Teneriffa Süd Abflug
Wagen ist von 07/2014. Habe ehrlich gesagt keinen Bock, nach 27000 km sowas bezahlen zu müssen. Grüße in die Runde #17 hast noch Vollgarantie bis 07-2016 - also alles geregelt du solltest auf jeden Fall die Garantieverlängerung buchen. Meiner ist aus 06-2014 und hat vor 4 Wochen die Schließeinheit der rechten Tür neu bekommen und von der linken Tür die Lesespule und einen Einklemmschutz - auf Garantie versteht sich. Gut ist, wenn tatsächlich nichts mehr geht - bei mir waren es Fehler die nur ab und zu aufgetreten sind. So habe ich, wenn etwas nicht funktioniert hat, den Scan vom Fehler ausgedruckt und der hat darauf hin die entsprechenden teile bestellt und erneuert. Caddy schiebetür geht nicht auf youtube. #18 Hallo zusammen ich habe einen T5 Multivan Bj. 2005 mit einem ähnlichen Problem: Beide Schiebetüren funktionieren mal gut, mal teilweise (also fahren nur bis zur Hälfte, oder bis kurz vor Schließen) und mal gar nicht, nur blinkt bei mir das Licht im Fahrerraum nicht. Mein Händler will auch am Liebsten gleich beide Türen zerlegen um nachzusehen... Gibt es einen Fachmann in der Nähe von PLZ 54498?
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2010, 11:25 ich denke das sind 2 verschiedene probleme: 1. mach die verkleidung wieder ordentlich fest, dann schliesst die tür auch wieder. 2. mehrere möglichkeiten mit der zv: kabel ab, kontakte oxidiert, motor defekt, gestänge ausgehakt. als erstes würde ich mal die kontakte reinigen, evtl reicht das schon. hab meine zwischendrin mal mit akkuschrauber und ner weichen messingbürste wieder blankgemacht, ging wieder problemlos. bringt das nix, kontakte rausschrauben und kabel /stecker kontrollieren. wenns das auch nicht ist, verkleidung ab und motor kontrollieren bzw mit messgerät schauen ob bei auf (weißes kabel) und zu (gelbes kabel) spannung anliegt gegen das dritte kabel (braun, masse). Caddy schiebetür geht nicht auf die. Gruß XLspecial T4 LUDER EDITION, Indienblau, 12/99, ACV mit 100 KW und 360 TKM von maksimilian » 16. 2010, 12:14 Hallo xlspecial, danke schon mal für Deine Antwort. Da möchte ich noch etwas für mich klären: xlspecial hat geschrieben:... als erstes würde ich mal die kontakte reinigen... Meinst Du die Kontakte der Schiebetür zum Rahmen, welche beim Schließen der Tür hergestellt werden?
So und jetzt gingen beide Türen wieder ohne das etwas gemacht wurde. Auch der Mechaniker vom Samstag konnte es sich nicht erklären. Es wurden die Züge getauscht, gekürzt. Schlößer geweckselt und was weis ich noch. Dann wurde von Opel das nochmal als Rückruf der Züge gemacht und seit daher ist (Teu, Teu, Teu) nichts mehr gewesen. Das mit der "Italien Sicherung" hatten wir beim Vaneo, dort verrigelte die Zentralverigelung das Auto wenn man ein Stück gefahren war. Wurden die Türen aber von innen geöffnet waren die Türen alle wieder auf. Schiebetür macht bei Zentralverriegelung nicht mit -. Das gab es damals auch für den Combo. Mußte nur über die Software freigeschaltet werden für ca. 50€. Haben wir aber nicht machen lassen. Aber es schloß alle Türen nicht nur die Hinteren. Es soll ja nicht nur verhindern das, wenn man an einer Ampel steht, die Tür geöffnet werden kann, (um an die Taschen auf der Rückbang zu kommen) sonder auch das man nicht aus dem Auto gezogen werden kann. Ob Opel das noch anbietet weiß ich nicht. Oh Je... puh. Das klingt nicht gut.
Hi zusammen, hatte bis vor kurzem das selbe Problem. Die Schiebetüre entriegelte teilweise nicht, das Schloss ging nie in Safeposition. Ich habe das Schloss ausgebaut und reingeschaut. Anhang anzeigen 115843 Gelb: Bei mir war dieser Mikroschalter betroffen, der Hebel ist aus dem Kunstoffgehäuse ausgerissen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob ich beim Auseinandernehmen mitschuldig bin. Grün: Ich vermute, dass das eigentliche Problem dieser Steuerhebel links ist. Dort ist dieser Hebel nicht gefettet. Nachdem ich dort ein wenig mit Silikonfett nachgeholten habe, springt der Steuerhebel auch wieder zuverlässig zwischen locked, safe und unlocked. Danach habe ich aus Übereifer alles eingesprüht, was keine gute Idee war. VW caddy - Tür lässt sich nicht öffnen? (Technik, Auto, Auto und Motorrad). Bei Rot befinden sich zwei Federn, die nur ganz leicht eingeklemmt sind. Diese fallen raus, wenn alles mit Fett eingesaut ist:-). Also habe ich mich entschieden aus der Bucht Ersatz zu besorgen. Dabei muss man aufpassen, dass es sehr unterschiedliche Versionen gibt. Ich habe einen T5.
Mirkoschalter in der Schließeinheit kann man normalerweise nicht erneuern - da müsste die Schließeinheit neu. **** ***Die Mikroschalter aht schon mal jemand erneuert - dazu muss die Schließeinheit aber in seine Bestandteile zerlegt werden. #5 vielen Dank für Deine rasche Antwort. Ein VCDS hab ich leider nicht. Ich denke aber, dass der KFZ-Mechaniker bei uns im Dorf eins hat. Er kann zumindest die Anzeige in der MFA nach dem Service zurücksetzen. Dann wird ich wohl mal nächste Woche bei ihm vorbeischauen müssen. #6 welcher Gegend kommst du??? Es gibt überall in D, A und CH T5 Boarder mit VCDS, die gerne helfen. #7 Hallo Claus,... das wäre natürlich toll. wir wohnen in 8km von Würzburg entfernt... #9 Hallo FISK, Klasse - vielen Dank für den Hinweis. Ich habe ein Mitglied in der Nähe gefunden und schon angeschrieben. Hoffentlich klappt es! #10 Hallo an alle, damit es auch die Lösung gibt: Claus hat recht gehabt, es war der Einklemmschutz. Materialkosten: ca. 100 Euro; Einbaukosten: ca. 100 Euro #11 bei mir ist laut AH der Einklemmschutz linke Seite defekt.