Teneriffa Süd Abflug
#1 Moin, wie muss ein seitlicher Kennzeichenhalter aussehen, damit er den TÜV-Segen erlangen kann? Bin am überlegen ob ich mir einen nach den Bestimmungen selbst baue. Wer Maße oder sogar Zeichnungen hat, immer her damit. MfG Storm #2 hi, kauf dir eins mit Teilegutachten das kann auch die DEKA eintragen warrior #3 Hi STORM, da bin ich völlig WARRIORs inzwischen soviele Modelle unD Anbieter, daß für jeden Geschmack und Geldbeutel was dabei sein dann gibt's auch mit dem TÜV meist keine Probleme... #4 [ meine eigene Kreation in Roh. Seitlicher kennzeichenhalter selber bauen mit. Wurde vom TÜV bis jetzt 7mal eingetragen. so long... #5 sorry v2gearhead aber es gibt auch Mozilla #6 Ich habe meine Kennzeichenhalterung auch selbst gebaut und dabei festgestellt, das mal wieder alles vom Prüfer abhängig ist. Der erste sagte ohne Gutachten macht er gar nicht. Ich bin dann zur nächsten Prüfstelle und da habe ich einen Volltreffer gelandet. Der Prüfer sagte bei der ersten Vorstellung was ich noch ein wenig ändern soll und dann würden wir das schon eingetragen bekommen.
2009 hallo screwlord nette konstruktion, ich hätte aber noch ein paar konstruktive vorschläge 1. spitze ecke weg, denn hier wird es einreißen 2. die 3 löcher weg, erzeugt nur unnötige schwachstelle 3. kleines loch für zusatzverstärkung beim material würde ich mir nochmals gedanken machen, da alu doch etwas spröde ist und ruck zuck durch die schwingungen reißt. lieber etwas dünner und aus stahl. (lieber den billigen und zäheren als den hochwertigen aber spröden) __________________ Gruß Stefan --------------------------------------------- Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone danke fürs feedback. die spitze ecke ist schon weg. hat sich so auch nicht gescheit fräsen lassen. Seitlicher kennzeichenhalter selber baten kaitos. eine zusatzverstärkung wird es nicht geben... zum material kann ich nur sagen das du zwar grundsätzlich recht hast mit dem spröden aber ich auf alu setze wegen gewicht. Speedmann · 3 Posts seit 07. 02. 2012 fährt: Harley Speedmann Neues Mitglied 3 Posts seit 07. 2012 Hallo, Der Halter sieht sehr doll nach einem von Delta Parts aus.
Das ganze wurde ohne offiziellen Prüfauftrag geprüft (somit kostenlos! ). Beim zweiten Termin hat der Prüfer nur gesagt alles i. O. Aber jetzt muss er das Teil ganz genau beschreiben für die Papiere und das ist ihm zu umständlich. Also Halterung schnell abgeschraubt, der Prüfer hat einen alten Prüfstempel aus der Schublade geholt und eine Kennzeichnung eingestanzt. Seitlicher Kennzeichenhalter (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. Die Halterung steht jetzt in den Papieren "seitl. angebr. Kennzeichen Halterung Eigenbau TP8 ":bounce: #7 Zitat Original von xv fahrer Ich habe meine Kennzeichenhalterung auch selbst gebaut und dabei festgestellt, das mal wieder alles vom Prüfer abhängig ist. Alles anzeigen der TÜVer könnte sich hier in NRW eine goldene Nase verdienen wenn alle TÜVer so arbeiten würden.... #8 der TÜVer könnte sich hier in NRW eine goldene Nase verdienen [/B] ne ne, den prüfer lassen wir lieber hier in Nds #9 Tschuldigung aber mir gehts ums selber machen. So ein Teil hat nicht jeder, o. k. es gibt ihn mitlerweile 12x aber Du kannst das Teil nirgends kaufen ausser bei mir.
clyde May 19th 2019 Thread is marked as Resolved. #1 Ich mal wieder.... Meiner Ltd geht's heute an diesen unsäglichen Umbau Da habbich gleich Mal ne Frage... Hab noch den Eigenbau- Edelstahl Kennzeichenhalter liegen... Mit Beleuchtung und trallala, alles dabei... Hat zufällig jemand so'n Ding montiert und eingetragen? Falls ja, wäre ein Foto super von der Eintragung damit ich das beim TÜV Vorgespräch vorlegen kann. Kennzeichen Halterung [Variomatik] selber bauen ! - YouTube. Diesmal soll nämlich alles mit dem Segen der Graukittel erfolgen. Gruss #2 Baue die Teile -auch für Kundenbikes- immer selber...... solange Höhe und Anbauwinkel stimmen gabes da bei mir noch nie Probleme. Beleuchtung muss drauf und evtl Rückstrahler. Gibt aber auch Prüfer die verlangen eine mittige Anbringung des Rückstrahlers... Ansonsten muss nur die Festigkeit genügen und es darf keine scharfen Kanten, und bei den breiteren Kennzeichen den Abweiser nicht vergessen. Würde einfach mal mit dem Teil zum Prüfer und dort vorsprechen dann bist du auf alle Fälle auf der sicheren Seite.