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PROTECT-O-CONNECT RAHMENSCHLOSS SYSTEM Das Rahmenschloss-System Protect-O-Connect (P-O-C) von TRELOCK sorgt für die flexible Sicherung Ihres Fahrrads oder E-Bikes. P-O-C-Rahmenschösser zeichnen sich durch eine einfache Handhabung aus – mit einem Handgriff ist das Schloss geöffnet oder wieder geschlossen. Das ist besonders praktisch, wenn das Rad nur kurz abgeschlossen werden muss. Bügelschlösser. Soll das Fahrrad für einen längeren Zeitraum abgestellt werden, lassen sich die P-O-C-Rahmenschlösser einfach mit einer Einsteck-kette oder einem Kabel erweitern. Der folgende Film zeigt die Funktionsweise der Einsteck-Kette. Unsere Rahmenschlösser sind in verschiedenen Versionen erhältlich: es gibt Varianten mit abziehbarem und nicht-abziehbarem Schlüssel oder Varianten mit besonders breiten Durchlauf. Viele unserer Schlösser sind international zertifiziert und entsprechen den Anforderungen der jeweiligen Versicherungen. Die in den Sets mitgelieferte Einsteck-Kette (ZR 355) ist besonders flexibel und bietet mit 6 mm starken Kettengliedern einen hohen Diebstahlschutz.
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Ralph Aichinger unread, Sep 12, 2015, 9:24:11 AM 9/12/15 to Wofür könnten die folgenden zwei Bohrungen auf der hinteren Seite rechts (und nur dort) auf der Gabel meines neuen Dutch ID Lorri gut sein? /ralph Andi unread, Sep 12, 2015, 10:11:49 AM 9/12/15 to keine Ahnung, aber ich rate mal... geöst, ohne Gewinde: für elektrisches oder hydraulisches Kabelmanagement am Plastikclip (Klemmstopfen mit Öse) oder als Entlüftungsbohrung (Regenwasser raus) wenn das Rad am Vorderreifen an die Decke gehängt wird. Spezialräder haben aber manchmal einen längeren Radstand und deshalb ist diese Aufbewahrung bei niedrigen Decken und hohem Gewicht mühsam.
Kannst Du mir bitte das Bild nochmal zusenden bzw. linken. Vielen Dank. Habe bei mir nun den Stift ca. 1 cm tief reingeschlagen, es tut sich aber nichts, oder wie muss man nun das Schloss abnehmen? Viele Gre. Oliver 20. 2014, 18:35 # 14 Es wre besser einen neuen thread aufzumachen ala Rahmenschlo Trelock mit Schwenkbgel entfernen, brauche Hilfe oder so. Ich knnte am Die einen Ex-Kollegen fragen wie das ging, ich wei es nicht mehr. Das Ding nennt sich btw. Spannstift. Da sind die Jungs und Mdels (huhu sickgirl! ) hier wahrscheinlich schneller. 21. 2014, 14:50 # 15 Hi. da gab es mal eine Lehre dafr, zum fast Zerstrungsfreien Abbau. Man bohrte von der gegenberliegenden Seite des Spannstiftes ein?? mm Loch und klopfte mit einem passenden Durchschlag den Spannstift raus.
Vielleicht gab es mal ein Modell welches auf Deine Gabel passt und dann keinen Bügel (schwarzer dünner "Brakebooster"bügel im Bild bei eBay) um den Reifen braucht. Bei finde ich es nicht mehr (ca. MJ 2005) und nur bei deren Hausmarkegabeln. War ein Cantisockel unter dem Cantisockel oder so ähnlich. Kann mich nicht mehr erinnern. Ruf die mal an. Buegelschloss-/181832464599? nma=true&si=feaUiGaYtENtjV0TV0V0Tp1J27U% 253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675. l2557 Gerald E:scher unread, Sep 12, 2015, 1:58:00 PM 9/12/15 to Ralph Aichinger unread, Sep 12, 2015, 2:24:13 PM 9/12/15 to Gerald E:scher < > wrote: > Dieses Rad? > < > Exakt ebendieses, allerdings habe ich es etwas billiger bekommen. > Wie schon von Dirk angedeutet, werden daran Schellen für ein > Plastikrohr, in dem das Lichtkabel verläuft, abgeschraubt. Aber da du > von einem Nabendynamo eh nichts wissen möchtest, stoppel die Gewinde zu, > dass kein Wasser rein kann. Aah... das kommt mir bekannt vor, hab ich mal wo drauf gehabt.