleben ist die richtige Temperatur erreicht. Dann das Stangenzinn schmelzen bis es wachsweich ist und in Drehbewegungen Batzen aufs Blech bringen. Wichtig ist, dass die Temperatur von Blech und Zinnbatzen stimmen, damit es richtig verlötet. Hier kommt auch die Sache mit der Übung und Erfahrung ins Spiel, an der ich noch einiges arbeiten musste:-) Mittlerweile können wir das nun schon ganz gut wie man auf einigen Blogs auch sehen kann.
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