Teneriffa Süd Abflug
Nicht das das alles falsch interpretiert wird da die meisten von uns nur Sommertemperaturfahrerfahrung haben. Gruß aus WZ Stephan en eschte Hessebub fäärt immer Obbl:modo: hallo, also ich fahre ihn auch jetzt bei den temperaturen, ich habe ihn mal sauber gemacht und bin dann auf die autobahn gefahren ca 500 km und da war nichts... kühlwasser muß ich nicht nachfüllen und der motor selber läuft sauber, die kopfdichtung habe ich erst vor 2 monaten neu gemacht... kann soviel schlamm von den kurzstrecken kommen? und wenn ja warum ist das dann immer soviel? Wie schon erwähnt entsteht bei Kurzstrecke vermehrt Ölschlamm, vor allem wenn der Motor nicht vollständig auf Betriebstemperatur kommt, das bestätigt auch Deine Beobachtung nach der Autobahnfahrt ohne Schlammbildung. Grauer Schleim im Öldeckel | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Wo befindet sich die Motorentlüftung, am Ventildeckel oder seitlich an der Stößelkammerabdichtung? Wo geht die Motorentlüftung hin? Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" hallo rennfox, also bei mir ist sie an der stöß habe den schlauch aber nicht an den luftfilter angeschlossen sondern so verlegt das er nach unten geht und die gase in richtung strasse den ganzen dreck nicht im luftfilter haben...
Rekord P2 Forum » Forum » Technik » hallo leute, ich beobachte jeden 2 tag das ich viel schlamm im ventildeckel habe... ich mache es sauber und schocn nach 2 tagen ist so viel schlamm wieder drin das ich alles sauber machen muß, selbst der deckel vom ventildeckel ist so zu das kaum die gase entweichen können... woher kommt das das so extrem kopfdichtung habe ich erst gemacht sowie alle anderen ratlos.... mfg christian Mach doch mal ein Foto von dem verdereckten Deckel. Sicher das es kein Kühlwasser ist? Musst Du das Kühlwasser gelegentlich nachfüllen? Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige".. geführte Kurbelgehäuseentlüftung beim A Rex. da etwas faul. Aber ich denke man muß mal nachfragen wie du dein Auto im Moment nutzt-wenn du alle zwei Tage dort nachschaust heißt das ja das du auch fährst oder? Ölschlamm im deckel video. Bei den Außentemperaturen muß man allerdings sehr lange unterwegs sein bis das sich stärker bildende Kondensat auch wirklich wieder verdunstet hattet doch sehr niedrige Temperaturen in der letzten Zeit oder?
Was könnte es noch sein, verkauf ich das Auto lieber gleich wieder? Und wie aufwändig wär das so eine Reperatur? MfG Paulea Guten Morgen. Also wenn es ein weisser schlamm ist, dann setzt sich wasser mit ins Öl und setzt sich dann ab -> Zylinderkopfdichtung. Wirds in der Regel auch sein. Kostenpunkt für die Dichtung ist nicht das größte, da du dabei noch neue schrauben brauchst für den kopf, die deckeldichtung und ne neue Wasserpumpendichtung. Musste mal beim Zubehörhändler deines Vertrauens nachfragen Und nur so nebenbei es ist kein "Adjektiv" sondern ein "Aditiv" Wenn du nur Kurzsstrecke fährst, also mal 4-10km in die arbeit, mal 2km zum einkaufen ist das normal. Fährst du viel die ZKD hinüber. Kannst in der Werkstatt Abgas im Kühlwasser messen lassen. ZKD meldet sich auch durch erhöhten Kühlwasserverbrauch, bzw. öliges Kühlwasser Kommt 100% vom Kurzstrecken fahren wie im ersten Kommentar schon gesagt wurde! Kondenswasser setzt sich mit dem Öl zusammen ab! Ölwechsel machen... Ölschlamm im deckel english. (neues ÖL und neuen Filter) und den schlamm aus dem Deckel weg machen was man sieht!